夏寶龍晤香港工商界：堅持以港為家倚港興業 提升傳統優勢培育經濟新動能

中央港澳辦、國務院港澳辦主任夏寶龍到深圳主持座談會，行政長官李家超和29位香港工商界人士出席。出席座談會亦包括港澳辦副主任周霽和中聯辦主任鄭雁雄等。

新華社報道，夏寶龍說，當前香港內外環境發生深刻變化，要深入學習貫徹習近平主席給祖籍寧波的香港企業家重要回信精神，正確認識自身發展與香港發展、國家發展的關係，堅定對香港和國家發展的信心，主動識變應變求變，充分發揮「一國兩制」制度優勢，以實際行動詮釋愛國愛港，共同建設美好香港，在強國建設、民族復興偉業中更好發揮作用。

他強調，要堅持以港為家、倚港興業，鞏固住、提升香港傳統優勢；積極探索新產業新業態，培育經濟成長新動能；堅定支持特區政府落實長遠發展規劃，拓展發展新空間；堅守企業社會責任，為增進民生福祉多作貢獻；堅定愛國護港，面向海外講好香港故事，維護好香港國際形象；主動對接國家戰略，推動香港更好融入國家發展大局，在貢獻國家的同時推動香港更好發展。

李家超說，特區政府將團結帶領香港社會各界銳意改革、奮發進取，不斷增強香港發展動能、開創香港發展新局面。

與會工商界人士表示，一定發揚愛國愛港傳統，積極支持特區政府依法施政，凝心聚力拼經濟、謀發展、惠民生。

港澳辦主任夏寶龍表示要建造好陸海空三個「港」，運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，上星期也在深圳聽夏寶龍講話，他認為夏寶龍是為香港打氣，很「肉緊」航運。

夏寶龍和香港工商界會面。

在陸港方面，林世雄表示，本港與內地的跨境設施，例如由港珠澳大橋去深圳的物流是否做得好；空港則是香港機場，三跑系統即將運作；海港是作為國際航運中心，當中有兩重意義，包括港口吞吐量及高增值服務，兩者相輔相成，他認為需要增強港口競爭力，爭取更多貨源，當局亦考慮提供減稅措施，吸引更多海運服務企業落戶香港或擴展業務。

對於香港機場運力仍未回復疫情前水平，三跑系統投入運作後，何時可達到1.2億客運人次目標。林世雄說，至今旅客量已回復至疫前的8至9成，估計下月聖誕高峰期，單日有機會返回疫前水平。他說雖然今年的客運量未必能夠達到7千多萬人次，但期望明年可以重返差不多的水平。

政府新聞處圖片

他提到，本港有130間航空公司，提供200個航點，較高峰時的220個為少，但相差不是太遠。當局會研究在航空協定方面「拆牆鬆綁」，同時與一帶一路國家主動商談。林世雄指出，一直留意輸入航空業勞工情況，在三跑系統運作後，會根據相關數據，檢視人手規劃。

至於「粵車南下」，林世雄表示，廣東省日前公布的諮詢文件是與本港商討後的成果，初步建議內地車輛可停泊在轉機停車場或港珠澳人工島。他強調須與廣東省方面做好對接工作，期望明年年初可以實施。被問到「粵車南下」未能進入市區是否吸引力有限，林世雄說他們都心急，但需要務實處理，在第一階段後，再視乎情況，同時考慮到本港車多，要在車輛數目上有所控制。