錢財事
《澎湃新聞》引述美的集團(00300)剛刊發的2024年度年報指，集團去年已盡沽手上所持小米(01810)，套現約9.01億元(人民幣．下同)。
圖片來源：小米官網
報道指，美的之前持有小米股份約達10年，集團是在小米上市後第3年，亦即2020年開始陸續減持小米。
根據美的集團2020年年報，期內集團減持小米共套現約8.76億元；2021年和2022年小米股價弱勢，美的選擇了持倉不動；2023年小米股價反彈，美的亦機減持套現5918萬元。到了2024年度，小米股價大幅上漲，美的將所持餘下小米股份全數出售。
從2020年至2024年，美的出售所持小米股份共套現18.36億元，獲利約5.64億元。
上周六晚於小米(01810)SU7 於安徽車禍，導至3 人死亡，小米在官方微博稱，車輛非自燃。
小米官網
車禍發生於安徽銅陵，包括司機及乘客3人從湖北自駕小米SU7到安徽參加考試，於德上高速發生事故，車頭全毀，3人死亡。
小米汽車通過官方微博回應稱，基於目前已知情況，僅能確定事故車起火並非部分網傳的「自燃」，推測是猛烈撞擊隔離帶水泥樁後，整車系統嚴重受損導致。事件中，NOA(自動導航)提示「注意障礙」後已啟動減速。約1秒後，駕駛員接管，NOA功能退出。
小米SU7標準版有前向防碰撞協助功能包括碰撞預警(FCW)和緊急制動(AEB)兩個子功能，作用對象是車輛、行人、二輪車三類目標；其中，AEB功能工作速度在每小時8至135公里之間。這個功能和行業同配置的AEB功能類似，目前不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。
小米集團(01810)董事長雷軍在微博表示，對於上述的意外，心情非常沉重。雷軍稱，小米團隊第一時間成立專項小組，於周日(3月30日)趕赴現場，小米將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展。
