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拜登競選團隊加入TikTok 24小時連發4條片 有人急了

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拜登競選團隊加入TikTok 24小時連發4條片 有人急了
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拜登競選團隊加入TikTok 24小時連發4條片 有人急了

2024年02月14日 13:05 最後更新:13:11

美國禁止聯邦雇員在政府設備上使用TikTok,但總統拜登的競選團隊入駐TikTok,並於當地時間2月11日晚首次亮相。

拜登競選團隊入駐TikTok。

拜登競選團隊入駐TikTok。

從11日晚開始到12日的24小時內,拜登競選團隊已經連發4條影片。隨著從TikTok獲取新聞的美國人增多,拜登競選團隊開設TikTok賬號也成為吸引年輕選民的新舉措。

拜登競選團隊的TikTok賬號名為「bidenhq」,為「拜登-哈里斯總部」(Biden-Harris HQ,哈里斯為美國副總統)的縮寫。賬號由拜登競選團隊運營,截至北京時間13日,「bidenhq」吸引了6.79萬粉絲,第一條影片有630萬點擊量。

拜登團隊TikTok賬號截圖。

拜登團隊TikTok賬號截圖。

拜登競選團隊賬號發出的第一條影片是在美國職業橄欖球大聯盟「超級碗」總决賽當天。總决賽中,堪薩斯城酋長隊戰勝舊金山隊獲得冠軍。酋長隊球星凱爾斯(Travis Kelce)是美國流行歌手泰勒•斯威夫特的男友,擁有龐大年輕粉絲群的斯威夫特則是拜登競選團隊有意拉攏的對象。

在兩黨激鬥的大選年,斯威夫特與凱爾斯的戀情被捲入大選陰謀論中,「超級碗」决賽結果也被陰謀論者指控為政治操縱。

拜登在周日晚發出的第一條影片中談到了自己支持的球隊,並拒絕在酋長隊和舊金山隊之間選邊站。在被工作人員問到是否操縱「超級碗」比賽讓酋長隊獲勝時,拜登開玩笑式回應:「如果告訴你,我會有麻煩。」

拜登團隊TikTok影片截圖。

拜登團隊TikTok影片截圖。

被工作人員問到在大選中選特朗普還是拜登時,拜登繼續笑著回應:「你在開玩笑嗎?(當然是)拜登。

拜登的這條影片目前有60.8萬點贊,得到了5000多條回復。但排名靠前的回復主要是調侃拜登的年邁、質疑他影片重拍了多少次以及反對以色列進攻加沙邊境城市拉法。

拉法是加沙與埃及交界的邊境城市,也是加沙民眾最後的避難處,230萬加沙人口中有140萬在拉法避難。埃及擔憂以色列地面進攻拉法將迫使大批加沙民眾逃入埃及境內,從事實上將巴勒斯坦人趕出加沙。埃及最新警告,如果以色列將巴勒斯坦人趕到埃及,將威脅到埃及與以色列的和平協議。

本輪巴以衝突已經成為拜登在大選中的負面資産。NBC新聞本月初公布的全國民調顯示,60%選民不認可拜登政府對巴以衝突的處理,只有29%認同。拜登的總體支持率也降至37%,為其上台以來最低。

民調還顯示,如果現在舉行總統大選投票,特朗普將以47%的得票率擊敗拜登。在拜登競選團隊TikTok賬號目前發出的影片中,攻擊特朗普是重點。

包括拜登問答在內,拜登競選團隊共發出了4條影片,有兩條都是關於特朗普。其中一條是特朗普吹噓自己推翻了「羅訴韋德案」,該案曾是美國聯邦最高法院保護女性墮胎權的代表性案例,2022年被推翻。

另一條影片是特朗普上周六在南卡羅來納州的拉票活動上關於北約的講話。特朗普稱其在任總統時警告北約某大國領導人,稱如果北約成員國沒有提高國防開支並遭到俄羅斯攻擊,美國不會提供保護。特朗普稱他當時威脅,美國不僅不會保護,還會「鼓勵」俄羅斯攻擊相關北約國家。

特朗普一直不滿其他北約成員國沒有兌現承諾將國防開支提高到GDP的2%,指責各國在安全問題上占美國便宜。他最新的講話引發美國民主黨人、部分共和黨人和歐洲領導人抗議。但在拜登競選團隊的TikTok影片留言中,點贊最高的留言是贊賞特朗普把美國放在第一位。

雖然TikTok在美國的月活躍用戶達到1.7億,但在美國政壇持續打壓的大背景下,美國政客鮮少開設TikTok賬號。據美國媒體統計,目前國會500多名議員中只有37人擁有TikTok賬號,美國白宮、拜登和特朗普都未入駐TikTok。

開設TikTok賬號的美國議員大部分為民主黨人,在2024年總統大選共和黨候選人中,只有印度裔企業家拉馬斯瓦米(Vivek Ramaswamy)有TikTok賬號。但拉馬斯瓦米已於上月宣布退出大選以全力支持特朗普。

拜登競選團隊入駐TikTok也引發共和黨人和部分民主黨人不滿,指責此舉將威脅美國國家安全。

據彭博社報道,美國國會眾議院美中戰略競爭特別委員會民主黨籍成員克里希納穆爾2月12日說:「我對此感到擔憂」。克里希納穆爾稱,他事前對上述消息並不知情。

美中戰略競爭特委會共和黨籍主席邁克•加拉格爾。AP資料圖片

美中戰略競爭特委會共和黨籍主席邁克•加拉格爾。AP資料圖片

美眾院的美中戰略競爭特委會共和黨籍主席邁克•加拉格爾則稱,這一競選舉措「確實令人失望」。克里希納穆爾和加拉格爾在馬薩諸塞州劍橋舉行的一個活動間隙發表了上述講話。

克里希納穆爾在談到TikTok的中資背景時稱:「此議題與國家安全擔憂相關。字節跳動可以控制算法並出於邪惡的目的獲取數據。」他補充說,美國應該强制脫售TikTok。「我不會告訴總統要如何競選或如何溝通,但我個人沒有TikTok賬戶。」

加拉格爾則說,國家安全之憂「比說服18歲年輕人投票給你更重要」。他說:「我們一直在與政府合作制定一個框架禁用或强制脫售TikTok」,使得拜登競選團隊的舉動尤其令人失望。加拉格爾說,他已在星期天(2月11日)晚間向白宮表達了失望之情。

拜登競選團隊周一回應稱團隊採取了「先進安全預防措施」以確保設備安全。在這種背景下,據美國有綫電視新聞網(CNN)報道,白宮國家安全委員會發言人約翰•柯比12日告訴記者,禁止在美國政府設備上使用TikTok的禁令「今天仍然有效」。他還讓記者向拜登競選團隊詢問有關影片的問題。

白宮國家安全委員會發言人約翰•柯比(右)和白宮新聞秘書讓-皮埃爾(左)。AP圖片

白宮國家安全委員會發言人約翰•柯比(右)和白宮新聞秘書讓-皮埃爾(左)。AP圖片

白宮新聞秘書讓-皮埃爾也在同一場記者會上稱,她對拜登競選團隊打算入駐TikTok並不知情。她還說,「作為白宮新聞秘書,我不會就任何策略或類似的事情與競選團隊溝通。」

美國國會眾議院美中戰略競爭特別委員會一直假借國家安全的名義,行無理打壓中國企業之實,屢屢對中企發難。今年1月29日,英國路透社援引其獲悉的一封信函披露稱,美國國會眾議院兩個委員會的主席,敦促拜登政府調查參與美國福特汽車公司密歇根州電池廠業務的4家中企,並借用涉疆、涉軍等舊說辭煽動對中企實施出口限制。其中「兩個委員會的主席」是指美國眾議院美中戰略競爭特別委員會主席加拉格爾、以及美國眾議院能源和商務委員會主席羅杰斯,他們敦促美國商務部調查,並對這4家中企實施出口限制。

2月14日,據彭博社報道,美中戰略競爭特別委員會已要求美國芯片製造商英偉達、英特爾和美光科技的CEO就它們在中國市場的利益作證。但聽證會日期尚未確定。有知情人士透露,這次聽證會是該委員會對半導體公司,以及這些公司與中國關係監督工作的延續,特別是英特爾、英偉達和高通,因為它們去年曾到華盛頓試圖阻止額外的芯片管制措施。

英國《金融時報》援引知情人士的話稱,在3家企業去年7月為半導體出口管制措施對拜登政府進行游說後,美中戰略競爭特別委員會變得越來越熱衷於讓芯片製造商作證。美國智庫新美國安全中心貿易和制裁專家艾米麗•基爾克里斯認為,美中戰略競爭特別委員會正在「利用其霸道的講台,對在中國擁有大量業務或銷售的公司施加政治壓力」。

因而不難理解,為何拜登的競選團隊入駐TikTok平台之後,美中戰略競爭特別委員會的反應如此急迫。

針對美國政壇對TikTok的質疑,中國外交部發言人毛寧此前曾表示中國政府高度重視並依法保護數據隱私與安全,從來沒有也不會要求企業或個人以違反當地法律的方式為中國政府採集或提供位於外國境內的數據、信息和情報。

她指出,美國政府迄今沒有提供任何證據證明TikTok威脅美國國家安全,却一再對有關企業做「有罪推定」和無理打壓。毛寧敦促美方切實尊重市場經濟和公平競爭原則,停止無理打壓別國企業,為各國企業在美投資經營提供開放、公平、公正、非歧視的環境。

為了在今年的大選中擊敗特朗普,拜登團隊在Facebook、Instagram、X、 YouTube、Threads等社交媒體上全面發力。在入駐TikTok前,拜登團隊主要依靠TikTok上政治領域的網紅吸引選民。

美國皮尤研究中心去年底公布的調查顯示,在短短3年內,通過TikTok看新聞的美國成年人比例已經從2020年的3%上漲到2023年的14%。

越來越多年輕人開始通過TikTok看新聞。18歲到29歲受訪者中有32%通過TikTok獲取新聞,30歲到49歲為15%,50歲到64歲年齡群體僅7%。

年齡也是拜登在今年大選中的一個突出短板。美聯社去年的民調顯示,超過77%的受訪者認為拜登年事已高,就算成功連任也無法有效履行總統職務。

而在拜登競選團隊入駐TikTok前不到一周,美國特別檢察官赫爾(Robert Hur)針對「文件門」的調查報告讓拜登因記憶力問題陷入尷尬。

去年,拜登被曝出在曾經使用過的辦公室和兩處住所中私藏涉密文件,相關文件為拜登在奧巴馬時期任美國副總統時的政府文件。在拜登「文件門」前,特朗普也因在海湖莊園私藏涉密文件遭到司法部調查。

上周四,美國特別檢察官赫爾公布了對拜登「文件門」長達345頁的調查報告。報告認為拜登在處理涉密文件上態度馬虎,但由於證據缺乏說服力,檢方不會正式起訴拜登。

赫爾在報告中指出,拜登對私藏涉密文件的解釋可能會說服陪審團。他稱,拜登在陪審團面前可能是「一名有同情心、有善意,但記憶力不好的老人」。

報告直言,拜登在接受特別檢察官辦公室問詢時表現出「記憶力嚴重受限」。他記不清自己何時擔任美國副總統、何時離任,記不清當時制定阿富汗政策時的幕僚,甚至忘記了長子博•拜登於哪一年去世。




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軍事大國面臨「修船難」? 美海軍全球「求人」幫修軍艦

2024年09月07日 13:48 最後更新:14:02

軍事大國美國竟無法自行修軍艦?要四處求人,日本、韓國、印度都搵過,近日找了韓國船廠幫忙。為何美國修軍艦會這麼難?

美海軍後勤支援艦被送往韓國例行檢修

據美國「海軍新聞」網站近日報導,美國海軍後勤支援艦「沃利·施艾拉」號(USNS Wally Schirra)已經抵達韓國韓華海洋公司的造船廠進行例行檢修,這是韓企首次為美國海軍艦艇承擔船舶維護、修理和大修(MRO)業務,凸顯了美海軍「修船難」的問題。

美國海軍後勤支援艦「沃利·施艾拉」號在韓國造船廠進行例行檢修(韓華海洋圖片)

美國海軍後勤支援艦「沃利·施艾拉」號在韓國造船廠進行例行檢修(韓華海洋圖片)

美韓重要軍事官員出席入港儀式

據報導,「沃利·施艾拉」號隸屬駐日美國第七艦隊。這艘後勤支援艦艦長210米,寬32.2米,排水量約為4萬噸,主要負責向海上軍艦供應彈藥、食品、維修零件和燃料。在經過大約三個月的檢修維護工作後,將重新交付給美國海軍。在歷史性的的入港儀式上,來自包括美國海軍遠東軍事海運司令部、韓國國防部、韓國國防采辦計劃管理局的逾50名美韓軍地官員出席了現場活動。

軍用艦艇維修要求很高

據韓國《朝鮮日報》描述指,軍用艦艇的維修是最高級別的船廠維修業務,需要將艦上的軍用裝備拆成零部件後進行全面維護和更新,使之達到與首次投入使用時相似的性能。因需要對最小單位的零部件了如指掌,所以只有原制造商或值得信賴的企業才能承接這樣的業務。

究竟為何軍事大國會面臨「修船難」?

美國外交政策網站曾批評指,在里根政府時期,美國實際上以自由貿易的名義放棄了商業造船業。20世紀60年代至90年代,美國海軍先後關閉了七家公共造船廠,如今主要由弗吉尼亞州諾福克、緬因州樸次茅斯、華盛頓州普吉特灣和夏威夷州珍珠港這4家海軍造船廠承擔維修軍用艦艇的業務。但大量冷戰時期建造的主力艦艇老化嚴重,所需要的維修工作量持續增加,這些海軍造船廠的任務量早已飽和。

美海軍造船廠維修作業面臨三大難題

報道也稱,目前美國海軍造船廠的維修作業主要面臨三大難題:基礎設施落後、技術人才不足以及相關供應鏈短缺。據彭博社2023年的報道披露,負責核潛艇維護工作的4家海軍造船廠積壓了大量的工作,導致近37%的攻擊核潛艇已停用等待維修。

乾船塢等基礎設施老舊 承接能力不足

造成這種情況的主要原因是美國海軍4家海軍船廠的乾船塢等基礎設施自身就需要大量維護、修復和現代化改造。例如普吉特灣海軍造船廠的3號乾船塢始建於1919年,沒有核燃料處理資質,潛艇必須先在其他地方拆卸核燃料;而且該船塢水深較淺,只能在漲潮時才能完成「洛杉磯」級潛艇的入塢或出塢。

美國航母等維修情況日益嚴重(AP圖片)

美國航母等維修情況日益嚴重(AP圖片)

美國航母「排隊等待維修」

相關統計還顯示,這4家海軍船廠一共有17個船塢可以為老式的「洛杉磯」級核潛艇提供維護和保養服務,但新型「弗吉尼亞」級核潛艇比「洛杉磯」級更長、排水量更大,可以為其提供維修的船塢只有7個。美國西海岸只有普吉特灣海軍船廠的6號乾船塢可用於維修航母,這也造成美國航母「排隊等待維修」的情況日益嚴重。

造船業衰退 技術人才及適配零件短缺 

其次,由於美國造船業的持續衰退,造成技術人才嚴重短缺。美國哥倫比亞廣播公司稱,隨著經驗豐富的老工人退休,美國造船行業很難雇傭具備合格技術的工人。例如美國海岸警衛隊的新型破冰船服役時間被迫推遲4年,主要原因就是該船使用了一種高強度合金鋼,如果焊接工藝不過關,存在質量受損的風險。但美國造船廠已經有多年沒有接觸過此類鋼材,如何重新開發安全高效的焊接工藝就成為難題。

此外,由於相當部分的美國海軍現役艦艇服役時間過長,相關零件生產企業已經倒閉,這也極大增加了采購成本和等待維修的時間。

五角大樓大手筆準備20年改造規劃

面臨軍艦「維修難」的困境,五角大樓也想盡辦法。2017年美海軍就提出「船廠基礎設施優化計劃」,預備花20年時間,斥高達210億美元的巨資對4家海軍船廠進行全面現代化改造。然而據美國政府問責署發布的報告,在2015至2019財年,美國4家海軍船廠原計劃完成51項維修任務,實際僅完成49項,其中38項未按時完成,延期總計7424天。在這些延期任務中,航母維修任務延期10項,平均延期113天;潛艇維修任務延期28項,平均延期225天。

美國海軍在調查後承認,這些造船廠設施老化、布局不合理,急需進行現代化升級和改造,否則工作效率低下、逐漸被淘汰等問題會越來越嚴重。特別是對於美海軍核動力艦艇的維護,這些造船廠的基礎設施已很難滿足需要。

美海軍計劃每年投入1.5億美元的設備更新投資經費,並在持續投入20年後,使造船廠設備的平均使用年限達到行業標準。但該項目也面臨巨大挑戰:目前使用的數字孿生技術需要大量的軟件和時間,意味著巨大的投資;該計劃耗時太長,屬於「遠水救不了近火」;此外,美國國會與海軍經常變更預定規劃,因此「船廠基礎設施優化計劃」能否持續推進仍是未知數。

美國航母(AP圖片)

美國航母(AP圖片)

改造計劃希望渺茫 美國四處尋求海外盟友幫助

除了升級改造這4家海軍造船廠外,美國海軍還在尋找其他助力,求助海外盟友幫助解決部分後勤船隻的維修作業就是其中努力之一。據美國海軍研究所的數據,目前中國佔據全球造船市場的近50%,韓國和日本分別佔近30%和17%,而美國產能僅為0.13%。美國海軍將艦艇維修的業務分包給兩個世界排名一、二的親密盟友成為理所當然。

 然而在當前中美海軍激烈競爭的背景下,美國海軍需要最大限度減少船隻因為修理等靠岸的時間。由於美國造船業的衰落,造成大批美海軍艦艇排隊等待維修,再加上從日本返回美國本土需要花費大量時間橫渡太平洋,因此「選擇技術水平高,且與美國關系密切的韓國造船企業作為美國海軍艦艇維修的合作夥伴較為有利」。

除了日韓,美國海軍也找了印度。印度L&T造船公司、科欽造船公司和馬紮岡造船公司都已獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證,並簽署了相關協議。2022年,印度L&T造船公司首次為一艘美國海軍乾貨補給船完成例行檢修。美國企業研究所高級研究員、前五角大樓官員紮克·庫珀表示:「很明顯,美國在跟上中國海軍現代化速度,以及低成本生產艦艇遇到了困難。解決問題的方法之一是與盟友和合作夥伴更密切地合作,將部分維護責任轉托給其他盟友」。

美國軍艦(AP圖片)

美國軍艦(AP圖片)

美國海軍為修船竭盡所能

盡管日本、韓國和印度都擁有可觀的造船和維修能力,但對於美國海軍龐大的維修需求而言,這些國家所能提供的幫助可能還遠遠不夠。

美國海軍同時還在嘗試利用私有造船廠的船塢進行維修工作。例如「博伊西」號攻擊核潛艇從2015年就在諾福克海軍造船廠碼頭排隊等待維修,但由於相關維修作業的累積,直到2018年也沒有等到進塢。此後美國海軍將其維修工作轉交給私營的紐波特紐斯造船廠,一直等到2024年2月,該潛艇才開始維修,它在碼頭上浪費了足足9年時間。

為了解決專業人才不足問題,美國海軍與全國造船廠合建培訓學院,並與相關技術學校合作,為工人提供建造高科技艦艇所需的技能。同時造船廠也提供額外津貼,以留住這些技術工人。

此外,也有美國媒體呼籲啟封部分關閉的海軍造船廠,以增加維修能力。美國「太平洋每日新聞」網站呼籲,位於關島的美國海軍修船廠於上世紀90年代關閉後,相關設施封存至今。報道宣稱,重新啟用該修船廠可為在西太平洋前沿部署的美海軍艦艇提供維修。

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