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美媒曝全球最先進非核潜艇在中國下水

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美媒曝全球最先進非核潜艇在中國下水
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美媒曝全球最先進非核潜艇在中國下水

2024年08月22日 12:22 最後更新:12:34

向來關注中國潜艇發展的西方海軍觀察家薩頓,於8月21日在美國《海軍新聞》網站上撰文稱,中國最先進、可能也是全球最先進的非核潜艇,已經在中國武漢造船廠下水了。

文章截圖

文章截圖

這艘新潜艇比中國海軍現有的常規潜艇更大,不但是解放軍首艘採用X型尾舵的潜艇,而且大概率配備了垂直發射系統,甚至可能發射反艦彈道導彈等大尺寸武器。

報道稱,美國海軍專家湯姆•舒加特在今年7月通過衛星照片率先發現了這艘潜艇,尤其是它採用X形尾舵的設計引起了各方高度關注——這在中國潜艇中還是首次。報道認為,它應該是039型「元」級潜艇的最新衍生型號,後者也是中國海軍現役的主力常規潜艇,目前最新型號為039C型,標誌性特徵是獨特的隱形圍殼。

而衛星照片上發現的這艘新潜艇的前部比例與「元」級潜艇相似,報道認為,這表明這兩種潜艇可能採用了相似的聲呐和魚雷艙布置,但新潜艇圍殼後面的艇體明顯更長,並配備了X 形尾舵。通常來說,X形舵相比中國海軍其他常規潜艇採用的傳統十字形尾舵更為先進,具備更好的操作效率,適合在常規潜艇主要的作戰區域——淺水的沿海海域活動,而且即便某個舵面失靈,也不會對潜艇的操作産生太大影響。不過X 形尾舵也有自身不足,而且對於控制系統的要求較高。

不過外界對於中國核潜艇採用X形尾舵並不太驚訝,因為此前亮相的中國超大型無人潜航器(XLUUV)就已經配備了這種尾舵,證明中國海軍早就掌握了相關技術。

真正讓西方觀察家們驚訝的是,這艘新潜艇的艇體後部為何會明顯加長?報道猜測,潜艇長度的增加通常意味著增加了導彈垂直發射艙段。在排水量相對較小的常規潜艇中,增加垂直發射艙段並不常見——儘管目前各國潜艇的確在朝這個方向發展。目前韓國排水量超過3000噸的「島山安昌浩」級和以色列「達喀爾」級潜艇都開始配備垂直發射系統。報道猜測,如果中國新潜艇安裝有垂直發射系統,可能可以容納四到八枚不同型號的導彈——這取决於導彈的直徑。

032型常規試驗潜艇安裝了新型垂發系統。

032型常規試驗潜艇安裝了新型垂發系統。

報道還注意到,中國海軍本月初公布了032型常規試驗潜艇的最新照片。該艇此前在圍殼前方布置了四個小直徑的垂直發射系統發射單元。而最新的照片顯示,該艇進行了改裝,在其上方加裝了更高的甲板,暗示可能正在測試一種新型導彈。

考慮到「元」級潜艇已經可以從魚雷發射管發射巡航導彈,因此新潜艇專門設置垂直發射艙段的理由就更有意思了。薩頓分析稱,新潜艇可以携帶反艦彈道導彈或對地攻擊導彈,這些導彈通常因為尺寸太大而無法通過魚雷發射管發射。

此外,該潜艇增加長度的另一種解釋是採用了新的或改進的推進方式。不過「元」級潜艇已經安裝了不依賴空氣動力 (AIP) 系統,因此動力系統的變化很難解釋潜艇長度增加的原因。報道總結說,目前該潜艇增加了垂直發射艙段的可能性更大。

報道最後得出結論稱,毫無疑問,分析人士將密切關注這艘中國潜艇,希望了解更多情况。「如果它確實配備了垂直發射系統,那麽中國潜艇將成為世界上最强大的非核潜艇之一。中國海軍的實力在質量和規模上都在不斷增强。」

衡量常規潜艇的性能,主要涉及水下航速、自持力、安靜性能、配備的武器等,西方承認,隨著039B/C等型號的出現,中國新一代常規潜艇的靜音性能已經處於全球潜艇的第一梯隊;同時它們廣泛配備了AIP系統,能够連續在水下航行數周時間,不比其他國家的同類潜艇差;而在關鍵的武器配備方面,中國新潜艇將是全球第一種可以携帶反艦彈道導彈的型號,後者帶來的獨特對海攻擊能力,是目前其他國家都不具備的——無論是韓國的「島山安昌浩」級還是德國的214型或者法國的「鮋魚」級,都只配備了常規的巡航導彈或彈道導彈。

內地軍事博主「空天力量」認為,如果美媒相關報道屬實,說這艘新潜艇是全球最先進非核潜艇應該是名副其實。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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以色列

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殲-20換裝「中國心」 美媒:全面超越F-22戰鬥機

2024年09月12日 12:07 最後更新:12:24

最近一張殲-20的新照片在網上瘋傳,照片中殲-20做出了巨大改進,換裝了一顆「中國心」,補足了最後一塊短板。根據美國「戰區」網站報道,中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機,替換掉了先前的俄製發動機,在動力方面有了翻天覆地的變化。

美媒表示,今次改裝讓殲-20在首飛13年後終於補全了最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機,更可怕的是其還有很大進步空間。

中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機。

中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機。

殲-20的新改動之所以引起外媒熱烈討論,其根本原因在於中美實力之間的差距正在以肉眼可見的速度縮小,而殲-20作為中國爭奪制空權的關鍵裝備,其實力的提升具極大意義。

作為中國自主研發的第五代隱形戰鬥機,殲-20的列裝標誌著中國航空工業和空軍現代化建設的重大突破,其性能和戰略意義對中國空軍而言至關重要。

第五代機最鮮明特點之一,殲-20採用了先進的隱形技術,包括雷達吸波材料、低可探測外形設計,大大減少了雷達截面積,使其在現代空戰中難以被敵方雷達發現,提升了生存能力和突防能力。

美媒表示,今次改裝讓殲-20最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機。

美媒表示,今次改裝讓殲-20最後一塊短板,在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機。

此外,殲-20整合了先進的主動相控陣雷達、光電分散式孔徑系統、頭盔瞄準具等,為飛行員提供360度戰場感知能力,大幅提高了多目標交戰能力。再加上殲-20擁有內部彈艙設計,可攜帶多種空對空、空對地飛彈,具有強大的打擊能力。可以說,在隱身性能、鎖定目標、火力搭載等方面,殲-20都處於世界頂尖水平,但只有一塊短板,就是飛行動力方面略有不足。

由於在航空發動機研發技術領域起步較晚,不僅是殲-20,包括殲-15、殲-10、殲-11在早期使用的都是俄製AL-31F發動機。這具引擎雖然性能穩定,能提供13.5噸的推力,但比起美軍F-22戰機還有一定差距,也是西方媒體一直稱中國第五代機「作戰能力不足」的主因。

據推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

據推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

但從俄製發動機中吸取了大量寶貴經驗,中國先研發出了渦扇-10國產發動機,解決了在這領域上「從無到有」的問題。此後,沿著現有的技術路線研製出了性能更強大的渦扇-15發動機,追平了和美國在技術上的鴻溝,終於擁有一款處於世界領先水平的戰鬥機「心臟」。

據美媒推測,渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力,意味著殲-20的總推力達到了40噸,遠超過F-22的35噸。

動力強勁的最直觀優勢,就是殲-20可更穩定保持長時間超音速飛行,還能在空中戰鬥中保持靈活身法,提高敵方鎖定的難度。

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