社會事
競爭事務委員會表示，樂見運輸及物流局正研究規管網約出租汽車服務的平台，認為需要確保消費者和司機享有不同選擇。
運輸及物流局建議規管網約車平台。（shutterstock）
競委會說，理解當局在推出政策時，需作出全方位考慮，及該方案對不同持份者所帶來的實質及潛在影響。競委會說，由於具競爭性的市場有較佳的調節能力去滿足消費者需求，任何與消費者利益有關的政策，都應該盡量借助市場力量鼓勵業界以最佳價格提供最優質的服務，從而使消費者得益。
競委會又認為，需要鼓勵創新以確保業界有強烈的誘因開發有利消費者和司機的技術及營運模式，及網約出租車平台在點對點運輸服務市場上可發揮的重要功能。
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競爭事務委員會主席陳家殷說，高興見到並完全支持政府就規管網約車平台，設立框架甚至立法，相信有競爭才會令消費者得益，如有良好管規，對的士司機及持牌網約車司機都是好事。
陳家殷出席競委會舉行的論壇後表示，競委會自2019年以來，不只一次建議透過規管，讓的士及網約車有公平競爭，又相信不同行業有競爭才有進步，能夠提升服務效率及鼓勵創新。他又提到自己與不少香港人一樣，在深圳以至其他內地城巿都會利用網約車平台，看到競爭令效率、服務質素及整體乘搭經驗越來越好。
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被問到內地當局立案調查Google是否違反反壟斷法，陳家殷說，競委會有專責隊伍監察及留意內地及國際就反競爭議題的執法情況，如果發現有濫用巿場權勢，違反競爭條例，有證據將進行調查。
陳家殷提到，競爭事務審裁處去年共審結4宗案件，未提交審裁署的案件不少涉及大廈維修圍標，部分與廉政公署合作。被問到明日是財政預算案，會否擔心當局在財赤下削減支持，他表示不擔心，認為除了當局表示支持競委會工作，競委會的訴訟基金亦有健康財務狀況。
