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「末日將軍」蘇羅維金去向成謎 美西方藉此對俄展開情報輿論戰

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「末日將軍」蘇羅維金去向成謎 美西方藉此對俄展開情報輿論戰
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「末日將軍」蘇羅維金去向成謎 美西方藉此對俄展開情報輿論戰

2023年07月01日 13:21 最後更新:13:39

俄羅斯空天軍總司令、烏克蘭特別軍事行動副總指揮官蘇羅維金,在瓦格納事件平息後一直未露面,美西方媒體及情報界有關他可能被抓的報料滿天飛,蘇羅維金的去向已成為外界聚焦瓦格納兵變後續震蕩的最大懸念。同時美西方也藉此對俄羅斯展開情報戰與輿論戰。

蘇羅維金。

蘇羅維金。

先來梳理一下這幾天有關蘇羅維金被抓的消息:

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蘇羅維金。

蘇羅維金。

普里戈任。

普里戈任。

蘇羅維金和普京。

蘇羅維金和普京。

衛星捕捉到白俄羅斯一處廢棄軍事基地,大興土木的畫面。

衛星捕捉到白俄羅斯一處廢棄軍事基地,大興土木的畫面。

蘇羅維金6月24日在社交媒體發布視頻講話,勸普里戈任停止叛亂,之後他再未露面。俄羅斯《莫斯科時報》、英國《金融時報》等媒體報道,蘇羅維金杳無音信多日,疑遭拘押。據報道,俄聯邦安全局正在對蘇羅維金等高級軍官進行問話,以驗證其忠誠度。

《華盛頓郵報》29日援引資深記者韋涅季克托夫的話報道,蘇羅維金人在俄羅斯南部,「已經有3天沒和家人聯絡」。按照他的說法,蘇羅維金正在寫「解釋和報告」,不清楚是否是官方調查的一部分。

蘇羅維金的女兒告訴社交媒體Telegram說,父親「沒發生什麼事,沒有人逮捕他」。按照她的說法,自己與蘇羅維金有聯絡,他仍在辦公室辦公。

美國《紐約時報》援引美方情報簡報會報道,蘇羅維金提前知曉普里戈任叛變計劃,俄政府正在調查他是否與普里戈任串通。

普里戈任。

普里戈任。

CNN6月30日獨家曝光的文件顯示,蘇羅維金是瓦格納的秘密VIP成員。秘密VIP成員名單上除了蘇羅維金,至少還有30名俄高級軍事和情報官員。

據路透社報道,俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫拒絕回答媒體記者有關蘇羅維金下落的提問,建議他們「去問國防部」。俄國防部迄今未發布相關聲明。被問及普京是否仍信任蘇羅維金,佩斯科夫只回答說,普京目前與國防部長紹伊古和總參謀長格拉西莫夫這一級別的官員共事。此外佩斯科夫說《紐約時報》有關蘇羅維金提前知道普里戈任叛亂計劃的報道是「猜測和閑話」。

深圳衛視《直播港澳台》特約評論員管姚分析指出,蘇羅維金去向這一懸念之所以越炒越熱,有幾個原因。

首先是因為蘇羅維金位高權重,作為首位俄陸軍出身的空天軍司令,他在敘利亞立下累累戰功,贏得「末日將軍」綽號,也因此深受俄總統普京信任。他是俄對烏特別軍事行動的第二任總司令,目前仍出任副總司令。

蘇羅維金和普京。

蘇羅維金和普京。

其次,當然是他與瓦格納負責人普里戈任的關係,完全可以用「老鐵」來形容。兩人在敘利亞戰場就有交集,而在烏克蘭前線,在普里戈任砲轟俄國防部,抱怨武器供應遭限制時,蘇羅維金也曾作出過實質性干預。甚至CNN報料引述一份機密文件稱,蘇羅維金是瓦格納集團的注冊VIP成員,其登記號為M-3744,但報料也稱,並不清楚這一身份是否涉及經濟往來。

俄羅斯官方刻意回避的態度,同樣令這種懸念感火上澆油。以「末日將軍」位階之高軍權之重,要闢謠抓捕說,最有效方式,當然是讓本人現身。但從6月24日視頻露面後,蘇羅維金一直神隱,在西方媒體「抓捕說」近乎滿天飛之際,俄總統發言人佩斯科夫周四的回應還是打太極,要求記者轉向國防部提問,而俄外長拉夫羅夫同日對記者的說法,更讓西方媒體一頭霧水,拉夫羅夫稱,對瓦格納事變,俄羅斯不欠西方解釋,「我們沒有義務向任何人解釋一切,給出擔保」。

最後,如果對「蘇羅維金被捕」說的媒體傳播鏈作個梳理,你會發現美情報部門的身影一直貫穿始終,一直是所謂「關鍵信源」。最先報料的是英國《金融時報》,之後美國《紐約時報》跟進,雖然這些美西方主流媒體都毫不諱言,「被捕說」無法求證,但《紐約時報》近乎直白地表示,美國官員樂於去推動可能動搖蘇羅維金地位的信息,他們認為他比其他指揮官更有能力,也更無情,美報稱他的下台對烏克蘭有利。

蘇羅維金的下落之謎何時才能開解?這會對俄羅斯國內外局勢產生影響嗎?

管姚指出要開解「末日將軍」去哪了這一懸念,必然涉及另一關鍵懸念:瓦格納領導人普里戈任兵發莫斯科,到底是個人行為,還是得到了俄羅斯軍方人士的默許乃至支持?後者顯然是美國情報機構乃至美國高層極力塑造、刻劃的一個敘事。美國情報部門此前就已通過媒體放風,在普里戈任舉兵前,就已截獲相關情報,兩天前更直指蘇羅維金在兵變前也是俄軍知情人士。

所以這就牽出另一個問題,一旦蘇羅維金失去自由,他到底是被捕,還是接受調查?以蘇羅維金軍中影響力之大,一旦他身陷囹圄,那麼他的眾多部下不可能不會受到牽連與衝擊。而這也恰恰是美方最希望看到的結果。

管姚指出,此外俄羅斯還面對著瓦格納後續處置的棘手挑戰,6月30日就是俄國防部與瓦格納成員簽約收編的最後大限,美西方媒體已經在報料,衛星對照圖片顯示,瓦格納在白俄羅斯首都明斯克附近一處營地的設施,已在加速推進,而瓦格納在非洲多國的龐大武裝會否被俄如期收編,可謂千頭萬緒,難題成堆。

衛星捕捉到白俄羅斯一處廢棄軍事基地,大興土木的畫面。

衛星捕捉到白俄羅斯一處廢棄軍事基地,大興土木的畫面。

管姚指出,已有媒體注意到,俄總統普京過去兩天連續公開露面,走進擁護者中一一握手並親吻一個小女孩的頭,還坐到電競椅上與參加科技博覽會的其他嘉賓開玩笑交談,這是俄羅斯人自疫情以來極少見到的場景,它所傳遞的信息也非常明確、格外聚焦:那就是掌控、在一起、確定性、領導力。所以在這些關鍵信息被俄羅斯公眾普遍接受認知前,或者至少俄最高決策層對此有充分把握前,恐怕「末日將軍」的懸念,不會輕易開解,當然,這也意味著,美西方的對俄情報戰與輿論戰,將持續密集上演。




深喉

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虧損逾11億美元 歐洲「電池一哥」Northvolt陷困境 未來要靠中國完善產業鏈?  

2024年09月18日 15:58 最後更新:16:19

最近,歐洲本土電池企業Northvolt計畫裁員,並延後產能建設以渡過虧損困境。瑞典總理克里斯特森表示,政府不會入股,該公司的未來必須由民間決定。

長期以來,歐洲想擺脫對中國動力電池的依賴,將Northvolt視為「全村的希望」。惟現時Northvolt經營陷困境,對歐洲來說是不小的挫折。

歐洲想擺脫對中國動力電池的依賴,Northvolt的出現被視為全歐的希望。惟現時該公司經營卻陷入困境。

歐洲想擺脫對中國動力電池的依賴,Northvolt的出現被視為全歐的希望。惟現時該公司經營卻陷入困境。

Northvolt成立於2016年10月,隨即備受全歐關注,一方面歐洲冀擺脫對中國動力電池的依賴;另方面,Northvolt創辦人均是Tesla的高層主管,創業團隊堪稱「夢幻隊」。而歐洲希望透過扶持Northvolt,實現動力電池「自給自足」。因此, Northvolt受到資本追捧,ABB、西門子、雷諾、大眾、寶馬、歐洲投資銀行等企業巨頭與投資機構紛紛跟投。據統計,成立不到8年,Northvolt融資數量超過10宗,總額高達150億美元。

之後,更受各國政府「偏愛」。2017年,歐盟成立了電池產業聯盟工作小組,為歐洲電池製造商提供資金和技術支援;2022年,Northvolt就獲得了來自歐盟的1.55億歐元建設資金;2024年1月,德國政府又拿出9.02億歐元,支持其在德國北部興建電動車電池生產工廠。

下游的車企亦紛紛遞出訂單。Northvolt工廠還沒建好,寶馬率先交出一份價值20億歐元的合約,大眾、Volvo 、Scania等歐洲車企緊隨其後,加起來高達550億美元。短短7年間,Northvolt至少拿了150億元融資、10億歐元的補助和550億美元的訂單。

瑞典謝萊夫特奧動力電池工廠。

瑞典謝萊夫特奧動力電池工廠。

Northvolt迅速在歐洲設廠。2019年,Northvolt在瑞典北部的謝萊夫特奧市開設歐洲首個鋰離子電池工廠;2022年3月宣布將在德國北部石勒蘇益格-荷爾斯泰因州建一座超級電池工廠;2024年3月,Northvolt投資45億歐元的德國「超級工廠」動工。 此外,Northvolt亦計劃在加拿大、美國建造工廠或研發中心,理想是在2030年達成150GWh的生產力,在歐洲拿下25%的市場佔有率。

不過,佔盡了天時地利人和的Northvolt,卻陷入困境。今年7月,Northvolt公佈2023財年的表現,營收從去年的1.07億美元增至1.28億美元,虧損卻從2.84億美元擴大至11.67億美元(約91億港元) 。

但最大的問題還是,Northvolt的產能遠未達預期。2021年底,Northvolt位於瑞典謝萊夫特奧的首座工廠正式投產。按計劃,工廠要在2023年達到16GWh設計產能,為30萬輛電動車供應動力電池。然而,目前每年出貨電池不到1GWh,要達到產能目標要延後到2026年。

其中一個重要原因是品質出現問題。陰極活性材料是鋰離子電池的關鍵部分,但Northvolt發現自己生產的材料品質不夠好,遂暫停生產,轉而向外採購。因而耽誤了時間,因此推遲了另外幾家工廠的建設計畫。寶馬先前與Northvolt簽訂價值20億美元的電芯採購合約,惟Northvolt要延遲交貨兩年,寶馬立即終止合同,將訂單交給了韓國三星SDI。

為削減成本,Northvolt開始裁員,上月將部分研發從美國加州轉移到瑞典的研發中心,裁撤200名美國員工。另邊廂,今年賓士、寶馬、沃爾沃、保時捷等歐洲車企紛紛放緩電動車步伐,令Northvolt市場前景蒙上陰影。面對如此困境,Northvolt現時最重要是活下來。

動力電池的產業鏈,上游主要為礦產材料及電池材料。其中,礦產材料包括鋰礦、鈷礦、鎳礦、磷礦、鐵礦、石墨礦等。以鋰礦為例,歐洲儲存量不大且分散。歐洲最大鋰礦位於塞爾維亞的Jadar項目,惟2022年因大規模環保人士抗議被叫停開發。至於電池材料,包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜等,歐洲本土供應商幾乎一片空白。

中國電池產業在匈牙利的投資。

中國電池產業在匈牙利的投資。

有人認為,中國企業在匈牙利投資建廠,豈不是可幫歐洲完善動力電池產業鏈?惟在歐洲設廠的,不只中國企業,韓國三星SDI已​在匈牙利建造了兩家電池工廠,目前正投資300多億元擴建第二家,並新建第三家;LG化學在2018年追加投資5.71億美元,將波蘭工廠產能提升至70GWH;SK亦拿到了2.09億歐元資助,計畫在匈牙利興建年產能30GWh的工廠。

目前,在全球動力電池格局中,基本上是中韓企業的天下,歐洲現在入局,只是在分一杯羹,規模上無法與中國媲美。若中國鈉離子電池能搶先大規模商業化,拿下絕大多數專利,那麼就能主導鈉離子電池產業鏈,不用畏懼競爭對手。

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