政府稱正考慮的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減　

運輸及物流局表示，政府正考慮的士業界早前提出的加價申請，會徵求議員及交通諮詢委員會的意見，審慎檢視後，再向行政長官會同行政會議提交建議。

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局方提交予立法會的文件提到，的士業界去年3月就加價申請達成共識，市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅，分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。其中，市區的士建議起錶加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大嶼山的士加6元至28元；落旗後，每次跳錶分別加2.1元、1.9元或1.8元。

局方說，根據一貫政策，運輸署會按5項主要準則考慮的士業界的加價申請，包括需要確保的士營運的財務可行性；需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客對服務的意見等方面在可接受水平；市民對建議收費的接受程度等。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

根據最新的營運數據，撇除通脹後，市區及新界的士的租車司機在2023年的每月平均淨收入，均較2019年有少許實質增幅，而大嶼山的士的租車司機其每月平均淨收入則輕微下跌。的士車主方面，車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少，當中保險費急漲近6成，維修保養費平均增加約3成，加重營運成本及財務負擔。

文件又提到，當局推出措施提升的士整體質素，運輸署正在積極籌備，預計本月邀請業界申請的士車隊牌照，並於年中公布結果，期望不遲於明年中開始營運。署方又得悉，已有業界計劃引入6個乘客座位的士。

運輸及物流局表示，新的自動車規管框架已於今年3月實施，未來將會有更多自動駕駛項目落地。

香港故宮文化博物館。資料圖片(圖片來源:星島日報)

局方在社交網頁提到，當局預計，24年第四季至明年將再有2個由「智慧交通基金」資助的新測試項目落地，包括西九文化區往來香港故宮博物館和M+的免費穿梭巴士，以及科學園與港鐵大學站之間試行的小型巴士往來迴旋處及公共交通交匯處。至於機場「航天走廊」亦將提供自動駕駛服務連接「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島。

香港科技園。資料圖片

另外，局方又提到，元朗錦綉花園的自動駕駛穿梭小巴，明天起屋苑居民可登記免費試乘。項目是獲政府「智慧交通基金」資助約2000萬元，引入2輛達無人駕駛技術第四級「高度自動駕駛」的小巴，與世界各地，包括國內的無人駕駛技術水平相若。 運輸及物流局局長林世雄說，留意到不少傳媒日前試坐後，在15分鐘的車程中均感到小巴車廂寧靜、具空間感，對香港在自動駕駛實踐領域前進一大步，感到非常雀躍。

錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB

錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB