香港公共屋苑的泊車位向來供不應求,但擁有車位的業主對車位管理亦都不可以掉以輕心。
HOY TV《一線搜查》早前接獲華貴邨停車場的車位業主求助,指車位的管理費越來越貴,由250元大幅加至700元,更過分的是,管理公司近年曾先後兩次表明「盤數有赤字」,不斷要求業主每人多付萬多元填數。《一線搜查》發現,原來業主每月所付的管理費除了要交給管理公司,還要交多一份予房委會,但部份業主們竟懵然不知。然而交了管理費,停車場卻毫無管理可言,不但天花長期漏水,車場內又有很多私人物品堆積。
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華貴邨停車場業主向HOY TV《一線搜查》求助,指車位的管理費越來越貴,更不知道管理費要交多一份給房委會。(《一線搜查》影片截圖)
車位業主陳先生說曾去信要求管理公司交代收費理由,無奈對方避而不談。(《一線搜查》影片截圖)
管理公司曾表明「盤數有赤字」,兩次要求業主每人多付萬多元填數。(《一線搜查》影片截圖)
部分業主希望弄清楚再處理,一直未有繳款,結果被停車場管理公司告上小額錢債。(《一線搜查》影片截圖)
停車場上層天花位置漏水嚴重,管理處拉了大帆布都治標不治本。(《一線搜查》影片截圖)
有車位堆放大量雜物,影響其他使用者,停車場如同無管理。(《一線搜查》影片截圖)
涉事的管理公司指,為維持華貴邨停車場的財政健康以及要繳交公用地方管理費,便於今年5月首次調整管理費。(《一線搜查》影片截圖)
華貴邨停車場業主向HOY TV《一線搜查》求助,指車位的管理費越來越貴,更不知道管理費要交多一份給房委會。(《一線搜查》影片截圖)
停車場小業主向《一線搜查》反映,當年買入車位時,每月管理費為$250,幾年都沒有加價。不過,最近管理公司出信,管理費突然加至$700。車位業主之一的陳先生說,寫了很多反對信給管理公司,叫對方提供加價原因、理據。不過,對方多數都沒有回覆,「甚至會帶你遊花園,純粹文字陳述,呢條數你係要俾㗎啦。」
車位業主陳先生說曾去信要求管理公司交代收費理由,無奈對方避而不談。(《一線搜查》影片截圖)
不止加管理費,停車場管理公司早於3年前已表示盤數有赤字,試過叫每位業主要集資夾萬多元;去到今年五、六月,管理公司又要求再集資一次,數目為一萬三千多元。翻看管理公司的通告,內容提及「停車場需要進行第二次『管理赤字』集資,總額為486萬。」而通告指的「管理赤字」是來自過去4年、公契內公共地方管理費及停車場管理費的營運赤字。
管理公司曾表明「盤數有赤字」,兩次要求業主每人多付萬多元填數。(《一線搜查》影片截圖)
根據停車場公契,管理公司每月需向房委會繳交管理費,整個停車場的費用是15萬4千元。再翻查另一份通告,指出今年5月開始停車場的管理費分為兩部分,一部分是車位管理費,由以往的$250加到$296;而另一部分就是業主一直不知情的「公契內公共地方」管理費,每月要$398,比本來車位的管理費更貴。因此,停車場的管理費一下子由$250增加至接近$700,有部分的車位更是加價至$850。
部分業主希望弄清楚再處理,一直未有繳款,結果被停車場管理公司告上小額錢債。(《一線搜查》影片截圖)
陳先生坦言,如果知道每月的管理費的成本要800元,就未必會考慮購入車位,除了自用來說加重了負擔,而且費用與車位不成正比。他希望管理處、房委會或有關單位能面對業主們,解釋清楚費用分配。另一位車位業主陳小姐亦不滿表示,久不久被追收費用好煩擾,當初如果是這樣就一定不會買入車位;她又擔憂對方會不斷出通知書,甚至車位開支將來加大到貴過車位。
停車場上層天花位置漏水嚴重,管理處拉了大帆布都治標不治本。(《一線搜查》影片截圖)
停車場管理公司無理要求業主集資,又狂加管理費,有部分業主想管理公司解釋清楚再處理,便未有繳款,無奈結果催交信和欠款單收過不停;8月中更有小業主被告上小額錢債審裁處。
停車場管理費如此昂貴,但又是否物有所值呢?陳小姐直指停車場管理很差,不少車位的位置不時都漏水,更有水滴在車身上。她說有業主曾經就此索償維修費。她補充,樓梯的幾個出口都有臭味,地下也有很多垃圾和私人雜物;加上沒有人來掃地清理,不少業主都形容停車場好「澩嫪」。
有車位堆放大量雜物,影響其他使用者,停車場如同無管理。(《一線搜查》影片截圖)
《一線搜查》亦到現場視察,見到停車場環境簡直是亂七八糟。華貴邨停車場有兩層,重災區是上層,有很多天花都漏水,有些地方更已滴到成地水氹。現場可見,管理處在漏水位置拉了大帆布,防止水滴落車身,帆布數量超過15塊。除了天花漏水外,停車場不少位置堆放了很多私人物品。《一線搜查》發現停車場內有各式各樣的儲物箱,其中一個車位的雜物更多到疊到上頂,延伸幾個車位,更綁到上圍欄。
就事件,房委會回覆表示,房委會是華貴邨停車場公契經理人,並提及當年有關公司賣車位予業主時已訂立分契,規定停車場管理公司每月要向業主收取公用地方管理費,再交回公契經理人即房委會。根據房委會紀錄,管理公司自2002年,開始遲交公用地方管理費,雖然之後有繳交回部分欠款,但由去年2月開始,又停止繳交有關管理費。房委會表示,會向管理公司和停車場所有業主,追討欠款及利息。
涉事的管理公司指,為維持華貴邨停車場的財政健康以及要繳交公用地方管理費,便於今年5月首次調整管理費。(《一線搜查》影片截圖)
涉事的管理公司就指,他們負責執行華貴邨停車場的日常管理和財務運作。管理費由2016年至2024年4月一直未有調整,而為維持華貴邨停車場的財政健康以及要繳交公用地方管理費,管理公司才於2021年11月和2024年6月向業主集資,並在今年5月首次調整管理費。
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不少人想學一技傍身,可能會考慮去考電工A牌,不過竟然有維修學院聲稱不需要經驗,可以在一年之內幫你拿到政府的電工A牌。
HOY TV《一線搜查》早前趁學院舉辦簡介會,以普通市民身份參加,負責人表明付費完成課程及做了十多天義工後,便可幫忙辦妥五年的工作證明。對於牌照可能透過不合法手段取得,有工會及立法會議員都表明關注事件,希望政府可以介入調查。
涉事維修學院社交網頁的「電工A牌速成班」帖文,曾吸引不少人留言問價。(《一線搜查》影片截圖)
《一線搜查》翻查這間維修學院的網頁,除了開辦一些水工、電工及鎖王班等家居維修課程外,又會免費幫人做家居裝修,過去亦做過不少訪問。在簡介會中,有參加者是室內設計師,也有裝修公司老闆,而大部分參加者並無電力相關工作經驗。至於政府網站資料顯示,如果一個零工作經驗又沒有讀過相關課程的人,根本無可能在一、兩年內取得A牌。
負責人不停推銷付費課程,強調可以在一年之內幫人拿到政府的電工A牌。(《一線搜查》影片截圖)
學院創辦人陳先生在簡介會上表示,如果沒有5年相關工作經驗去考「A牌」,他的課程就可以「俾條路你行」。他不斷遊說學員只要參加學費合共$19,800元的兩個課程,就可以拿到電工A牌。「好簡單,讀A加B(課程)」226個鐘,再加考到證書,我哋就可以推薦你攞『A牌』,我就唔想講得咁白。」「我哋遞form時已經同你夾好」,又指可以「夾口供」填寫相關五年工作經驗,而且「佢一定會批到」,陳先生還表明過往都有先例可以做到。
HOY TV《一線搜查》查證涉事維修學院聲稱不需經驗便可以不出一年,幫參加者取得政府的電工A牌。(《一線搜查》影片截圖)
陳先生見《一線搜查》記者對報讀課程猶豫不決,就與大家分享一些成功例子派「定心丸」,又聲稱已經申請到持續進修基金。「佢哋(政府部門資料)唔會互通;第二,資格係計年份,唔係寫返工日數,一個月返一日工都得,返足五年。」他補充,如果遇上機電工程署查問,就會靈活變通回應署方,強調「點都拆得掂」陳先生說課程已經開辦了兩年,開了26班,每班大約20人,即已收取了過千萬學費。
被質問到算不算偽造文件,陳姓負責人拒絕回應並從後樓梯「速逃」。(《一線搜查》影片截圖)
簡介會後,《一線搜查》記者表明身份,直接質問陳先生算不算在偽造文件,對方拒絕回應並從後樓梯「速逃」。學院的社交平台在翌日亦發出「澄清貼文」,指學院絕對不可能直接或間接幫學員取得電工A牌,因為這必須機電工程署批核;報讀課程前,學員必須自行提供五年工作經驗證明。同時又將即將開辦的11月課程招生帖文改寫。
該學院的社交平台在翌日發出「澄清貼文」。(《一線搜查》影片截圖)
香港機電業工會聯合會主席黃永權指出,電工行業如果稍有不慎就可能弄出人命,不可以「害己害人」,需要實際經驗可以防止「理論派」,就像醫生護士也要實習。他認為機電工程署看到有關公司出現不尋常地發出一些工作證明,也會關注及致電追查。立法會議員陳紹雄就表示條例本身沒問題,但希望政府部門加大力度突擊抽查,釋放信號予業界檢討業內有沒有不法分子。
香港機電業工會聯合會主席黃永權指電工行業需要負社會責任,絕不可以「害己害人」。(《一線搜查》影片截圖)
機電工程署指過去4年收到大約9,200宗電工A牌申請,當中有630宗未符合要求而被拒註冊,但未有發現涉及偽造文書。署方表示收到《一線搜查》查詢後已展開調查,初步資料顯示該學院提供的電工課程,完成後後不可以直接取得電工A牌;而該學院亦不是可發出資歷證書的認可機構,同時也不是註冊電業承辦商。機電署又指已發信予該學院,提醒負責人有關註冊要求,強調如有證據顯示涉及偽造文書,一定會嚴肅處理。就該學院稱已申請持續進修基金一事,勞工及福利局回覆《一線搜查》查詢指,截至今年9月中旬,沒有收過學院遞交的任何申請,學院亦未有營辦任何持續進修基金可獲發還款項的課程。
機電工程署指已發信予涉事學院提醒。(《一線搜查》影片截圖)
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