政府發表《香港氫能發展策略》，環境及生態局局長謝展寰表示，世界各國正全力推進氫能產業發展，如香港能抓住氫能發展機遇，可助香港邁向碳中和，明年上半年將向立法會提交修例建議，為規管氫氣及方便使用提供法律基礎，而港鐵可望今年啟動測試氫能源有軌電車。
謝展寰表示，明年上半年將向立法會提交修例建議，為規管氫氣安全及方便使用提供法律基礎，（網上截圖)
謝展寰說，政府前年成立的氫能源跨部門工作小組，至今已制定在香港氫能應用的暫行標準，同意14個試驗項目，其中氫能巴士已投入服務，本地首個公眾加氫站正建設中，預期今年稍後可投入服務，屆時食環署將啟動3輛氫燃料電池洗街車的試驗計劃；而港鐵亦會以非載客形式，測試氫能源有軌電車計劃，可望今年啟動。他指，當局的項目涵蓋多方面，亦包括培養人才。
城巴一輛氫能巴士已投入服務。
謝又說，內地的氫能產業對於氫能的製備、儲運、加注燃料電池等的主要技術，以及生產的工藝都有一定基礎，部分甚至在全球處於領先地位，故內地的技術可為香港提供支援和機遇。
當局亦考慮到，相對其他零碳或低碳燃料，綠氫在價格上的競爭力仍有很大不確定性，故在制定策略時需要為氫能未來發展的規模和速度，保留一定彈性。
謝展寰表示，如香港能抓住氫能發展機遇，可助香港邁向碳中和。（shutterstock）
他說，香港亦要克服確保安全、合適技術、基礎設施、成本效益、人才培訓以及社會接受的六大方面挑戰，並考慮香港獨特情況，提出按照完善法規、制定標準、配合市場、及審慎推進四大策略，有序地營造有利本地氫能發展的環境。
謝展寰表示，政府會在明年上半年向立法會提交修例建議，為氫氣的生產、儲存、運送、使用、供應等提供法律基礎，在2027年或之前擬備對接國際氫能標準認證，並會推動區域合作、境外投資、共同開發或輸入氫能，同時會發揮背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，推動香港成為國家發展氫能源的一個示範基地，協助氫能源產業在一帶一路地區的發展。
政府發表《香港氫能發展策略》。（網上截圖)
