美国新冠疫情持續惡化，確診數字又創下令人震驚的記錄。
美國約翰斯霍普金斯大學數據顯示，全美單日新增超過51萬宗新型肺炎確診個案，是疫情爆發以來單日新高。另外，美國7天日均新增新冠肺炎確診病例也大幅上漲，在當地時間12月28日超過26萬例，同樣創下新高。
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《紐約時報》直言美國正陷入「另一個漫長的冬天」。AP圖片
拜登放話沒有「聯邦解決方案」，各州需自己努力。AP圖片
美國疫情曲線圖。
隨著變種病毒Omicron近期在美國加速傳播，當地新增確診、死亡和住院病例持續激增。美國累計超過5,302萬人確診，近82萬名患者死亡。
變種病毒Omicron加劇美國疫情。AP圖片
美國疾控中心表示，截至聖誕日，Omicron已佔美國新冠病例的58.6%。另外，目前有至少75艘郵輪爆發疫情，當局正在對36艘船上的疫情擴散情況進行調查。
有專家認為，日增50萬可能將是家常便飯。AP圖片
面對當前局面，醫學分析師喬納森•萊納（Jonathan Reiner）認爲，美國可能會在未來一周到10天之內，每天「輕而易舉地」出現新增病例超50萬例的情况。
《紐約時報》直言美國正陷入「另一個漫長的冬天」。AP圖片
美國疫情數據再創新高之際，《紐約時報》悲觀表示，目前國內兩種具有高度傳染性的變種病毒——Delta和Omicron已經「會師」，它們擾亂了民衆的假期旅行和聚會，消耗醫療資源，正使美國陷入「另一個漫長的冬天」。
美國疫情再度反彈，也嚴重打擊了上任初期對於抗疫「信心滿滿」的總統拜登。
拜登放話沒有「聯邦解決方案」，各州需自己努力。AP圖片
拜登在27日與美國各州州長舉行視頻會議時就表示，自己的政府對當前疫情沒有「聯邦解决方案」，各州應自己解决這場危機。
有分析人士指出，今次拜登關於「美國疫情需要各州解决」的表態，與他在去年大選期間做出的「野心勃勃」的抗疫承諾形成了鮮明對比。
2020年10月美國總統選舉開始前，拜登曾揚言要在「不關閉經濟」的情况下「終結病毒」。他在向支持者發表講話時，也反復做出相同的承諾。
拜登過去多次批評特朗普抗疫不力。AP圖片
「抗擊疫情」一直是拜登競選活動的一大關鍵點，他曾多次批評前總統特朗普抗疫不力。在與特朗普的最後一場辯論中，拜登還直言：「任何應對這麽多人死亡負有責任的人都不應該繼續擔任美國總統。」然而，在特朗普卸任的時候，美國的新冠疫情死亡人數約爲40萬人，但如今美國的死亡人數已超81.7萬人，這意味著超過41.7萬人死在了拜登任內。
美國目前檢測量嚴重不足。AP圖片
拜登亦承認，目前國內新冠病毒檢測量仍然嚴重不足。此外，由於Omicron病毒比Delta病毒更具傳染性，患者數量激增，越來越多的醫護人員被感染，美國的醫院已經不堪重負。
大量患者令美國的醫院不堪重負。AP圖片
同時，由於年紀太小無法接種新冠疫苗，醫護工作者開始擔心新冠病毒對於兒童群體的影響。美國廣播公司（ABC）12月28日報道，美國兒童的新冠肺炎感染人數和住院治療人數如今已飈升至數月以來的最高點，情況相當嚴峻。
大洋彼岸的歐洲，也已經「城門失守」。法國28日報告新增新冠肺炎確診病例17,9807例，創下歐洲有史以來最高單日新增確診，意大利、希臘、葡萄牙和英國也迎來疫情反彈，確診創下各自新高。
變種病毒Omicron肆虐之下，歐美各國「與病毒共存」的抗疫措施不堪一擊，結果就付出慘痛的人命、經濟代價。
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
