社會事
運輸及物流局表示，大埔公路(沙田段)南行車道於剛過去的星期日擴闊成三線後正式啟用，之後近幾天的早上繁忙時段，經大埔公路(沙田段) 往九龍或荃灣方向，大部分時間明顯沒有出現車龍。
局方在社交網頁又提到，局方與運輸署等部門持續關注相關情況，發現近馬場經大埔公路南行到蔚景園一帶行車時間，亦大減至原本的三分一，只需約5分鐘，以往繁忙時間車龍最長延至沙田污水處理廠的情況亦不再出現。
運輸及物流局FB圖片
大埔公路(沙田段)北行車道在本月二日開通三線行車，局方表示，樂見擴闊後的大埔公路雙向方向為市民帶來即時的交通效益，同時呼籲駕駛人士根據路牌指示，選定適當行車線前往大圍、九龍(西)或荃灣。相信駕駛人士熟習後，將有助進一步改善沙田一帶的交通。
運輸及物流局表示，新的自動車規管框架已於今年3月實施，未來將會有更多自動駕駛項目落地。
香港故宮文化博物館。資料圖片(圖片來源:星島日報)
局方在社交網頁提到，當局預計，24年第四季至明年將再有2個由「智慧交通基金」資助的新測試項目落地，包括西九文化區往來香港故宮博物館和M+的免費穿梭巴士，以及科學園與港鐵大學站之間試行的小型巴士往來迴旋處及公共交通交匯處。至於機場「航天走廊」亦將提供自動駕駛服務連接「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島。
香港科技園。資料圖片
另外，局方又提到，元朗錦綉花園的自動駕駛穿梭小巴，明天起屋苑居民可登記免費試乘。項目是獲政府「智慧交通基金」資助約2000萬元，引入2輛達無人駕駛技術第四級「高度自動駕駛」的小巴，與世界各地，包括國內的無人駕駛技術水平相若。 運輸及物流局局長林世雄說，留意到不少傳媒日前試坐後，在15分鐘的車程中均感到小巴車廂寧靜、具空間感，對香港在自動駕駛實踐領域前進一大步，感到非常雀躍。
錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB
錦綉花園自動駕駛穿梭小巴。 運輸及物流局FB
