社會事
漢字果然博大精深。
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港鐵提交立法會文件，沙中線「東西走廊」預料明年年中通車，港鐵表示經仔細考慮，決定將「東西走廊」命名為「屯馬綫」，代表連結屯門及馬鞍山。有精通日文的網民發現「屯馬」在日文中解作「痴呆愚傻」。
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Facebook專頁「香港日本語同好會」上載圖片，解釋「屯馬」在日文的意思，代表「頓馬」，意思為「愚傻、痴呆的人」。有網民借機揶揄一番，「咪可以形容為香港『傻人』、『癲佬』多囉」。
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不過，亦有網民認為改名最緊要地道，無需要考慮外語意思，「漢字在不同社會可以演化出好唔同意思，'無料'在廣東話來說也可以很好笑」。
為配合東涌綫延綫工程，由東涌站往香港站，以及香港站往東涌站的尾班車均已開出。港鐵表示，目標是東涌綫27日頭班車起全綫恢復正常列車服務。
東涌綫來往東涌站至欣澳站的列車服務在最後一班列車抵達東涌站後就會提前完結。而其他路段，即香港站至欣澳站，以及機場快綫的列車服務會維持正常，直至正常收車時間為止。
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港鐵公司正提供免費接駁巴士往返東涌站及欣澳站，最密約3分鐘一班。由東涌開出的接駁巴士已投入服務。而將由欣澳站開出的接駁巴士亦已準備就緒，預備接載隨後抵站並需繼續前往東涌站的乘客。
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由於接駁巴士車程較長，約20至30分鐘，並有機會受路面情況影響，乘客請預留充足的時間乘車。因此平時會在東涌站乘搭尾班車返回市區的乘客要特別注意，今晚只有乘搭00:18前由東涌開出的接駁巴士，才可於欣澳站接駁往香港站方向的列車。
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東涌站及欣澳站已增設特別標示和指示牌，並已加派職員協助乘客。乘客請注意站內標示及職員指示，轉乘接駁巴士。港鐵公司再次感謝乘客體諒及配合。
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另一邊廂，港鐵工程人員亦正密鑼緊鼓進行準備工作，待列車通過東涌站至欣澳站的路段之後，隨即著手展開工程，善用這段額外的非行車時間進行安裝道岔的關鍵工序。工程人員將全力推進工程，完成後將進行詳細的安全檢查，以及使用不載客列車進行安全測試，目標是東涌綫27日頭班車起全綫恢復正常列車服務。
