張文宏談國際上6至9月會重新開放 中國未來一個月要打2億劑

復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏發聲一針見血：這不是疫苗問題，害怕打疫苗是人性的問題。

3月24日是世界防治結核病日。據解放日報報道，上海市衛健委發佈消息，3月25日上海將正式啟動60歲及以上人群和在滬外籍人士的新冠疫苗預約接種，張文宏表示，希望有更多市民參與疫苗接種。

「去年下半年開始，陸續有人問我，疫苗什麼時候面世。我當時就說，別問我，到時候出來了你又不打了。」張文宏說，「這其實不是疫苗問題，而是人性問題。一件事物得不到的時候，就容易期待；一旦得到了，特別又是免費可得時，又會有人覺得：為什麼要給我？」

復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏。

他坦言，疫苗誕生至今，全球對於疫苗的爭議始終未歇。因此，對於一個新疫苗的面世，大眾有各種擔憂都是正常現象，但隨著時間推移，但越來越多人接種後回饋沒有問題，也會讓更多人願意接受它。「同時對中國來說，我們必須意識到另外一個疫苗接種的必要原因：國際化。」

張文宏介紹，目前，國際上的發達經濟體都在開展大規模疫苗接種，預計今年6月至9月將他們基本完成免疫屏障的建立，之後，世界開放，互聯互通。若中國沒有完成足夠數量的疫苗接種，將面臨很大的風險。「之前，我們可以通過物理隔離來解決，但未來，若更多經濟體實現疫苗接種後群體免疫，我們也必須避免新冠病毒帶來的問題、遠遠超過其本身的不良後果。」

中國大量接種疫苗有國際化的好處。

去年4月8日零時，武漢解封。「當時許多人也在擔心：是否安全？我當時就和張定宇院長說，我特別支援開放，不然，長期封閉帶來的社會經濟乃至市民心理問題，都是非常嚴重的。」張文宏說，因此，疫苗作用在現階段非常重要。那麼，究竟群體中需要達到多少疫苗接種率，才能真正構建免疫屏障？

「我們按照數學模型計算，如果新冠病毒傳播數以3計算（即1名患者可傳染3人），那麼需要完成70%的疫苗接種，其保護率才基本達標。但是這是最低要求，在許多情況下未必夠。」張文宏解釋，因為疫苗保護率並非百分百，如果有效率為90%，那麼接種率還應進一步提高，最好能達到80%，上不封頂。

「也有人問：我不接種又怎麼樣？那我只能說，不接種就會吃虧。」張文宏說得直白，「大眾最為擔心的是接種後不良反應，截至3月20日24時，全國累計報告接種7495.6萬劑次，接種人數正在穩步增長，目前可以基本明確，不良反應都是可以接受的。在這個自媒體發達的時代，如果哪裡有接種後的嚴重不良反應，不是很快所有人都知道了嗎？」他初步估計，隨著接種政策的進一步放開，未來一兩個月內，中國或將以每天500萬以上的接種劑次增加，一個月內可接近接種2億劑次，民眾的信心會大大增加。

張文宏介紹，我國目前主要上市的疫苗為滅活疫苗，其安全性在疫苗各序列中最高，「目前海外使用的mRNA疫苗(即輝瑞BioNTech疫苗，即香港的復必泰)安全性也是可接受的，中國後續也會引入。」他說道，「大家對卡介苗熟悉嗎？它屬於減毒活疫苗，比滅毒疫苗的副反應更大，接種後可預防兒童結核病，每個人出生第一天，一針卡介苗、一針乙肝疫苗，大家沒得選，都接種了。」張文宏說，有人會問：那麼為何如今依舊有結核病發生？「我們要明白，正因有了卡介苗，我們能防治那些嚴重類型的結核病，如結核性腦膜炎等，它可以大幅降低重症、死亡的風險，讓人均壽命期望值顯著上升。」在他看來，如今，新冠疫苗也在起著相似作用。

「我不勸你接種與否，但接種疫苗，在現階段是對自己有利的事情。」張文宏說，新冠病毒未來或成為常駐型病毒，接種不到位，會導致個人、家庭乃至社會的健康問題。「為何我們選擇現在開放60歲以上人群的接種？因為中國已經獲得了該年齡段足夠樣本的接種資料。」

最後，張文宏為廣大市民提出建議，「疫苗接種不是一天可以完成的，在確認身體健康狀況及既往病史、過敏史等資訊後，確認需要接種的市民應儘快前往接種，也為自己可預見的旅行做好更充分的準備。」

毛拍手

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「太不可思議了，從靜止到時速100公里只要2.78秒！」

據《北京日報》，在21日下午的「駐華外交官走進北京」小米汽車專場推介活動上，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠，不僅參觀了自動智能化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的「速度與激情」。

工程師向18國駐華外交官介紹小米汽車。

佔地面積71.8萬平方米的小米汽車工廠包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。

霞光紫、海灣藍、橄欖綠……走進小米汽車展廳，外交官們瞬間被這些設計醒目的汽車所吸引，細膩的外形線條與高科技感十足的智能座艙讓外交官們贊不絕口。6大先進製造工藝、高自動化率、AI賦能高精度質檢……在小米汽車工廠工程師現場翔實而精彩的介紹中，外交官們對小米SU7的高品質有了全面的認識，展廳內時不時傳來此起彼伏的感嘆聲。

前「店」後「廠」，走出汽車展廳，外交官們驅車前往小米汽車的生產車間，頃刻間便被這座智慧工廠所吸引。驅車穿梭於車間內，幾乎看不到「工人」，取而代之的是700個忙碌作業的機器人。在這裡，每76秒就有一台小米汽車下線，自小米SU7新車3月發佈以來，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。小米汽車工廠相關負責人介紹，「車身車間的關鍵工藝100%自動化，主要配件實現一體化壓鑄，關鍵器件自主生產，大件自動化裝配精度達到最高品質的±0.5毫米，確保每一台小米汽車高品質出廠。」

「我驚訝於小米汽車工廠的自動化程度，可以說全球領先，非常震撼。」來自奧地利大使館的外交官對工廠高科技、高效率、高度智能化的生產線驚嘆不已。而接下來的賽道體驗，更讓外交官們嘖嘖稱贊。在專業競速賽道上馳騁，對外交官們來說是非常難得的體驗。此前，小米SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地德國紐博格林北環賽道（紐北賽道是測試賽車巔峰性能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，刷新了中國汽車的性能極限。駐華外交官們聽完介紹後，興奮地登上小米SU7 Max，體驗令人驚嘆的「速度與激情」。

短短2.78秒便完成了從靜止到時速100公里的飛躍，最高時速達到265公里。小米汽車工廠的專業賽道上，賽車司機嫻熟地操控著車輛，展示出小米汽車在操控性和穩定性上的卓越表現，試駕活動令駐華使節們大呼過癮，並對小米汽車的卓越性能贊不絕口。

「時速200公里，巨大的推背感，就像要起飛的瞬間，但卻非常平穩」……墨西哥駐華大使館商務參贊聖地亞哥·托萊多試乘後顯得格外興奮，他鐘情於海灣藍小米SU7 Max，「我甚至想立刻買一輛開回墨西哥！」他驚嘆於中國新能源汽車製造水平和技術的飛躍，認為小米汽車的工藝、材料和運轉系統都是目前市場上比較領先的技術，他也相信這家只有100人的「智慧工廠」能夠創造更多奇跡。

阿根廷駐華大使馬致遠則表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，通過今天的活動了解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智能汽車在生產、銷售等方面的深度合作。