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Omicrom 或1月在美國登頂 料單日新增77萬病例 「傳播之快建模預測沒有必要」

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Omicrom 或1月在美國登頂 料單日新增77萬病例 「傳播之快建模預測沒有必要」
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Omicrom 或1月在美國登頂 料單日新增77萬病例 「傳播之快建模預測沒有必要」

2022年01月02日 09:40 最後更新:09:48

美國《紐約時報》12月31日報道說:有消息稱,南非已過了由Omicrom(奧密克戎)變體引起的新冠病例的高峰期。科學家們預測,雖然在美國病例急劇增加,但最快將在1月中旬達到峰值。

過去一個月,奧密克戎變體以驚人的速度在世界各地傳播,連接種過疫苗或以前感染新冠後康復的人也不能幸免。週四(12月30日),美國日增逾58萬病例,超過了前一天創造的紀錄。周六單日新增45萬病例。

一般認為,由於檢測不足、在家檢測和假期報告延遲,美國的實際日增病例大大高於上述數字。更重要的是,相當多的人可能是無症狀感染者,從未意識到自己染病。

哥倫比亞大學研究人員的新估測表明,美國可能在1月9日前達到高峰,屆時每周約新增確診250萬例,甚至可能高達540萬,即單日新增77萬病例。

紐約是美國第一個出現大規模激增的大都市,研究人員預測病例將在新年的第一周達到高峰。

領導哥倫比亞大學針對疫情建模分析的公共衛生研究員傑弗里·沙曼( Jeffrey Shaman)說:「令人震驚,令人不安。我們看到前所未有的新冠病例數量。」

根據南非的數據和英國週五發佈的初步數據,奧密克戎比德爾塔和其他新冠病毒變異要溫和得多,導致住院的可能性也小得多。

大量美國人同時被感染給醫院帶來極大的壓力,圖為洛杉磯的醫院。AP圖片

大量美國人同時被感染給醫院帶來極大的壓力,圖為洛杉磯的醫院。AP圖片

但專家說,大量的人同時被感染仍可能給醫院帶來極大的壓力,特別是在疫苗接種率較低的地方或醫院已不堪重負的地方。

華盛頓大學的一個研究小組上周發佈的另一個模型估計,美國的病例將在1月底達到高峰。但是,即使是這些研究人員現在也因為奧密克戎傳播快速而重新考慮其預測。

費城的市民在排隊領取家居快速檢測劑。AP圖片

費城的市民在排隊領取家居快速檢測劑。AP圖片

病例增加太快了,一些公共衛生研究人員說,通過建模來預測演變方向,已變得沒必要了。哈佛大學公共衛生學院(Harvard T.H. Chan School of Public Health)威廉·哈納奇(William Hanage)說:「你甚至不需要一個模型來處理這個問題。」

埃默里大學(Emory University)的公共衛生研究員娜塔莉·迪恩(Natalie Dean)表示,有兩個因素可以導致新的感染率下降。最大的因素是,病毒在某些社區,特別是密集的城市瘋狂傳播;當病毒找不到人感染,新病例就會減少。另外,人們也可能改變行為,比如社會限制或自己個人的行為,使病毒感染人的機會變少。




深喉

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阿航墜機完整畫面曝光:機翼現大窿機尾穿孔 艙內混亂乘客大喊「幫幫我們」

2024年12月26日 11:50 最後更新:15:49

阿塞拜疆航空載有67人的客機在哈薩克墜毀後,倖存乘客拍攝的機艙內外完整影片曝光。

從影片可見,機翼在空中已受損,破了一個大洞。據報在客機墜毀後,倖存乘客在機艙內喊「請幫幫我們」。有乘客試圖從變形的機艙中逃出,還有乘客被困,倒臥在機艙內,地上有血跡。

25日,這架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機墜毀,過半數人死亡。俄羅斯媒體當天採訪了墜機事件倖存者拉希莫夫,當時他坐在機尾位置。拉希莫夫稱,飛機準備在格羅茲尼降落時,突然急速拉升,開始增加高度。當時大霧彌漫,機組曾三次試圖將飛機降落在格羅茲尼,均未果。第三次試圖降落時有東西爆炸,但拉希莫夫無法確認爆炸是否發生在飛機內部。機組隨後將飛機轉向,飛往阿克套機場。

AP圖片

AP圖片

另有網上片段顯示,客機的機尾處發現數十個由外部穿透的孔洞。知名軍事博主漁夫(Rybar)指出,飛機本身正飛往格羅茲尼,烏克蘭無人機在相近時間內,實際上正在襲擊該地區上空,幾架烏克蘭無人機其後被擊落。從機尾穿孔的畫面來看,機身上可以看到明顯的損壞,看起來會讓人想到防空飛彈碎片常見的傷痕。

而先前報道指出,飛機在接近阿克套機場時遭遇鳥擊,或天氣突然惡化,緊急降落時墜毀。哈薩克交通檢察部門表示,已在出事現場尋回俗稱黑盒的飛行紀錄儀,確實失事原因仍待調查。

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