社會事
九巴表示，截至昨日（25日）下午，公司共錄得150多宗確診個案，涉及車長、維修人員等，另外有超過570名員工受各項檢疫措施影響而未能執勤，相當約7%的同事未能上班，服務或須作出調整。
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九巴又指，隨着疫情或進一步嚴峻，預計未能上班的同事將繼續增加，將盡力調動車務以維持服務，並會加強車廂消毒，為乘客和員工提供安全的環境，希望乘客諒解。
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九巴表示有大約7%員工因檢疫而缺勤，服務或需調整。（資料圖片）
立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。
黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。
