錢財事
內地媒體報道指，早前被指有意來港上市的阿維塔(Avatr)，於推進港股IPO前，不會再有投融資計畫。
圖片來源：阿維塔官網
《一財》引述阿維塔科技總裁陳卓於2025年上海車展上表示，阿維塔06將於今年第3季升級至華為乾崑智駕ADS 4，阿維塔11、12、07也將在第三季完成升級。
資本方面，阿維塔推進港股IPO之前不再有投融資計畫。該公司今年計劃進入超50個國家，佈局超161個頻道，海外銷售1.5萬輛。
早前外電引述市場消息指，由梁朝偉任代言人的阿維塔有意來港上市，料集資規模達10億美元。
阿維塔官網
阿維塔是長安汽車旗下的電動車企業，上述報道指該公司最快於下半年申請來港上市。阿維塔的官網資料顯示，該公司剛於去年底完成C輪資，募集資金超過110億元人民幣，該公司明言已開啟上市準備工作，擬於2026年IPO上市，但未明確指出計畫於何地上市。
外電引述消息人士指，內地電動車電池巨擘寧德時代(300750.SZ)最快下周動來港上市；早前曾傳其集資規模達50億美元。
圖片來源：寧德時代官網
上述報道指，寧德時代的香港IPO計畫中，有關邀請投資者競標表達認購意向的程序，有望於下周二或周三開始。
寧德時代早在今年2月份遞交來港上市申請，其招股書顯示，集團今次上市集資將用於推進匈牙利項目第一期及第二期建設，以及用作營運資金及一般企業用途。
根據前期方案，寧德時代擬在匈牙利德布勒森基地分期投建年產100GWh動力電池系統生產線，總投資金額預計不超過73.4億歐元，總建設期預計不超過64個月。其中，一期及二期的總投資額約為49億歐元。目前，該項目已完成前期籌備，并已啟動項目建設，截至2024年底公司已投入約7億歐元。
圖片來源：寧德時代官網
至去年11月底，集團已實現動力電池累計裝車約1700萬輛，全球平均每3輛新能源車，有1輛裝載集團的電池。
根據集團早前公布的2024年度業績，寧德時代去年歸屬上市公司股東淨利潤達507.45億元(人民幣．下同)，按年增長15.01%；營業收入3620.13億元，則較2023年度減少9.7%。
集團在2025年首季歸屬上市公司股東淨利潤，增至139.63億元，較去年同期提升32.85%。營業收入847.05億元，按年也升6.18%。
