25公里航程僅需10分鐘！「空中的士」成功完成跨長江首飛

上海峰飛航空的盛世龍eVTOL（電動垂直起降航空器）日前完成了跨越長江的首次飛行，25公里的航程僅需10分鐘。

「空中的士」成功完成跨長江首飛

上海峰飛航空的盛世龍eVTOL（電動垂直起降航空器）完成了跨越長江的首次飛行。據內媒報導，該飛行器從南京市浦口區的南京無人機基地起飛，飛越長江，沿江盤旋巡航後返回基地，單程25公里，往返飛行時長為10分鐘。這次飛行標誌著峰飛航空首次實現了噸級以上eVTOL跨越長江的飛行。

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採用純電動力  大幅節省地面交通時間

盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器採用純電動力，垂直起飛後轉為固定翼飛行模式進行水平巡航。峰飛航空表示，這款飛行器具有直升機靈活起降的特點，同時可以大幅節省地面交通時間，相較於傳統直升機，噪音更低，更環保。

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25公里航程僅需10分鐘

上海峰飛航空相關負責人表示，作為長江黃金水道上的重要交通樞紐，南京擁有多座長江大橋，但由於長江天然阻隔，部分跨江行程仍受到影響。以南京無人機基地到對岸的魚嘴濕地公園為例，兩地之間直線距離並不遠，但地面車程長達20公里，需時25分鐘，而盛世龍直線飛行僅需5分鐘，節省時間高達80%。

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未來或在應急救援等場景中廣泛應用

然而，業內專家指出，低空經濟距離商業應用還有一段路要走，面臨不小挑戰。根據eVTOL企業高管介紹，長三角、粵港澳大灣區等都市圈可望在旅遊、城市內通勤、城市間短途飛行、應急救援等場景中廣泛應用eVTOL，單程約20公里、飛行時間約5分鐘、單座成本約60元人民幣。

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由於新加坡最近發生了多宗涉及老年司機的交通事故，所以引發了關於老人家是否適合開車的激烈爭議！

發生多宗涉及老年司機的交通事故

最近，新加坡發生多起涉及老年司機的交通事故，有一名77歲的司機導致一名83歲的騎單車者的死亡；亦有一名70歲的司機駕車，卻與另一輛雙層巴士相撞。

特定車類設法定駕駛年限

據悉，新加坡只對的士、私人運營專車和重型車輛的司機設有法定駕駛年限（75歲），但是對那些非營運駕駛人士則沒有限制。

65歲及以上每3年要醫生開證明

新加坡警方數據顯示，涉及65歲及以上駕駛員的致命事故數量有所增加，交通事故數量從2023年上半年的606起增加到2024年上半年的639起，增長約5%。因此，65歲及以上駕駛者必須每3年由醫生開具適合駕駛的證明才能更新駕照。

專家預計，未來新加坡涉及老年司機的事故數量將呈上升趨勢，「這是因為新加坡的人口老齡化加劇，同時這些老人越來越富裕，即使是在退休後，仍有更多人買得起汽車」。

示意圖

有利於道路安全 vs 年齡歧視

支持者認為這將有利於道路安全。但也有人指責這是年齡歧視和刻板印象，更有人質疑「老年司機應該為更多事故負責」的觀點。有老人承認，的確擔心自己是否還適合開車，但同時也希望盡可能繼續駕駛。專家則建議，對於老年人的體檢可以更加徹底和嚴格，讓每個老人都能根據自己的實際健康狀況作出選擇。