「易通行」問題多多，司機絕望，客服外判問題多多
「易通行」正式在三條過海隧道實施，繼續有司機反映系統出錯，過數不成功而罰款，而金額更加係利疊利；有曾在「易通行」任職接線生的受訪者就控訴「易通行」做得差，工作無癮而辭職。
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「易通行」追收罰款有懲罰機制，附加費疊起來不是小數目。(《一線搜查》影片截圖)
對於有市民向熱線反映意見但未有接納，運輸署已訓斥服務商。(《一線搜查》影片截圖)
鄭先生使用車種貼被追收欠款，金額累積至數千元。(《一線搜查》影片截圖)
有車主表示會先交罰款再上訴。(《一線搜查》影片截圖)
前接線生劉先生指很多車主打上熱線求助，但只能教他們繳費。(《一線搜查》影片截圖)
「易通行」追收罰款有懲罰機制，附加費疊起來不是小數目。(《一線搜查》影片截圖)
HOY TV節目《一線搜查》繼早前報導有司機收到「易通行」7千元罰款後，陸續收到不少司機投訴，指「易通行」過數不成功。
對於有市民向熱線反映意見但未有接納，運輸署已訓斥服務商。(《一線搜查》影片截圖)
原來「易通行」追收罰款有懲罰機制，車輛過隧道時扣不了錢，車主會收到短訊提示，如果14天後不補交費用就會收到信件，進入第一階段加收175元附加費；21天後再不付款，第二階段就會再加350元附加費；21天後第三階段會罰5千元兼不獲續車牌。因此罰款可以話係利疊利。
鄭先生使用車種貼被追收欠款，金額累積至數千元。(《一線搜查》影片截圖)
車主蘇先生一向使用車輛貼為三部車輛付款，沒有特別留意車輛每次過隧道是否成功扣數，後來收到信件追數1千6百多元，鄭先生至發現其中一部車在自動繳費系統中無故登出了。貨車司機鄭先生使用車種貼付款，「易通行」出信指他多次經過隧道而沒有付款，他表示已經到便利店繳費，但「易通行」應用程式仍然顯示他未繳清欠款，罰款不停疊加。兩名司機聯絡客服，收到的回覆都是建議 先付款再上訴。
有車主表示會先交罰款再上訴。(《一線搜查》影片截圖)
曾任職「易通行」客服接線生的劉先生(化名)主動聯絡《一線搜查》，他指系統有幾大問題，例如發生即使車主補交了隧道費，電腦系統都會無紀錄；不時有客戶打上熱線提改善意見，但因為客服是外判的，沒有聯絡相關部門積極跟進。劉先生認為熱線只能教車主如何繳費，實際上沒有什麼幫助，他不想每天做司機的出氣袋，現已辭職。
運輸署就上述相關個案回覆，指蘇先生曾在應用程式上登出車輛登記，而署方找不到鄭先生曾在便利店付費的紀錄。就客服問題，運輸署表示，已經訓示服務商加強訓練員工，要求盡快改善不足，為市民提供更佳服務。
前接線生劉先生指很多車主打上熱線求助，但只能教他們繳費。(《一線搜查》影片截圖)
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香港公共屋苑的泊車位向來供不應求，但擁有車位的業主對車位管理亦都不可以掉以輕心。
HOY TV《一線搜查》早前接獲華貴邨停車場的車位業主求助，指車位的管理費越來越貴，由250元大幅加至700元，更過分的是，管理公司近年曾先後兩次表明「盤數有赤字」，不斷要求業主每人多付萬多元填數。《一線搜查》發現，原來業主每月所付的管理費除了要交給管理公司，還要交多一份予房委會，但部份業主們竟懵然不知。然而交了管理費，停車場卻毫無管理可言，不但天花長期漏水，車場內又有很多私人物品堆積。
華貴邨停車場業主向HOY TV《一線搜查》求助，指車位的管理費越來越貴，更不知道管理費要交多一份給房委會。（《一線搜查》影片截圖）
停車場小業主向《一線搜查》反映，當年買入車位時，每月管理費為$250，幾年都沒有加價。不過，最近管理公司出信，管理費突然加至$700。車位業主之一的陳先生說，寫了很多反對信給管理公司，叫對方提供加價原因、理據。不過，對方多數都沒有回覆，「甚至會帶你遊花園，純粹文字陳述，呢條數你係要俾㗎啦。」
車位業主陳先生說曾去信要求管理公司交代收費理由，無奈對方避而不談。（《一線搜查》影片截圖）
不止加管理費，停車場管理公司早於3年前已表示盤數有赤字，試過叫每位業主要集資夾萬多元；去到今年五、六月，管理公司又要求再集資一次，數目為一萬三千多元。翻看管理公司的通告，內容提及「停車場需要進行第二次『管理赤字』集資，總額為486萬。」而通告指的「管理赤字」是來自過去4年、公契內公共地方管理費及停車場管理費的營運赤字。
管理公司曾表明「盤數有赤字」，兩次要求業主每人多付萬多元填數。（《一線搜查》影片截圖）
根據停車場公契，管理公司每月需向房委會繳交管理費，整個停車場的費用是15萬4千元。再翻查另一份通告，指出今年5月開始停車場的管理費分為兩部分，一部分是車位管理費，由以往的$250加到$296；而另一部分就是業主一直不知情的「公契內公共地方」管理費，每月要$398，比本來車位的管理費更貴。因此，停車場的管理費一下子由$250增加至接近$700，有部分的車位更是加價至$850。
部分業主希望弄清楚再處理，一直未有繳款，結果被停車場管理公司告上小額錢債。（《一線搜查》影片截圖）
陳先生坦言，如果知道每月的管理費的成本要800元，就未必會考慮購入車位，除了自用來說加重了負擔，而且費用與車位不成正比。他希望管理處、房委會或有關單位能面對業主們，解釋清楚費用分配。另一位車位業主陳小姐亦不滿表示，久不久被追收費用好煩擾，當初如果是這樣就一定不會買入車位；她又擔憂對方會不斷出通知書，甚至車位開支將來加大到貴過車位。
停車場上層天花位置漏水嚴重，管理處拉了大帆布都治標不治本。（《一線搜查》影片截圖）
停車場管理公司無理要求業主集資，又狂加管理費，有部分業主想管理公司解釋清楚再處理，便未有繳款，無奈結果催交信和欠款單收過不停；8月中更有小業主被告上小額錢債審裁處。
停車場管理費如此昂貴，但又是否物有所值呢？陳小姐直指停車場管理很差，不少車位的位置不時都漏水，更有水滴在車身上。她說有業主曾經就此索償維修費。她補充，樓梯的幾個出口都有臭味，地下也有很多垃圾和私人雜物；加上沒有人來掃地清理，不少業主都形容停車場好「澩嫪」。
有車位堆放大量雜物，影響其他使用者，停車場如同無管理。（《一線搜查》影片截圖）
《一線搜查》亦到現場視察，見到停車場環境簡直是亂七八糟。華貴邨停車場有兩層，重災區是上層，有很多天花都漏水，有些地方更已滴到成地水氹。現場可見，管理處在漏水位置拉了大帆布，防止水滴落車身，帆布數量超過15塊。除了天花漏水外，停車場不少位置堆放了很多私人物品。《一線搜查》發現停車場內有各式各樣的儲物箱，其中一個車位的雜物更多到疊到上頂，延伸幾個車位，更綁到上圍欄。
就事件，房委會回覆表示，房委會是華貴邨停車場公契經理人，並提及當年有關公司賣車位予業主時已訂立分契，規定停車場管理公司每月要向業主收取公用地方管理費，再交回公契經理人即房委會。根據房委會紀錄，管理公司自2002年，開始遲交公用地方管理費，雖然之後有繳交回部分欠款，但由去年2月開始，又停止繳交有關管理費。房委會表示，會向管理公司和停車場所有業主，追討欠款及利息。
涉事的管理公司指，為維持華貴邨停車場的財政健康以及要繳交公用地方管理費，便於今年5月首次調整管理費。（《一線搜查》影片截圖）
涉事的管理公司就指，他們負責執行華貴邨停車場的日常管理和財務運作。管理費由2016年至2024年4月一直未有調整，而為維持華貴邨停車場的財政健康以及要繳交公用地方管理費，管理公司才於2021年11月和2024年6月向業主集資，並在今年5月首次調整管理費。
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