首班香港至北京西站的高鐵動臥列車「夕發朝至」,隨行的運輸及物流局局長林世雄與傳媒夜話交流,透露早在路政署跟進鐵路項目時,曾與內地鐵路部門提出互通「夜班車」,如今願望成真,他期望下一步可以用香港26公里鐵路網,進一步接駁內地八縱八橫4.5萬公里網絡。
林世雄隨行體驗「夕發朝至」新出行模式。
高鐵動臥列車15日傍晚從西九龍站開出,翌日清晨6時53分已抵達北京,林世雄隨行體驗「夕發朝至」新出行模式,感觸良多。
林世雄憶述大約20年前,就搭過北京西到紅磡的直通車,當時北京西只是一個口岸,要過了口岸才登車,開30個鐘。車廂安排方面,只開6卡車,另外掛多一卡車俾內地乘客搭乘,但中間不互通。因為當時未有一地兩檢,雖然在北京西過關上了車,但是未出境,兩邊不能互相接觸,中間隔一個餐卡。
車上有多款套餐可供選擇,相當搶手。
如今北京到香港,快車只要8個多鐘就到,比較20年前去北京的火車,無論是房間裡的設置質素、洗手間等等都先進好多。夜晚臥鋪會開得慢一些,相信是考慮到降低列車行駛期間的噪音,因此車速較為適中。
設施齊備。
林世雄笑言,今日是「願望成真」。原來,早在路政署跟進鐵路項目時,林世雄就曾經同內地鐵路部門提出,是否可以互通「夜班車」,隨著首班香港至北京西站的高鐵動臥列車出發,這個心願終於實現。
「夕發朝至」可節省一晚酒店費用,又為商務客爭取更多休息時間。
有旅客提到,「夕發朝至」模式受歡迎的其中一個原因是可節省一晚酒店費用,但被問到是否擔心與政府「大力催谷旅客留港過夜」相矛盾,林世雄認為是因應不同旅客需要,提供不同選擇,二者不存在衝突。
林世雄亦認為,「夕發朝至」為商務旅客提供多一個選擇。假設第二天早上有活動,對比夜晚出發搭飛機,去到北京下榻酒店,可能已是凌晨2時,而搭高鐵的休息時間更長。
不少旅客期待已久。
林世雄仲提及一個細節,記得今次見到一位旅客去石家莊,未必是熱點,這位婆婆的表情是期待已久,因為列車是從香港去北京,但這架車穿州過省,有經停石家莊,就不再需要去轉車了。曾經高鐵被質疑「大白象」,但今日可以看到旅客的反應,令人感動。
如今願望成真,林世雄就再期望,下一步可以用香港26公里鐵路網,進一步接駁內地4.5萬公里網絡,特別是臨近香港有兩個樞紐,深圳北、廣州南,爭取有直通車透過這些樞紐去到其他旅遊、商貿熱點,這個機遇很大。去年高鐵香港段全年載客人次超過2000萬,今年首5個月已有1000萬,他相信西九龍站仍然有運力容納更多列車,希望發掘更多路線或者加密班次,將現有基建發揮得更好。
Ariel
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2014年,首任特首董建華創立了「團結香港基金」,由一個初創智庫開始,到今天成為全球頂尖1%的智庫,獲中央政府、特區政府和各界肯定及支持。近年基金會更思行並進,致力政策倡議和「落地」,為公共政策發揮影響力外,亦積極「走出去」,搭建交流平台,向海外宣揚香港故事,更接受各界別委託作有質量的政策研究,進一步發揮智庫的角色。
有基金會的初期參與者同Ariel 講,10年前的一日,董建華跟他說,他有好多錢,希望為香港做點事,於是成立一個智庫,為香港社會出謀獻策,團結香港基金就這樣成立起來。
10年前,首任特首董建華希望為香港做點事,成立智庫為香港社出謀獻策。
今年基金會迎來10周年,並將於9月25日舉行大型慶祝紀念活動。回顧過去歷程,由初期靠着創會榮譽主席董建華的個人魅力及政治連繫,依賴百分百捐助去營運,到現在蛻變成一個具影響力的智庫,更希望外界聚焦基金會的高質研究報告。
知情者說,雖然董建華家族仍繼續支持基金的運作,但自去年9月由陳智思接任主席後,基金會正朝深度智庫的大方向發展,推動基金會的政策研究考慮落地可行性,同時發揮智庫的非官方背景,深入了解相關政策的持份者的意見,並在報告中展現出來。據聞,有政府中人睇到基金會近年的報告,已可掌握持份者的初步意見,有助考慮政策的可操作性。
去年底,主席陳智思上任後首次舉行交流會。
基金會已開始探索與政府、企業、外地智庫進行有質量的政策研究,並希望通過與持份者合作的項目,成為支持基金會運作的資源之一。
陳智思去年接任主席時已表明,基金會旗下有數個平台,包括公共政策研究院、中國文化研究院等,他希望未來在科技及聯通世界方面做得更多,冀透過團結香港基金的平台「重新介紹香港」。
陳智思近期接受《紫荊》雜誌專訪時也重申,基金會未來兩個新方向,分別是聯通世界,說好中國故事和傳播好香港聲音、及推動科技創新。
陳智思透露,基金會將廣搭交流平台,舉辦論壇,匯聚本地及國際重量級講者, 再把資訊以英語透過不同平台傳揚海外,如推出全新的「我們的香港故事」系列,每月邀請在港工作和生活的外籍朋友,細說他們的香港故事,並有效地向外傳播。
在政策研究方面,陳智思說,基金會將積極與世界各地持份者聯絡,拓展國際網絡,深化與國內高端智庫的聯繫,包括全國港澳研究會等,拓展政策研究領域,包括今年第四季推出大灣區行業發展指數,助外來企業和投資者了解大灣區發展。
2020年團結香港基金代表獲邀與300多位國際智庫領導人舉行「全球網上論壇」探討化解疫情危機。
基金會旗下的公共政策研究院,未來更計劃將研究範圍擴大至「一帶一路」沿線國家,利用大灣區發展的經驗,推進大灣區和「一帶一路」倡議的融合。
政策研究方面,亦會配合推動科技創新,推出多項在知識轉移、生物科技、臨床研究、金融科技、樂齡科技、藝術科技等的政策建議。