南韓德威航空上月因誤機11個鐘，擬遭152名乘客集體起訴，要求賠償9000萬韓元（約50.8萬港幣）。
誤機11個鐘 152名乘客求償逾50萬
據外媒報導，152名乘客打算向南韓廉價航空德威航空（T'way Airlines）提起集體訴訟，求償9000萬韓元（約50.8萬港幣），因為上個月他們搭乘的航班延誤了11個小時。
FB圖片@T'way Air
登機後苦等3小時仍無法起飛
德威航空6月13日從仁川到大阪往返航班均延遲11個小時起飛。當天，午夜零點4分從仁川機場出發的航班，延後4個小時才讓乘客登機。登機後又讓大家在機艙苦等3個小時，隨後被請下機。
FB圖片@T'way Air
有乘客因呼吸困難被迫放棄搭機
有乘客因呼吸困難等身體狀況被迫放棄搭機，其餘乘客也不得不更改目的地的預定行程。參與訴訟的乘客包括從仁川出發到大阪航班的106人以及大阪往仁川的46名旅客。
除了精神損失費 還要求賠償酒店等費用
原告律師表示，除了班機延誤帶來的精神損害，他們也要求航空公司賠償已經付款但無法入住的酒店費用、深夜抵達目的地機場，搭的士等實質的支出。
示意圖。設計圖片
美國紐約一家航空公司於2021年推出「水上航班」，主打75分鐘從波士頓抵達曼哈頓，然而開業以來年年虧損，不得不終止該項服務。
75分鐘從波士頓到達紐約 單程票價3113蚊起
據外媒報道，位於美國紐約的航空公司「Tailwind Air」於2021年正式開通「波士頓-紐約」的水上飛機航線，此前已經過了5年的準備。「Tailwind Air」主推服務是75分鐘從波士頓港飛速抵達紐約曼哈頓，單程票價大約在400到800美元（約3113元港幣到6226元港幣）。
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每單至少5個客先回本 受眾太少年年虧損被迫停飛
除了波士頓-紐約航線，Tailwind後來還有波士頓飛南塔克特島（Nantucket）、普羅威斯頓鎮（Provincetown），紐約曼哈頓飛漢普頓（Hamptons）的航線，飛機有2名飛行員，可容納8名乘客，平均每個航班需要至少有5名乘客，才能夠持續運營。
然而，由於這項服務的受眾群體實在太少，開業以來年年虧損。2023年，Tailwind搭載了3000名乘客，航班從去年4月一直運營到12月。2022年，搭載了2700名乘客，但這還遠遠不夠，大部分航班載客量都不到一半，直接血虧，因此該項服務被迫停止。
Instagram@Tailwind Air
至少拉到百萬投資才可能重新恢復服務
停飛以後，Tailwind的老本行，私人飛機業務仍然在運營。但水上飛機業務只有拉到7-8位數的投資，才有可能重新恢復。「Tailwind Air」執行長拉姆 (Alan Ram) 表示，該公司的波士頓-紐約航線的獲利能力根本不足以維持營運。他正在與一位潛在合作夥伴達成協議，以在今年夏天恢復波士頓港服務，以爭取更多時間來發展業務，但這些努力最近都失敗了。
Instagram@Tailwind Air
有市民感到惋惜
但也確實有不少有錢人，中產偏上的家庭非常喜歡這種服務。從醫療物流行業退休的市民扎勒 (Marc Zaller) 得知這項服務被暫停後感到很失望，「這是一次非常有趣、專業和有趣的體驗，而且景色無與倫比，這對於一小部分人來說是有意義的。」
