的士司機違例記分制度 9月22日起生效

運輸署提醒的士業界，《的士司機違例記分條例》將於9月22日起生效。發言人說，記分制旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以打擊業內的害群之馬，提升的士服務質素和行業形象。

記分制涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、兜路等。該11項罪行按嚴重性被劃分為三級，分別給予10分、5分及3分。如某人因干犯有關罪行被定罪或負上繳付定額罰款的法律責任，會被記相應的分數。

在記分制下，當的士司機在任何兩年期間被記的分數累計至指定水平時，便會觸發相應的行動或罰則。如被記8至14分，運輸署署長會向該人送達一份的士司機違例記分提示；如被記10分或以上，亦會收到一份強制修習的士服務改進課程通知，並在指定限期內自費修習以及完成有關課程。如無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5000元及監禁1個月。

發言人說，所有被記分的的士司機均可修習的士服務改進課程，在完成有關課程並通過考試後，該人可從先前被記分數總數中減除3分。另外，如被記15分或以上，該人可被取消駕駛的士資格，如屬首次被取消駕駛的士資格，停牌期為3個月，其後再被停牌則每次為期6個月。

上海峰飛航空的盛世龍eVTOL（電動垂直起降航空器）日前完成了跨越長江的首次飛行，25公里的航程僅需10分鐘。

「空中的士」成功完成跨長江首飛

上海峰飛航空的盛世龍eVTOL（電動垂直起降航空器）完成了跨越長江的首次飛行。據內媒報導，該飛行器從南京市浦口區的南京無人機基地起飛，飛越長江，沿江盤旋巡航後返回基地，單程25公里，往返飛行時長為10分鐘。這次飛行標誌著峰飛航空首次實現了噸級以上eVTOL跨越長江的飛行。

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採用純電動力  大幅節省地面交通時間

盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器採用純電動力，垂直起飛後轉為固定翼飛行模式進行水平巡航。峰飛航空表示，這款飛行器具有直升機靈活起降的特點，同時可以大幅節省地面交通時間，相較於傳統直升機，噪音更低，更環保。

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25公里航程僅需10分鐘

上海峰飛航空相關負責人表示，作為長江黃金水道上的重要交通樞紐，南京擁有多座長江大橋，但由於長江天然阻隔，部分跨江行程仍受到影響。以南京無人機基地到對岸的魚嘴濕地公園為例，兩地之間直線距離並不遠，但地面車程長達20公里，需時25分鐘，而盛世龍直線飛行僅需5分鐘，節省時間高達80%。

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未來或在應急救援等場景中廣泛應用

然而，業內專家指出，低空經濟距離商業應用還有一段路要走，面臨不小挑戰。根據eVTOL企業高管介紹，長三角、粵港澳大灣區等都市圈可望在旅遊、城市內通勤、城市間短途飛行、應急救援等場景中廣泛應用eVTOL，單程約20公里、飛行時間約5分鐘、單座成本約60元人民幣。

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