東九龍集體運輸交流會 路政署長偕系統技術商落區解畫

路政署署長邱國鼎聯同系統技術商、立法會議員顏汶羽23日在九龍東舉行「東九龍智慧綠色集體運輸系統技術方案交流會」，加強居民對各運輸系統的了解。

東九龍智慧綠色集體運輸系統批出顧問合約，路政署計劃今年下半年邀請國內外供應商及營運商提交意向書。

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在交流會上，湖南中車智行科技有限公司介紹了採用虛擬軌道跟隨控制專利技術的智軌方案；中國新能源空鐵國際有限公司介紹了懸掛式單軌系統空鐵；比亞迪軌道交通事業部則介紹了以膠輪在高架軌道行駛的雲巴；中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司介紹了APM全自動旅客捷運系統及RRT導軌式膠輪智慧捷運系統兩個方案。

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交流會吸引超過300名居民參與，有居民提出希望政府及營運商研究東九線在藍田增設車站，並建議放棄興建隧道，改行較接近民居的連德道與碧雲道。邱國鼎重申不排除會增設「藍田北」站，有系統技術商亦表明曾實地考察，認為雖然該處地勢路窄彎急，但技術可以克服有關困難。

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政府爭取於2027年開展東九線項目建造工程，工程範圍涵蓋主要幹道，行車線或因此受影響，議員希望顧問公司研究如何在不減少現有行車線的情況下施工。

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路政署表示，正緊急搶修較早前發生火警的荃灣象鼻山路，爭取於周三晚午夜至周四清晨，重開餘下往荃灣方向的所有行車線。

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事發於上午約11時，象鼻山路往荃灣方向近石圍角邨的位置發生火警，火勢波及鄰近的隔音屏障和行人天橋。署方表示，在消防將火救熄後，已即時聯同承建商和獨立工程師檢查受影響的道路設施，確認隔音屏障及行人天橋的結構均為安全，但有約40米長、12米闊範圍的隔音屏障部件受損。

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署方說，承建商已隨即展開移除損壞隔音板部件的工作，並會緊接重鋪受損路面，爭取盡早重開。

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署方又說，有關隔音屏障的隔音板物料為聚甲基丙烯酸甲酯，具有減緩火勢蔓延的特質，以有效阻止火勢進一步蔓延，符合相關國際標準。