九巴和城巴分別向運輸署申請加價。有報道引述消息指，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。
九巴希望政府盡快處理調整票價申請。資料圖片
九巴發言人回覆查詢時強調，申請的調整幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要及市民接受程度，期望政府能夠盡快處理，以改善巴士公司的經營狀況。
有報章引述消息指，九巴向運輸署申請加價6.5%。資料圖片
九巴說，面對社會經濟有待全面復蘇、市民改變出行習慣和鐵路競爭，巴士乘客量減少，同時巴士公司受營運成本上漲的挑戰，其中人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。
發言人說，受國際形勢影響，燃油價格長期不穩，公司亦需要持續投放資源不斷維持及提升巴士服務質素，九巴一直透過不同優惠減輕市民的出行開支。
九巴希望政府盡快處理調整票價申請，並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的承擔，讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。
九巴希望政府盡快處理調整票價申請。資料圖片
另外，城巴回覆查詢時表示，今年1月已向運輸署申請票價調整，以應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力。
城巴企業傳訊及市務部發言人表示，專營巴士與其他公共交通行業一樣，正面對連年顯著的通脹壓力，包括工資、燃油和供應鏈等成本上升。為挽留及吸引人才，城巴已連續3年加薪，以確保有足夠人手，持續提供高質素的巴士服務，強調薪酬調整必須配合票價調整，方能維持財務可持續性。另外，受制於疫後宏觀經濟環境及出行模式轉變等，城巴的客量水平未能恢復至疫情前的水平。
城巴今年1月已向運輸署申請票價調整。資料圖片
城巴發言人認為有必要每年調整票價，將期內的物價及營運成本變動納入考慮，以確保香港能夠擁有一個可實現財務穩健，且毋須政府資助的巴士營運模式。
