市民亂過馬路不止隨時會發生交通意外,還可能被罰款2,000元,但仍然有不少人無視法例,繼續亂過馬路。最近,HOY TV《一線搜查》收到筲箕灣街坊反映,指筲箕灣道近筲箕灣報案中心一帶路段(即太古城與西灣河之間的一段),不時有途人沒有使用行人天橋或行人過路處,「攝車罅」胡亂橫過馬路,擔心隨時發生意外。不過,亦有街坊說是因為附近一帶的過路設施不足,才被迫亂過馬路。
有觀眾向《一線搜查》反映,指筲箕灣道近太祥街路段,不時有人不守交通規則橫過過路,險象環生。(《一線搜查》影片截圖)
居住筲箕灣40年的街坊接受《一線搜查》訪問時指出,經常見到有人亂過馬路,穿越6條行車線,就連步履蹣跚的長者都如此,替他們感到十分危險。而其他街坊亦表示自己多數直接橫過馬路到達電車站。他們認為,附近雖有天橋,但沒有升降機,要長者步行樓梯極不便,希望當局可考慮加裝升降機或其他行人過路設施。
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有觀眾向《一線搜查》反映,指筲箕灣道近太祥街路段,不時有人不守交通規則橫過過路,險象環生。(《一線搜查》影片截圖)
居住筲箕灣40年的街坊說:「見到佢哋(街坊)過6條線,好驚㗎,尤其係腳震震啲老人家都係咁過。」(《一線搜查》影片截圖)
另一位街坊就指,即使他有使用拐杖也不行,上天橋樓梯很辛苦,落樓梯好易「碌落嚟」。(《一線搜查》影片截圖)
過往曾有行人因亂過馬路而發生意外。(《一線搜查》影片截圖)
據區議員統計,日間每小時約有百人不遵守規則橫過馬路。(《一線搜查》影片截圖)
運輸署人員曾到場視察,認為空間狹窄不適合加裝升降機。(《一線搜查》影片截圖)
區議員郭浩景建議將部份電車站改為安全島,以方便街坊過馬路。(《一線搜查》影片截圖)
居住筲箕灣40年的街坊說:「見到佢哋(街坊)過6條線,好驚㗎,尤其係腳震震啲老人家都係咁過。」(《一線搜查》影片截圖)
太祥街路段馬路中間是電車站,附近雖然有天橋連接,但天橋沒有安裝升降機,上落樓梯多達共88級,對長者或行動不便人士而言相當困難。《一線搜查》在現場觀察所見,的確有不少市民為了貪快都沒有使用天橋,選擇直接橫過馬路或到中間的電車站,過程非常危險。
另一位街坊就指,即使他有使用拐杖也不行,上天橋樓梯很辛苦,落樓梯好易「碌落嚟」。(《一線搜查》影片截圖)
東區區議員郭浩景向《一線搜查》表示,有關路段曾因行人亂過馬路發生意外。他指同事曾協助統計,平日日間每小時大約有100至120人,沒有使用行人設施過馬路,當中更包括長者、拿拐杖或坐輪椅人士,亦有拖著或抱著小童的成人,甚至推著車仔過馬路的人士。郭議員又表示該區屬人口老化區,加上新樓盤落成,以及附近有機場巴士線車站,對行人過路設施需求急切增加。
過往曾有行人因亂過馬路而發生意外。(《一線搜查》影片截圖)
對於有市民建議可在天橋兩旁興建升降機以便街坊上落,郭議員指出,運輸署曾派員實地視察,但由於天橋中間上落電車站的樓梯空間狹窄,天橋對面地下又有港鐵設施,因此難以興建升降機。
據區議員統計,日間每小時約有百人不遵守規則橫過馬路。(《一線搜查》影片截圖)
他亦說,如加設行人過路處,需要橫過電車路軌,按現時標準須建安全島,會令路面收窄;而且建安全島須進行拉電工程,相關工程或於晚上進行,對周邊居民可能造成騷擾。他建議,當局可考慮挪用現時部份電車站空間,用作興建安全島,供市民橫過馬路。
運輸署人員曾到場視察,認為空間狹窄不適合加裝升降機。(《一線搜查》影片截圖)
區議員郭浩景建議將部份電車站改為安全島,以方便街坊過馬路。(《一線搜查》影片截圖)
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不少人想學一技傍身,可能會考慮去考電工A牌,不過竟然有維修學院聲稱不需要經驗,可以在一年之內幫你拿到政府的電工A牌。
HOY TV《一線搜查》早前趁學院舉辦簡介會,以普通市民身份參加,負責人表明付費完成課程及做了十多天義工後,便可幫忙辦妥五年的工作證明。對於牌照可能透過不合法手段取得,有工會及立法會議員都表明關注事件,希望政府可以介入調查。
涉事維修學院社交網頁的「電工A牌速成班」帖文,曾吸引不少人留言問價。(《一線搜查》影片截圖)
《一線搜查》翻查這間維修學院的網頁,除了開辦一些水工、電工及鎖王班等家居維修課程外,又會免費幫人做家居裝修,過去亦做過不少訪問。在簡介會中,有參加者是室內設計師,也有裝修公司老闆,而大部分參加者並無電力相關工作經驗。至於政府網站資料顯示,如果一個零工作經驗又沒有讀過相關課程的人,根本無可能在一、兩年內取得A牌。
負責人不停推銷付費課程,強調可以在一年之內幫人拿到政府的電工A牌。(《一線搜查》影片截圖)
學院創辦人陳先生在簡介會上表示,如果沒有5年相關工作經驗去考「A牌」,他的課程就可以「俾條路你行」。他不斷遊說學員只要參加學費合共$19,800元的兩個課程,就可以拿到電工A牌。「好簡單,讀A加B(課程)」226個鐘,再加考到證書,我哋就可以推薦你攞『A牌』,我就唔想講得咁白。」「我哋遞form時已經同你夾好」,又指可以「夾口供」填寫相關五年工作經驗,而且「佢一定會批到」,陳先生還表明過往都有先例可以做到。
HOY TV《一線搜查》查證涉事維修學院聲稱不需經驗便可以不出一年,幫參加者取得政府的電工A牌。(《一線搜查》影片截圖)
陳先生見《一線搜查》記者對報讀課程猶豫不決,就與大家分享一些成功例子派「定心丸」,又聲稱已經申請到持續進修基金。「佢哋(政府部門資料)唔會互通;第二,資格係計年份,唔係寫返工日數,一個月返一日工都得,返足五年。」他補充,如果遇上機電工程署查問,就會靈活變通回應署方,強調「點都拆得掂」陳先生說課程已經開辦了兩年,開了26班,每班大約20人,即已收取了過千萬學費。
被質問到算不算偽造文件,陳姓負責人拒絕回應並從後樓梯「速逃」。(《一線搜查》影片截圖)
簡介會後,《一線搜查》記者表明身份,直接質問陳先生算不算在偽造文件,對方拒絕回應並從後樓梯「速逃」。學院的社交平台在翌日亦發出「澄清貼文」,指學院絕對不可能直接或間接幫學員取得電工A牌,因為這必須機電工程署批核;報讀課程前,學員必須自行提供五年工作經驗證明。同時又將即將開辦的11月課程招生帖文改寫。
該學院的社交平台在翌日發出「澄清貼文」。(《一線搜查》影片截圖)
香港機電業工會聯合會主席黃永權指出,電工行業如果稍有不慎就可能弄出人命,不可以「害己害人」,需要實際經驗可以防止「理論派」,就像醫生護士也要實習。他認為機電工程署看到有關公司出現不尋常地發出一些工作證明,也會關注及致電追查。立法會議員陳紹雄就表示條例本身沒問題,但希望政府部門加大力度突擊抽查,釋放信號予業界檢討業內有沒有不法分子。
香港機電業工會聯合會主席黃永權指電工行業需要負社會責任,絕不可以「害己害人」。(《一線搜查》影片截圖)
機電工程署指過去4年收到大約9,200宗電工A牌申請,當中有630宗未符合要求而被拒註冊,但未有發現涉及偽造文書。署方表示收到《一線搜查》查詢後已展開調查,初步資料顯示該學院提供的電工課程,完成後後不可以直接取得電工A牌;而該學院亦不是可發出資歷證書的認可機構,同時也不是註冊電業承辦商。機電署又指已發信予該學院,提醒負責人有關註冊要求,強調如有證據顯示涉及偽造文書,一定會嚴肅處理。就該學院稱已申請持續進修基金一事,勞工及福利局回覆《一線搜查》查詢指,截至今年9月中旬,沒有收過學院遞交的任何申請,學院亦未有營辦任何持續進修基金可獲發還款項的課程。
機電工程署指已發信予涉事學院提醒。(《一線搜查》影片截圖)
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