工聯會召開會員代表大會 黃國稱會員達42.5萬較上屆多8千人

工聯會下午召開第39屆會員代表大會，理事長黃國在第38屆理事會工作報告表示，過去3年推動勞工權益改善，爭取更多打工仔認同，雖然會務發展受到疫情影響，目前會員人數42.5萬，較上屆多超過8000人。

工聯會FB影片截圖

黃國指出，未來3年工作規劃包括加大會員發展力度，特別在新興行業和工種發展工會，例如創科行業和自由工作者，以填補空白點。在完善勞工政策方面，則包括加強職業安全、退休保障、失業援助、標準工時等，其中工時會先從需求和先易後難的角度，逐步推動有關工作。

工聯會理事長黃國。(工聯會FB影片截圖)

被問到會否爭取連任，工聯會會長吳秋北表示，與黃國一直對於能為打工仔服務感到光榮，未來會產生新一屆工會理事會，將尋求各工會的信任和支持，繼續為工聯會服務。對於會章規定會長和理事長等不能連任三屆，未來會否修改會章取消連任限制，吳秋北說會按照會章辦事，有關規定目的是有更多有志之士投身工運，自己擔任甚麽職位都不重要，最重要為打工仔服務。

至於工聯會會否舉辦遊行，吳秋北表示，五一勞動節內容非常豐富，未來會因應當時社會形勢和打工仔需要，在維護勞工權益和倡議勞工政策的推進上，用各種不同方式爭取。

工聯會會長吳秋北。(工聯會FB影片截圖)

對於最近選舉有失利，他認為選舉肯定有得有失，部署不可能一定會成功，但會用盡各種努力爭取打工仔應有的一席，無論地區或立法會選舉，代表打工仔最歷史悠久、愛國愛港、最堅定的團體，都應該有一席之地。

工聯會在7月份進行有關香港電動車用家充電習慣意見調查，收回333份網上回覆。調查結果顯示，約八成的受訪者指「公眾充電設施數量不足」，亦有超過七成受訪者認為「公眾充電收費過高」和「充電收費模式不合理」。工聯會建議政府應優化電動車的充電設施和相關政策，以助香港在2050年前達成碳中和的目標。

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立法會議員陸頌雄說，目前公眾充電設施供不應求，他引述環保署的數據，指香港的公眾充電樁不足5000個，其中「中充」和「快充」僅有約3000個。由於充電設施的質量不一而且便利性不足，導致大多數車主不願意改用電動車，對實現碳中和進程造成阻礙。

他又提到，電車電池充電的效率受多種因素影響，現行的「按時收費模式」不合理，有機會導致電動車車主支付更多的充電費用。此外，政府對電力公司的監管存在灰色地帶，承辦商無需披露充電樁的電費和服務收費，亦有機會造成充電價格高昂，降低市民用電動車的意欲。

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陸頌雄建議，政府應推行政策，增加快速充電設施的數量和類別，並擴大充電基礎，以提高快充的比率。他亦呼籲環境局應推動承辦商全面落實按量收費模式，完善價格機制以促進定價的透明度。他期望政府考慮成立跨部門小組，協調和統籌涉及電動車的政策及研究，鼓勵更多個人及商用車輛轉用電動車，實現既定的碳中和目標。

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