加航客機空中被雷擊中驚險瞬間曝光 退休機長如此解釋飛機如常飛行

一架從溫哥華國際機場起飛的客機遭到雷電擊中，客機後發出明亮的藍光，但客機並未受到影響，仍然繼續飛行，退休機長咁解釋。

這架客機是一架加拿大航空公司的波音777-300型號，正飛往英國倫敦希思羅機場。飛行學員韋斯特（Ethan West）表示，他經常在課餘時間到溫哥華機場附近觀看飛機。在3月的一個周日晚上7時30分左右，他注意到這架客機起飛，於是拿起手機想要拍攝一段影片。他表示，波音777是他最喜歡的機型，沒想到能夠如此幸運地拍攝到被雷電擊中的瞬間。從影片中可以看到，客機未受影響，繼續平穩飛行，現場的觀眾也發出驚嘆聲。

示意圖。設計圖片

韋斯特表示，根據他所學的航空知識，客機上配備了避雷裝置，因此通常不會因被雷電擊中而出現大問題。如果發生這種情況，航班著陸後會進行檢查。

示意圖

據美國國家氣象局的資料，客機平均每年會被雷電擊中一至兩次。英國民航機長協會成員、退休機長哈蒙德（Chris Hammond）解釋道，客機的駕駛艙和機艙周圍包裹著一層導電的「皮膚」，它能夠保護機組人員、乘客和機上電子設備免受電流的影響。此外，電子儀器和燃料箱的連接處也經過嚴密的保護，以防外部電脈衝的影響。在飛機投入服役之前，會進行嚴格的測試，包括模擬雷擊對機身和內部組件的影響。

Air Canada Twitter圖片

中國首個能在多種複雜條件下，為飛機輪胎起降性能進行測試和驗證的平台，正式投入服務。

中國首個航空輪胎起降測試平台正式運作。影片截圖

平台設於廣西壯族自治區

這個平台位於中國南部廣西壯族自治區桂林市，旨在隨著中國製造商越來越多地參與航空業創新，驗證輪胎性能並確保安全飛行。航空輪胎作為飛機起飛、降落和滑行過程中唯一與地面直接接觸的部件，對於確保飛行安全起著至關重要作用。

中國首個航空輪胎起降測試平台正式運作。影片截圖

可進行多項複雜升降測試

新推出的測試平台可在室內，模擬「超高加速起飛、超高負載率、異物損傷測試」等複雜條件下，輪胎的起飛和降落測試，為民航輪胎的研發提供數據支援和驗證。

為新研發輪胎提供數據

平台的高級工程師白天田說：「我們現在看到的是一款正在研發設計的民航輪胎，剛剛完成的測試旨在評估其在粗糙跑道路面上的動態性能，為其磨損壽命分析提供數據支持。」

中國首個航空輪胎起降測試平台正式運作。新華社圖片

建立獨立保障能力

該測試平台為中國首創，採用專用設備對航空輪胎進行複雜動態測試，填補了國內在該領域檢測能力的空白。白天田說：「該系統為航空輪胎評估提供了高可靠的測試平台，顯著提升了中國民航輪胎的設計研發能力，也為中國航空輪胎的檢測檢驗，建立了獨立的保障能力。」

中國首個航空輪胎起降測試平台正式運作。新華社圖片