社會事
約120名大學生乘搭國產大型客機C919，由香港到上海參與青年實習計劃。
圖片來源：機管局官網
機管局表示，為配合C919在香港國際機場運作，機場停機坪有16個可供C919停泊的停機位，用以指示不同型號飛機停泊位置的停泊線，已劃定C919停泊位置，相關配套設施包括「航班引導系統」亦已更新，加入C919的資料。
機管局表示，相關停機坪人員已於香港與內地接受有關香港機場地面續航的培訓，以熟習操作程序。
近日有報道指，機場旅客捷運系統懷疑有旅客跌入列車與月台間空隙，機管局表示，近日有人提供據稱是發生過程的片段， 顯示可能有小童曾於進入車廂時跌倒， 但機管局表示，從片段的畫面未能肯定小童的部分身體曾掉進列車與月台間空隙 ，發生事件的月台屬於一號客運大樓前往海天中轉大樓的列車月台，相關路段的月台與車門之間的空隙距離 ，按月台彎度由原本的13.1cm至14.1c m，去年7月開始的優化工程已收窄至 7.1cm至10.1c m。
機場捷運。小紅書圖片
機管局表示，重視旅客安全，捷運系統的月台幕門及車門設有感應裝置，當偵測到有外物，例如有乘客被困於月台與車廂的空隙時，月台幕門會保持打開，列車不會開出。機管局會重新檢視事件性質，以及與事件相關的匯報及處理，並於一個月內向機電工程署提交報告。
機場捷運。小紅書圖片
機場捷運。小紅書圖片
機場捷運。小紅書圖片
機管局說，今年1月收到機電工程署查詢後，隨即進行調查，包括向員工查詢和翻查紀錄，均沒有發現曾有人掉進列車與月台間空隙的記錄。機管局亦翻查記錄，去年11月曾有當值員工報告，有乘客告知鞋物掉進了車廂與月台間空隙，沒有乘客報稱曾掉進車廂與月台間空隙。最近報章查詢有關事件時，機管局當時按記錄的資料向傳媒表示，沒有乘客曾掉進車廂與月台間空隙的事件。基於個人資料保護原則及營運需要守則，旅客捷運系統的閉路電視記錄會保留1個月，機管局當時進行調查時，11月的記錄已被刪除，未能透過閉路電視片段了解情況。
機管局
有立法會議員認為，事件反映安全管理系統和通報機制都有漏洞，促請當局徹查。
