政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
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張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
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民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。
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他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。
啟德發展區首段行人與單車共用的共融通道27日起開放給公眾使用，這段共融通道長約600米，位於跑道區啟德海濱花園近啟德橋東面。
共融通道上引導騎單車人士的路面標示。政府新聞處圖片
啟德共融通道路面一般闊6米，以提供足夠空間給行人及單車共享。通道路面加設標示，提示行人和騎單車人士靠向指示的一邊通道，保持適當距離；部分位置設有指示牌及鋪設減速地磚，以免車速過快。共融通道旁設有一條行人專用的無障礙步行徑，為市民提供多一個選擇，場內亦設有單車泊位。
共融通道上引導行人的路面標示。政府新聞處圖片
啟德共融通道全長約13公里，連繫區內休憩用地，包括啟德車站廣場、啟德體育園及跑道區兩旁海濱長廊等。共融通道分兩階段推展，將配合區內建設推展時間陸續落實。第一階段長約7.5公里，除今日開放的一段，餘下大部分預計於明年內分階段開放。第二階段長約5.5公里，將配合區內政府及私人發展項目，預計明年及之後陸續落實及開放。
共融通道上提醒騎單車人士留意行人的指示牌。政府新聞處圖片
今日開放的一段共融通道由康文署管理。由於共融通道在香港屬較新概念，場內設置了告示橫額列明規則。開放初期，場內亦有禮儀大使作出適當提示。
啟德發展區首段共融通道今日（九月二十七日）起開放予公眾使用。該段共融通道長約600米，位於啟德海濱花園近啟德橋東面。政府新聞處圖片
