的士車隊公司冀五年回本 工會稱可為業界樹立新形象

運輸署批出5個的士車隊牌照，涉及3隊市區車隊和兩隊混合車隊，合共3500輛的士，佔全港的士數量近兩成。

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其中一間獲選車隊星群的士服務有限公司，執行董事鄭敏怡在港台節目《千禧年代》表示，初步會有350輛新車加入車隊服務，目標到2025年下半年會有共450輛新車，當中包括純電動車及可放置輪椅的的士，但不考慮引入4座位或5座位的士。

鄭敏怡期望，5年牌照期內可以回本，而車隊的士收費水平會較咪錶價貴約10至25%，根據經驗，是乘客可接受水平。她說牌照對車隊僱用司機有數量規定，公司已聘請約50名司機加入車隊，未來會有大規模招聘，司機加入後會安排評估其駕駛技術，以科技了解司機表現可帶來的舒適度，司機又會接受簡單外語訓練。

對於有意見認為車隊以網約形式運作，可收取較高費用，可能令司機寧願等接網約單，亦不做街上截車生意，鄭敏怡不認為會出現此情況，她說司機揀客同樣會少了做生意機會，相信市場會調節。

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另一間有份申請，但未獲選營運的士車隊的順安車行，負責人周國強估計落選原因可能是電動車數量及僱員人數不及其他公司。他在同一節目說，車行本身有多年營運車隊經驗，在今次申請前期，已投入800多萬元開發網約車應用程式及新的電子咪錶，會研究以車隊模式運作。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強認同，的士車隊可為業界樹立新形象，車隊符合港人需要，可以撥亂反正，令非法白牌車失去生存空間

運輸署提醒的士業界，《的士司機違例記分條例》將於9月22日起生效。發言人說，記分制旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以打擊業內的害群之馬，提升的士服務質素和行業形象。

記分制涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、兜路等。該11項罪行按嚴重性被劃分為三級，分別給予10分、5分及3分。如某人因干犯有關罪行被定罪或負上繳付定額罰款的法律責任，會被記相應的分數。

在記分制下，當的士司機在任何兩年期間被記的分數累計至指定水平時，便會觸發相應的行動或罰則。如被記8至14分，運輸署署長會向該人送達一份的士司機違例記分提示；如被記10分或以上，亦會收到一份強制修習的士服務改進課程通知，並在指定限期內自費修習以及完成有關課程。如無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5000元及監禁1個月。

發言人說，所有被記分的的士司機均可修習的士服務改進課程，在完成有關課程並通過考試後，該人可從先前被記分數總數中減除3分。另外，如被記15分或以上，該人可被取消駕駛的士資格，如屬首次被取消駕駛的士資格，停牌期為3個月，其後再被停牌則每次為期6個月。