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林世雄出席一個電台節目時回應說，的士牌照價格由市場供求決定，並非政府此次研究的考慮方向。
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政府建議以發牌方式規管網約車平台，運輸及物流局局長林世雄表示，政府正作相關供求研究，強調需要聽取各方意見，希望能於2025年提出立法建議。林世雄說，政府會以市民整體利益為依歸，在維持高效公共交通系統的同時，滿足市民對點對點交通服務的需求。
被問到政府是否要釐清會否需要為的士牌下跌負責任，林世雄出席一個電台節目時回應說，的士牌照價格由市場供求決定，並非政府此次研究的考慮方向。
運輸及物流局局長林世雄 (資料圖片)
對於政府明年5月收回大欖隧道後的收費方案，林世雄說，可借鑒三隧分流採用分時段收費的經驗，但同時需考慮大欖隧道周邊道路的實際情況有所不同。林世雄認為，隧道收費不應該太便宜，否則可能會造成交通擠塞，但不收費亦不可行，因隧道屬政府建造的資產，不收錢是難以服眾。
兩名局長被撤換，行政會議召集人葉劉淑儀表示，被免職的兩位局長並非做得很不理想，而是特首看到未來工作挑戰更大。
國務院5日免去林世雄及楊潤雄的職務，由陳美寶和羅淑佩分別接任運輸及物流局局長，以及文化體育及旅遊局局長。葉劉淑儀6日在港台節目表示，在問責制下，有局長被撤換是正常，又認為兩位女局長是適當人選，有能力應付未來的重要工作，鞏固物流、民航及旅遊等方面的發展。
楊潤雄。資料圖片
葉劉淑儀提到郵輪碼頭之前多次「甩轆」，極不理想，本港需要吸引更多高端及過夜旅客，加上啟德體育園將啟用，羅淑佩曾經做過旅遊及運輸方面的工作，個性大膽及創新。
她說，陳美寶熟悉運輸事務，之前是運流局常任秘書長，一直跟進政策局的相關工作，只是未來挑戰更大，包括要處理低空經濟。隨著三跑系統啟用，如何維持空運世界排名第一很重要。她又說，雖然貨櫃碼頭吞吐量下跌是不爭事實，但仍需推動海事服務高增值發展。
林世雄。資料圖片
被問到行政長官6月時提到滿意問責團隊表現，說是符合他的要求，但現時卻撤換官員；葉劉淑儀表示，被免職的兩位局長並非做得很不理想，而是特首看到未來工作挑戰更大。對於楊潤雄，葉劉淑儀認為「唔可以話佢無做嘢」，對方任內親自去巴黎奧運，亦有四周考察旅遊事務。林世雄任內表現中規中矩，尤其是三隧分流，紅隧的確是暢通了，駕駛人士亦節省了金錢。
行政會議召集人葉劉淑儀。資料圖片
