立法會三讀通過降低強制拍賣申請門檻條例草案，樓齡達50年或以上私樓，由現時的80%業權降低至70%或65%。立會議員林筱魯指，降低強拍門檻，借助私人市場力量，加快重建步伐。
立法會昨三讀通過降低強制拍賣申請門檻條例草案，樓齡達50年或以上私樓，由現時的80%業權降低至70%或65%。（Shutterstock）
立法會有關法案委員會主席林筱魯在電台節目表示，現時全港達50年樓齡以上的樓宇不足1萬，但預計到2042年，數目會增至近3萬，要花超過120年才可全部拆卸，所以一定要加速重建，並要借助私人市場力量，降低強拍門檻，加快重建步伐。
林筱魯指，50年樓齡以上的樓宇，預計到2042年增至近3萬，故一定要加速重建。（資料圖片)
至於修例提出，若私人樓宇坐落非指定地區，樓齡介乎50至59年，申請強拍門檻維持80%；樓齡介乎60至69年，申請強拍門檻降至70%。林筱魯說，分指定與非指定區主要因現時70年以上的樓宇較為集中，期望劃分為指定區域後，資源可更快更集中處理這類樓宇。另現時部分處於非指定區的舊樓，由小業主推動聯售及自行組織重建，較指定區的申請比例多，因此相信未必需要將門檻降得太低。
九龍城區議員關浩洋說，相信通過修例對區內重建有正面作用，但現時樓市較平靜，估計未必會即時見到效果。他說，區內居民更關心政府提供甚麼支援。因為由收購第一步開始，小業主已面對不少問題，希望日後成立的專責辦事處和支援中心，可以盡早提供協助，例如估價參考及其他法律支援等。他又說，小業主亦關注，修例便利相連地段的強拍申請，會否影響小業主的議價能力。
（巴士的報記者攝）
市建局行政總監韋志成指出，業主不應抱著大廈已納入重建而不做或拖延維修，否則將負上不遵從政府命令的法律後果，且若因失修而造成人命傷亡，更可能要承擔相關法律責任。
市建局行政總監韋志成。市建局網站圖片
市建局早前啟動土瓜灣馬頭圍道/落山道發展項目，與毗鄰已核准發展的靠背壟道/浙江街公務員建屋合作社試點項目一併規劃和設計。市建局行政總監韋志成表示，許多住戶均支持重建，認為能改善生活環境，但亦有業主表示，大廈剛開始維修工程，已支付第一期維修費用，現階段啟動重建項目，認為是「白白浪費金錢」，甚至打算不再支付餘下工程的款額。
馬頭圍道項目範圍內有大廈的後樓梯出現大範圍批盪和石屎剝落（紅圈示）。市建局網站圖片
韋志成在網誌指出，馬頭圍道項目範圍內共有15幢樓宇，其中9幢樓宇、即六成屬「欠缺維修及保養」或「維修及保養欠佳」類別。全部15幢樓宇均收到由屋宇署或消防處發出的法定命令，包括強制驗樓令、渠務修葺令、危險建築物命令和消防安全指示等，但全部尚未遵從，甚至有個別大廈在收到命令後至今超過10年，仍未跟進。
馬頭圍道項目範圍內有大廈的公用地方因日久失修，牆身出現大大小小的裂紋（紅箭咀示）和批盪剝落（紅圈示）。市建局網站圖片
韋志成指出，由宣布展開項目到獲得行政長官會同行政會議批准，以及市建局進行收購，一般需時約兩年半。他強調，距離展開收購工作仍有一段時間，希望業主做好大廈維修，不應抱著大廈已納入重建，不做維修就可以「慳錢」、甚至拖延維修工程這些錯誤想法。他又說，項目範圍內的樓宇雖然沒有即時危險，但若業主拖延維修工程，將負上不遵從政府命令的法律後果；這段期間樓宇若因日久失修而造成意外，引致人命傷亡，業主亦可能需要承擔相關法律責任。
市建局的馬頭圍道 / 落山道發展項目。市建局網站圖片
