社會事
針對粉嶺南行人道上蓋膠板破裂情況，路政署表示將安排承辦商更換問題膠板，並計劃明年全面更換上蓋膠板。
北區區議員姚銘與潘孝汶23日約見路政署工程師，實地視察粉嶺南行人道上蓋膠板破裂情況。該行人道上蓋自2004年建成以來，已歷經20年風雨，部分膠板老化，令市民出行潛伏安全隱患。
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姚銘表示，早前收到市民反映問題，他建議路政署加快維修進度，並考慮全面更換老化嚴重的上蓋膠板，以保障市民的出行安全。
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路政署工程師表示，將安排承辦商更換破裂的膠板，並修補滴水位置，以消除安全隱患。同時也計劃明年全面更換上蓋膠板，以確保行人道設施的安全使用。
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路政署署長邱國鼎聯同系統技術商、立法會議員顏汶羽23日在九龍東舉行「東九龍智慧綠色集體運輸系統技術方案交流會」，加強居民對各運輸系統的了解。
東九龍智慧綠色集體運輸系統批出顧問合約，路政署計劃今年下半年邀請國內外供應商及營運商提交意向書。
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在交流會上，湖南中車智行科技有限公司介紹了採用虛擬軌道跟隨控制專利技術的智軌方案；中國新能源空鐵國際有限公司介紹了懸掛式單軌系統空鐵；比亞迪軌道交通事業部則介紹了以膠輪在高架軌道行駛的雲巴；中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司介紹了APM全自動旅客捷運系統及RRT導軌式膠輪智慧捷運系統兩個方案。
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交流會吸引超過300名居民參與，有居民提出希望政府及營運商研究東九線在藍田增設車站，並建議放棄興建隧道，改行較接近民居的連德道與碧雲道。邱國鼎重申不排除會增設「藍田北」站，有系統技術商亦表明曾實地考察，認為雖然該處地勢路窄彎急，但技術可以克服有關困難。
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政府爭取於2027年開展東九線項目建造工程，工程範圍涵蓋主要幹道，行車線或因此受影響，議員希望顧問公司研究如何在不減少現有行車線的情況下施工。
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