疑嫌隧道塞車拒載 的士司機聲稱「有分過海唔過海」惹網民熱議

不少市民乘坐的士時，間或遇到拒載情況。近日網上流傳一段影片，片中的士司機在事主上車並開行後，始發現過海隧道塞車，於是向事主表示的士界有「不文明（明文）規定」，分過海或不過海的士，其後更自行將車停在路邊，要求事主落車改搭另一架的士，說罷自己要「收工」後，隨即熄匙落車，更在未有解鎖後座車門便離開，結果事主需報警求助。

影片截圖

一名女網民於facebook群組「舉報拒載(的士)群組」上載一段影片，主題為「的士有分過海唔過海？」。她指上周六（7日）傍晚6時與丈夫在灣仔街頭截的士前往黃大仙，當時司機指紅隧非常塞車，問他們可否行東隧過海，惟行車約50米後，的士司機從地圖發現東隧亦很塞車，便立即指「唔去」。事主詢問原因，的士司機隨即將車停在路邊，聲言的士有分「過唔過海」，要求她乘搭另一架的士，又指自己要收工。

影片截圖

片中所見，車廂內未有放置的士司機的行車證，事主問司機「塞車就可以唔過海？」，司機則「懶懶閒」地回應：「有分㗎嘛，的士可以過海唔過海 」。樓主隨即追問「喺街度截架的士無分過海唔過海㗎喎」，司機卻稱是「不文明（明文）規定」，又揚言自己要下班，要求事主乘搭另一架的士，之後便見到司機執拾物品離開的士。

事主表示，司機下車後便沒有回來，自己與丈夫被鎖在車裏，「真係從無試過司機咁樣lock門走咗去，我哋都o嘴唔知點算，嗰刻落唔到車困住空氣不足，只諗到報警」。最後，警察到場了解才成功解鎖離開車廂。

的士司機向事主指的士「有分過海唔過海」。片段截圖

事主指該的士司機當時未有出示行車證，懷疑他是兼職頂更司機，詢問其他網民可以如何跟進，未知是否能夠作出投訴。

事件引來大批網民熱烈討論，批評的士司機的行為惡劣，應該要報警，「呢啲的士司機應該要釘牌」、「一定要報警，唔掛證呢班人越來越猖狂」、「本身聽到『不文明規定』覺得好礙耳，但就唔過海拒載行為嚟講，又確實真係幾『不文明』」、「不文明規定，果然世道倒退回石器時代」，不過亦有人質疑片段的真偽。

來源:  facebook群組「舉報拒載(的士)群組」

疑嫌隧道塞車拒載，的士司機聲稱「有分過海唔過海」惹熱議。

運輸署提醒的士業界，《的士司機違例記分條例》將於9月22日起生效。發言人說，記分制旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以打擊業內的害群之馬，提升的士服務質素和行業形象。

記分制涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、兜路等。該11項罪行按嚴重性被劃分為三級，分別給予10分、5分及3分。如某人因干犯有關罪行被定罪或負上繳付定額罰款的法律責任，會被記相應的分數。

在記分制下，當的士司機在任何兩年期間被記的分數累計至指定水平時，便會觸發相應的行動或罰則。如被記8至14分，運輸署署長會向該人送達一份的士司機違例記分提示；如被記10分或以上，亦會收到一份強制修習的士服務改進課程通知，並在指定限期內自費修習以及完成有關課程。如無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5000元及監禁1個月。

發言人說，所有被記分的的士司機均可修習的士服務改進課程，在完成有關課程並通過考試後，該人可從先前被記分數總數中減除3分。另外，如被記15分或以上，該人可被取消駕駛的士資格，如屬首次被取消駕駛的士資格，停牌期為3個月，其後再被停牌則每次為期6個月。