運輸及物流局：西九及科學園自動駕駛項目 將在第四季至25年落地

運輸及物流局表示，新的自動車規管框架已於今年3月實施，未來將會有更多自動駕駛項目落地。

香港故宮文化博物館。資料圖片(圖片來源:星島日報)

局方在社交網頁提到，當局預計，24年第四季至明年將再有2個由「智慧交通基金」資助的新測試項目落地，包括西九文化區往來香港故宮博物館和M+的免費穿梭巴士，以及科學園與港鐵大學站之間試行的小型巴士往來迴旋處及公共交通交匯處。至於機場「航天走廊」亦將提供自動駕駛服務連接「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島。

香港科技園。資料圖片

另外，局方又提到，元朗錦綉花園的自動駕駛穿梭小巴，明天起屋苑居民可登記免費試乘。項目是獲政府「智慧交通基金」資助約2000萬元，引入2輛達無人駕駛技術第四級「高度自動駕駛」的小巴，與世界各地，包括國內的無人駕駛技術水平相若。 運輸及物流局局長林世雄說，留意到不少傳媒日前試坐後，在15分鐘的車程中均感到小巴車廂寧靜、具空間感，對香港在自動駕駛實踐領域前進一大步，感到非常雀躍。

錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB

錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB

運輸及物流局局長林世雄表示，首批由「渝深港圖定班列」運載的貨物於20日由重慶出發，貨運時間縮短至3天到港，貨物可以利用葵涌貨櫃碼頭聯通世界的優勢運往世界各地。

運輸及物流局FB

林世雄在社交專頁表示，香港物流業一直努力發展，「渝深港圖定班列」的開通正是香港「背靠祖國、聯通世界」的絕好例證，葵涌貨櫃碼頭和鹽田港同樣為大灣區內主要港口，航線上有明顯的優勢互補。

運輸及物流局FB

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林世雄指出，這個名為「葵鹽通」的模式透過駁船把兩個港口連通，能充分發揮兩個港口的優勢，既能為內陸出口貨物提供更高效率、連繫全球的海運物流服務，又能擴大兩個港口的貨物腹地和貨運量，展現大灣區城市如何透過緊密合作達至互惠共贏。

「渝深港圖定班列」。運輸及物流局FB