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美航空公司推「水上飛機」波士頓75分鐘極速達紐約 開業3年蝕本被迫執笠

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美航空公司推「水上飛機」波士頓75分鐘極速達紐約 開業3年蝕本被迫執笠
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美航空公司推「水上飛機」波士頓75分鐘極速達紐約 開業3年蝕本被迫執笠

2024年08月06日 14:20 最後更新:15:29

美國紐約一家航空公司於2021年推出「水上航班」,主打75分鐘從波士頓抵達曼哈頓,然而開業以來年年虧損,不得不終止該項服務。

75分鐘從波士頓到達紐約 單程票價3113蚊起

據外媒報道,位於美國紐約的航空公司「Tailwind Air」於2021年正式開通「波士頓-紐約」的水上飛機航線,此前已經過了5年的準備。「Tailwind Air」主推服務是75分鐘從波士頓港飛速抵達紐約曼哈頓,單程票價大約在400到800美元(約3113元港幣到6226元港幣)。

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每單至少5個客先回本 受眾太少年年虧損被迫停飛

除了波士頓-紐約航線,Tailwind後來還有波士頓飛南塔克特島(Nantucket)、普羅威斯頓鎮(Provincetown),紐約曼哈頓飛漢普頓(Hamptons)的航線,飛機有2名飛行員,可容納8名乘客,平均每個航班需要至少有5名乘客,才能夠持續運營。

 
 
 
 
 
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然而,由於這項服務的受眾群體實在太少,開業以來年年虧損。2023年,Tailwind搭載了3000名乘客,航班從去年4月一直運營到12月。2022年,搭載了2700名乘客,但這還遠遠不夠,大部分航班載客量都不到一半,直接血虧,因此該項服務被迫停止。

Instagram@Tailwind Air

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至少拉到百萬投資才可能重新恢復服務

停飛以後,Tailwind的老本行,私人飛機業務仍然在運營。但水上飛機業務只有拉到7-8位數的投資,才有可能重新恢復。「Tailwind Air」執行長拉姆 (Alan Ram) 表示,該公司的波士頓-紐約航線的獲利能力根本不足以維持營運。他正在與一位潛在合作夥伴達成協議,以在今年夏天恢復波士頓港服務,以爭取更多時間來發展業務,但這些努力最近都失敗了。

Instagram@Tailwind Air

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有市民感到惋惜

但也確實有不少有錢人,中產偏上的家庭非常喜歡這種服務。從醫療物流行業退休的市民扎勒 (Marc Zaller) 得知這項服務被暫停後感到很失望,「這是一次非常有趣、專業和有趣的體驗,而且景色無與倫比,這對於一小部分人來說是有意義的。」

美國網上出現一則掀起熱議的貼文,內容是飛機乘客因「無紙化」所引起的誤會,提醒要採取一項簡單而重要的措施,保住自己的座位,避免發生爭執。

升級頭等喜出望外

據外媒報道,熱門網路論壇Reddit日前出現一則「警世文」,提醒旅客將登機證「務必事先從App截圖儲存」,以防萬一。這名暱稱為「蒙面馬」(Hooded Horse)的用戶描述,最近搭乘某航班,在登機過程按照登機證在經濟艙的座位座下:「幾分鐘後,一名空中服務員過來通知我,我獲得艙位升等,但必須馬上起身隨他去新的座位。」

示意圖

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安排混亂打回原形

「蒙面馬」聞言趕緊取了隨身背包,起身跟著空服員往前走,最後來到了頭等艙,喜出望外。他才在頭等艙座位安頓好,又有一個空服員來告訴他「弄錯了,無法給你升等」,他心想可能是登機門地勤出錯,雖然有點不滿,也只能硬著頭皮回到他原本的座位。誰知原本的座位已有個女客入座,她自稱以候補資格獲得這個座位。

示意圖

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拿出截圖保住座位

「蒙面馬」這時掏出手機開啟美國航空的App一瞧,自己的座位已變更至頭等艙,但稍早頭等艙空服員才說了那個座位不是他的。幸好他生性謹慎,每次搭機之前總是事先把登機證畫面截圖保存,他讓這名女客與空服員看了截圖之後,機組員才把這名女客安排到後排座位。他形容這狀況真是「混亂到家」,機組員自然也沒給任何解釋,倘若當初沒截圖,被換到後面較差座位的人就會是他了。

示意圖

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網友稱紙版登機證較可靠

不少網友留言回應,即使不是為了防範上述烏龍,在網絡連線不佳或無網絡可用時也能佐證。還有一些用戶自稱就是比較喜歡紙本登機證,「你永遠不知道3C產品會出什麼狀況」。一名網友指出,登機證有法律效力,航空公司應用程式或網站登載的數位登機證可能瞬間消失不見,紙本牢靠許多。

示意圖

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