港鐵表示,因應現時過關人數比較早前的高峰時減少,現時東鐵綫列車及車站服務會陸續回復至正常安排。
早前為配合關口人潮管制措施,東鐵綫前往羅湖/落馬洲站的個別列車終點站一度改爲大埔墟站。
港鐵 大埔墟站
港鐵早前表示,由於假日出行高峰,經羅湖管制站及落馬洲支線管制站過關的乘客較多,為配合關口人潮管制措施,東鐵綫前往羅湖/落馬洲站的列車班次需作出調整,個別列車的終點站改爲大埔墟站,前往羅湖/落馬洲站的乘客需先下車然後乘搭下一班車繼續行程。
港鐵。東鐵線
東鐵綫車站已加派職員協助乘客及加强訊息發放。東鐵綫車站月台乘客資訊顯示屏,以及車站及車廂廣播會通知乘客列車的終點站,請乘客留意自己乘搭的班次的終點站,以及為行程預留充裕時間。
港鐵完成以氫氣為燃料的非載客形式輕鐵列車研究項目,成功收集列車在不同情況下的營運表現數據,包括續航力、行駛速度及能耗等,港鐵會整合數據向當局匯報,用作日後評估及參考。
港鐵圖片
港鐵早前獲環境及生態局同意開展有關研究,先安排低地台列車以電池驅動模式,先後於車廠範圍行駛及在凌晨非行車時間在路面行駛;在獲得政府相關部門關於氫能運作的審批後,港鐵過去兩個多月,多次安排低地台列車,在非行車時段以氫能模式行駛,往來輕鐵車廠以及建安站為研究而設的低地台月台,並在附近路面行駛。相關測試過程包括隔離架空電網、注氫、及出發前檢查等安全程序。
港鐵圖片
港鐵圖片
港鐵指,租用作研究用途的低地台列車已送回內地相關製造商。
港鐵圖片