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AUKUS計劃生變? 莫里森急護航 揚言澳洲核潛艇可在台灣附近隱秘航行「威懾中國」

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AUKUS計劃生變? 莫里森急護航  揚言澳洲核潛艇可在台灣附近隱秘航行「威懾中國」
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AUKUS計劃生變? 莫里森急護航 揚言澳洲核潛艇可在台灣附近隱秘航行「威懾中國」

2025年03月31日 11:44 最後更新:11:51

2021年成立美英澳成立了「奧庫斯」(AUKUS)聯盟,增強軍事力量,並由美英向澳洲提供核潛艇技術,但預計澳洲未來30年內要花費3680億美元用於AUKUS潛艇協議。惟澳洲國內出現是否有必要延續AUKUS核潛艦計劃的質疑聲音。當初一手促成此聯盟的澳洲前總理莫里森(Scott Morrison)日前接受訪問時宣稱,未來澳洲的核潛艇可隱秘地在中國附近活動,包括在台灣及釣魚島附近海域巡航,以起到所謂「威懾中國」的效果。

日本《共同社》3月30日報道,莫里森接受訪問時表示,向這些特定地點派遣潛艇並不一定是澳洲推動部署核動力潛艇的原因,但考慮到澳洲自身的利益,「台灣海峽和東海的釣魚島存在潛在的爆發點和衝突,很可能將澳洲捲入其中」。

日本《共同社》3月30日報道,莫里森接受訪問時表示, 澳洲核潛艇可在台灣海峽和釣魚台附近活動。

日本《共同社》3月30日報道,莫里森接受訪問時表示, 澳洲核潛艇可在台灣海峽和釣魚台附近活動。

莫里森說:「核動力潛艦的特點是它們可以去任何地方,可以前往任何你需要它們去的地方,而且可以秘密進行。」

莫里森表示,作為美國重要安全盟友的日本也將受益於與AUKUS的合作,並指「將有更多核動力潛艇可供部署,特別是在印度-太平洋戰區」。他說,這有助於確保威懾力,「為該地區帶來穩定,使各國能夠相處、貿易,建立正常關係,順便說一下,其中也包括與中國的關係。」

談到由美、日、印組成四方安全對話,莫里森對該組織「偏離正軌」表示擔憂,認為各國領導人缺乏舉行會晤和實質性討論以深化合作的動力。

據AUKUS協議,澳洲計劃從 2030 年代初開始從美國購買核動力潛艇,美需向澳洲交付首批兩艘維吉尼亞級(Virginia class)潛艇。而澳洲政府支付了第一筆5億美元的款項,這是澳洲向美國提供的總計30億美元的一部分,用於協助提升潛艇製造能力,開發和製造核潛艇,以所謂「對抗中國在印太地區的海軍擴張」。

2021年成立美英澳成立了「奧庫斯」(AUKUS)聯盟。AP圖片

2021年成立美英澳成立了「奧庫斯」(AUKUS)聯盟。AP圖片

上月美國國防部長海格塞斯與澳洲國防部長馬利士(Richard Marles)會面, 之後海特朗普在五角大樓表示,特朗普非常了解並支持AUKUS以及澳洲願意進行的投資。

惟《環球時報》旗下「樞密院十號」官方帳號分析認為,美國對AUKUS計劃已缺乏興趣,因問題在於美國海軍當前正面臨核潛艇更新換代的巨大壓力,「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇的產能未必跟得上。五角大樓高層最近也表示,因美國無法生產足夠多的攻擊核潛艇,故向澳洲出售這類潛艇對美國來說是一個「非常棘手的問題」。

澳洲也有分析指,特朗普不會願意削弱美國實力來支持澳洲,他更可能將澳洲視為「戰略上的附庸國」,而不會推進 AUKUS核潛艇計劃;更有澳媒發現,莫里森當年簽署的AUKUS協議中,當美國或英國認為根據該協議向澳洲提供核潛艇會削弱其本身的國防,就可露活地終止協議並退出,只要提前一年進行書面通知就可以。

美維吉尼亞級(Virginia class)潛艇。

美維吉尼亞級(Virginia class)潛艇。

「樞密院十號」指,AUKUS的出現,是由於當時澳洲完全沒任何核潛艇的建造、維護、使用經驗及配套設施,甚至連人才都缺乏,一切都要從頭開始。惟AUKUS由啟動之初就遭到諸多批評,被指責是「賭上澳洲的國運」,但莫里森政府不顧一切堅決推行,並以所謂「中國威脅」為由,主動向的美國「印太戰略」充當馬前卒,維護以美國為中心的霸權主義和強權政治。

但莫里森沒想到,特朗普再上台後,與傳統盟友的關係處於緊張狀態,美國對所有進口鋼鐵和鋁徵收25%關稅的措施3月12日正式生效後,曾獲得過關稅豁免的澳洲,今次沒有得到特殊待遇。澳洲綠黨領袖亞當班特 (Adam Bandt )更表示,美國對所有鋼鋁加收關稅並拒絕給予澳洲豁免後,認為坎培拉應退出AUKUS計畫。

特朗普與莫里森。(莫里林X圖片)

特朗普與莫里森。(莫里林X圖片)

前澳國防部戰略與情報副部長懷特(Hugh White)也表示,對澳洲而言,AUKUS本身就不是一個好主意,「此計劃將澳洲與美國拜登政府不成熟的對華遏制戰略綁在了一起,這戰略根本不可能奏效,卻增加了災難性戰爭的風險」,他認為澳洲愈早減少損失並退出計劃愈好。

另外,莫里森受訪時的說法亦相當可笑,近年澳洲派軍艦或軍機到中國周邊活動的次數不少 ,其實都沒看到「威懾中國」的效果,反而鬧出的烏龍事不少,如澳媒曾指,早年澳洲潛水艇試圖到上海附近收集情報,結果被漁網纏着;又或澳洲P-8巡邏機在「巡邏南海」時遭遇中國戰鬥機的攔截,令「機組人員大受刺激」,需要做心理諮詢,如此訓練質素,如何還能指望「威懾中國」?

簡單而言,早已退出政壇的莫里森,突然跳出來高談闊論,只因面對反對聲浪,AUKUS計劃告吹風險很高,不過莫里森此舉能夠「力挽狂瀾」還是得啖笑,就另講了。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近年來,美軍一直為遠程空對空導彈的射程不足問題而發愁。

美國「動力」網站稱,美國海軍航空系統司令部在近日發布的武器研發項目介紹中,首次公開新一代AIM-260A超遠程空對空導彈的外形設計圖。《環球時報》旗下軍事微信公眾號「樞密院十號」注意到,盡管該導彈的真身還沒有公開,但台媒就興奮地指著PPT說,「台灣有望獲得這種先進導彈」。

美媒稱,該項目自2017年啟動以來,一直處於高度機密狀態,2022年時任美國空戰司令部司令凱利曾發布一張改進型F-22「猛禽」隱形戰鬥機發射「未知新導彈」的概念圖,如今才確認該導彈就是AIM-260A。

應該說,美軍如今是迫切希望盡快獲得超遠程空對空導彈。此前俄軍已經研製並裝備R-37M超遠程空對空導彈,射程可達300公里,專門為攻擊位於二線的運輸機、加油機和預警機等重要的特殊機型而研製。有報道稱,不久前俄軍蘇-35戰鬥機曾發射一枚R-37M導彈,在130公里外擊落一架烏軍戰鬥機。

至於中國方面,珠海航展上公開展示了射程超過150公里的「霹靂-15」遠程空對空導彈,此外,中國空軍官方發布的照片顯示,殲-16已經掛載體積更大的超遠程空對空導彈,西方猜測射程可能遠達300公里。相比之下,美軍在相關領域已經處於明顯劣勢,美國空軍現役射程最遠的AIM-120D極限射程約180公里。報道稱,「美國軍方曾明確表示,擔心射程越來越遠的中國空對空導彈是啟動AIM-260A項目的關鍵動力。」

那麼AIM-260A性能到底如何呢?這次公布的設計圖首次對外詳細展示了它的外形設計特點:外形尺寸與現役AIM-120系列空對空導彈基本相當,這也意味該導彈可以納入隱形戰鬥機的內部彈艙中,從而避免外掛模式破壞隱形效果。從這次公布的設計圖上看,它的外形還針對高速和降低阻力進行優化,彈體非常光滑,只有4片尾翼。相比之下,AIM-120不但有4片尺寸更大的尾翼,彈體中部還有4片彈翼。

與此同時,為應對未來複雜的空戰環境,AIM-260A採用先進的複合制導模式,可能包括有源相控陣雷達導引頭、紅外成像導引頭和採用被動射頻元件的反輻射導引頭。此外,「動力」網站還猜測,該導彈很可能具備通過專用數據鏈從其他平台獲取空中目標信息的能力,從而可以在不開啟自身雷達的情況下實現隱蔽的「一擊斃命」。

至於AIM-260A的實際射程,美軍沒有透露具體數據。「動力」網站猜測,由於它的外形尺寸與AIM-120系列相差無幾,不太可能像中俄新一代超遠程空對空導彈那樣,用加大體積的辦法增加更大的內部燃料空間,換取更遠射程,更可能是借助更先進的燃料和新一代雙脈衝火箭發動機,再加上減阻設計,從而獲得更高飛行速度和更遠射程。美國海軍航空系統司令部此前發布的消息稱,通過新一代導彈動力組合,可以將導彈射程額外增加一半。

報道還提到另一種可能,就是縮小戰鬥部體積,並採用更先進的引導頭,千方百計騰挪出部分內部空間容納更多燃料——反正在外形尺寸大體不變的情況下,提升導彈射程就只有這些辦法。

而台灣《自由時報》則注意到,在美國海軍航空系統司令部的介紹中,列舉了其負責的各種先進空對空導彈,以及裝備這些美製武器的海外用戶。其中引進美製F-16戰鬥機的台灣,在美軍介紹中赫然在列。台媒由此猜測,台灣2023年已經獲批從美國引進AIM-120D空對空導彈,根據這次美軍的介紹,未來台灣有望引進這種先進空戰武器。

不過,「動力」網站對AIM-260A的前景並沒有那麼看好。報道稱,目前尚不清楚該導彈何時才能加入美軍。該項目於2019年首次公開,當時目標是在2022年服役。此後盡管不斷有消息稱,AIM-260A在進行各種測試,但一直沒有任何證據表明它開始服役,甚至連AIM-260A的真實照片也從未公布。去年,美國海軍「超級大黃蜂」戰鬥機甚至開始掛載尺寸巨大的AIM-174B超遠程空對空導彈,它屬於艦載「標準-6」防空導彈的空射版本。美國海軍之所以這麼做,就是因為AIM-260A的研製進度不順,而被迫採取應急措施。

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