法國國家鐵路公司和Lohr工業集團揭曉一款適用於鄉村短途線路的電池列車，計劃於2028年正式投入運營。
Avec nos partenaires @LohrGroup , GCK Battery, @stations_e et @IRT_Railenium nous avons dévoilé le nouveau design de Draisy, un train léger conçu pour circuler sur les « petites lignes » et mieux desservir les territoires ruraux.
— Groupe SNCF (@GroupeSNCF) September 25, 2024
Performance et confort sont au rendez-vous !… pic.twitter.com/QU5nj9IJMA
電池列車充電2分鐘續航1小時
據外媒報道，這款列車命名為「Draisy」，單一車廂配備全景玻璃，最高載客量為80名乘客，其中30個為座位。列車完全由電池驅動，電池續航能力為一小時，可於車站在兩分鐘內完成充電。列車重20噸，最高時速可達100公里。
電池車無需重新投入昂貴基礎設施
Lohr集團副總裁納瓦爾（Marie-JoséNavarre）解釋，由於許多短途線路已經關閉或面臨關閉，而且這些線路通常都還沒電氣化。因此才會研發一款電池驅動的車型，無需重新投資昂貴的基礎設施。
Groupe SNCF 網站圖片
目標成本比傳統列車低60%
納瓦爾還表示，目標是成本比傳統列車低60%。不過，集團沒有披露列車的製造成本。
預計將於2026年試運行 2028年正式投入服務
預計該列車將於2026年在摩澤爾省（Moselle）的Bitche地區試運行，並在2028年正式投入服務。大東部地區主席樂華（Franck Leroy）對此表示歡迎，「居民都期待著重新看到這些列車運行，我們能夠為這些鄉村地區提供他們期待且應得的交通解決方案。」
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