政事
立法會議員顏汶羽引述路政署署長邱國鼎指，不排除東九龍智慧綠色運輸系統設立「藍田北」站。
「東九龍智慧綠色集體運輸系統」初步有8個車站，但當局早前表示會探討是否可以增設「藍田北」站。運輸及物流局圖片
東九龍智慧綠色集體運輸系統22日批出顧問合約，路政署計劃今年下半年邀請國內外的供應商及營運商提交意向書。民建聯立法會議員顏汶羽在秀茂坪舉行技術方案交流會，路政署署長邱國鼎及4間系統技術商出席，另外有約300人參與。
顏汶羽FB圖片
顏汶羽表示，部分居民關注東九線能否在藍田增設車站，希望政府及營運商進行研究。他引述邱國鼎說不排除會增設「藍田北」站，又表示有系統技術商曾到場實地考察，認為雖然該處地勢路窄彎急，但技術可以克服有關困難。
顏汶羽說東九線項目工程範圍將涵蓋主要幹道，行車線或因此受影響，希望顧問公司研究如何在不減少現有行車線的情況下施工。
斑駁的瓦片屋頂、古樸的中式家具，昔日圍村風貌，如今以全新姿態在街道上重現。
政府一直致力通過美化公共空間和優化街道景觀等措施改善市容。由政務司副司長領導的地區治理專組，積極跟進落實各項地區議題，打造行人友善環境、提升步行體驗正是重點之一。
其中，路政署選定荃灣路德圍、中環港外線碼頭、港鐵大圍站進行街道景觀優化工程，為鬧市增添色彩。
觀塘區橫跨協和道的行人天橋將換上新裝，主要牆身未來會展現由沈雲山眺望飛鵝山和順利邨的景色。政府新聞處圖片
舊日情懷
熙來攘往的路德圍，由多條行人專用街道組成，是區內著名的「食街」，其原址為1960年代清拆的荃灣河背村。路政署以荃灣圍村作美化主題，為尋常的路燈燈柱、花槽等加以點綴，重現圍村建築特色和景致。
路政署園境師助理林泳誼說：「花槽貼圖設計模仿舊圍村一些裝潢和傢俬，讓行人仿如置身舊圍村庭院，回望屋內景象一般；而路燈燈柱貼圖，以圍村磚牆、瓦片頂和裝飾性天花作為設計概念。」
春天未至，抬頭卻可見木棉「盛放」，原來是行人天橋橋墩上的圖案。
林泳誼表示，路德圍的美化設計以荃灣圍村為主題，並取材自區內木棉盛放的美景。政府新聞處圖片
林泳誼解釋，鄰近路德圍的港鐵荃灣站一帶，是已搬遷的木棉下村原址，現時仍有不少木棉樹每年在該處開花，吸引紅耳鵯和赤腹松鼠等小動物，遂將這道風景融入天橋橋墩和特色渠蓋，成為路德圍的「打卡位」。
另外兩項街道景觀優化工程同樣別出心裁。
聯繫市區和離島的中環港外線碼頭，透過淺藍色調展示南丫島漁村文化，又以「珊珊」李麗珊的風帆和長洲平安包等元素呈現喜悅慶典，牛皮廠和齒輪圖案則訴說着坪洲的本地工業歷史。
而在港鐵大圍站一帶，可見到在與吐露港相連河道常見的白鷺，以及在香港郊野出沒的果子狸和豹貓等野生動物的圖案，呼應城市河道和躍動郊野主題。
路政署會重鋪全港40段合共長逾16,700米的行人路，為市民提供更佳步行環境。政府新聞處圖片
巧換新顏
路政署多管齊下美化街道景觀，未來全港18區也會陸續換上新面貌。
署方計劃分兩階段，為每區兩條行人天橋、隧道等構築物進行翻新和美化，包括修復老化構件、重新粉刷結構表面，以及提升扶手和照明等設施，令道路設施更安全、便利和舒適。首階段的18座構築物工程已展開，預計今年年底前陸續完成。
動工前，路政署根據構築物的地點度身訂造設計方案，突顯當區特色，例如觀塘區橫跨協和街的行人天橋以山野遊蹤為美化主題，便是從附近的沈雲山郊遊路線獲得靈感。
吳楚翹表示，首階段的18區選定構築物翻新美化工程已展開，料今年年底前陸續完成。政府新聞處圖片
路政署園境師吳楚翹娓娓道來：「我們在天橋的主要牆身，展示由沈雲山山頂眺望飛鵝山和順利邨的景色，而在無障礙通道牆身，也會有連綿不斷的灌木和樹木圖案，配合郊遊主題，希望令更多市民認識到沈雲山這個獨特而珍貴的觀塘後花園。」
吳楚翹又舉例指，另一條位於沙田區、橫過沙田圍路的行人隧道，美化設計糅合該區歷史建築和地標的特色，例如曾大屋、瀝源橋，以及市民在城門河划艇、沿河畔踏單車等元素，構成動靜交織的畫面，體現沙田區傳統文化和都市活力。
第二階段的18區構築物翻新美化工程預計明年年初前開展，同年年中前陸續完成。
路政署分兩階段翻新和美化全港18區選定的行人天橋或隧道等構築物。政府新聞處圖片
改善路面
此外，路政署已展開擴大重鋪行人路路面計劃，重鋪全港40段合共長逾16,700米的行人路，涵蓋中西區金鐘道、油尖旺區梳士巴利道等地，並根據整體路面情況規劃維修保養，為市民提供更佳步行環境。
