法國國家鐵路公司和Lohr工業集團揭曉一款適用於鄉村短途線路的電池列車,計劃於2028年正式投入運營。
Avec nos partenaires @LohrGroup , GCK Battery, @stations_e et @IRT_Railenium nous avons dévoilé le nouveau design de Draisy, un train léger conçu pour circuler sur les « petites lignes » et mieux desservir les territoires ruraux.
— Groupe SNCF (@GroupeSNCF) September 25, 2024
Performance et confort sont au rendez-vous !… pic.twitter.com/QU5nj9IJMA
電池列車充電2分鐘續航1小時
據外媒報道,這款列車命名為「Draisy」,單一車廂配備全景玻璃,最高載客量為80名乘客,其中30個為座位。列車完全由電池驅動,電池續航能力為一小時,可於車站在兩分鐘內完成充電。列車重20噸,最高時速可達100公里。
電池車無需重新投入昂貴基礎設施
Lohr集團副總裁納瓦爾(Marie-JoséNavarre)解釋,由於許多短途線路已經關閉或面臨關閉,而且這些線路通常都還沒電氣化。因此才會研發一款電池驅動的車型,無需重新投資昂貴的基礎設施。
目標成本比傳統列車低60%
納瓦爾還表示,目標是成本比傳統列車低60%。不過,集團沒有披露列車的製造成本。
預計將於2026年試運行 2028年正式投入服務
預計該列車將於2026年在摩澤爾省(Moselle)的Bitche地區試運行,並在2028年正式投入服務。大東部地區主席樂華(Franck Leroy)對此表示歡迎,「居民都期待著重新看到這些列車運行,我們能夠為這些鄉村地區提供他們期待且應得的交通解決方案。」