市建局行政總監韋志成指出，業主不應抱著大廈已納入重建而不做或拖延維修，否則將負上不遵從政府命令的法律後果，且若因失修而造成人命傷亡，更可能要承擔相關法律責任。
市建局行政總監韋志成。市建局網站圖片
市建局早前啟動土瓜灣馬頭圍道/落山道發展項目，與毗鄰已核准發展的靠背壟道/浙江街公務員建屋合作社試點項目一併規劃和設計。市建局行政總監韋志成表示，許多住戶均支持重建，認為能改善生活環境，但亦有業主表示，大廈剛開始維修工程，已支付第一期維修費用，現階段啟動重建項目，認為是「白白浪費金錢」，甚至打算不再支付餘下工程的款額。
馬頭圍道項目範圍內有大廈的後樓梯出現大範圍批盪和石屎剝落（紅圈示）。市建局網站圖片
韋志成在網誌指出，馬頭圍道項目範圍內共有15幢樓宇，其中9幢樓宇、即六成屬「欠缺維修及保養」或「維修及保養欠佳」類別。全部15幢樓宇均收到由屋宇署或消防處發出的法定命令，包括強制驗樓令、渠務修葺令、危險建築物命令和消防安全指示等，但全部尚未遵從，甚至有個別大廈在收到命令後至今超過10年，仍未跟進。
馬頭圍道項目範圍內有大廈的公用地方因日久失修，牆身出現大大小小的裂紋（紅箭咀示）和批盪剝落（紅圈示）。市建局網站圖片
韋志成指出，由宣布展開項目到獲得行政長官會同行政會議批准，以及市建局進行收購，一般需時約兩年半。他強調，距離展開收購工作仍有一段時間，希望業主做好大廈維修，不應抱著大廈已納入重建，不做維修就可以「慳錢」、甚至拖延維修工程這些錯誤想法。他又說，項目範圍內的樓宇雖然沒有即時危險，但若業主拖延維修工程，將負上不遵從政府命令的法律後果；這段期間樓宇若因日久失修而造成意外，引致人命傷亡，業主亦可能需要承擔相關法律責任。
市建局的馬頭圍道 / 落山道發展項目。市建局網站圖片
