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城巴宣布全體員工整體加薪幅3.6%，並維持去年的加薪最低保障安排，令前線員工薪酬調整不少於810元。
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城巴表示，市場環境仍然艱鉅，巴士服務的客量及收入尚未完全恢復，城巴視員工為團隊的最重要資產，在充分考慮員工意見後，決定整體加薪3.6%。前線員工，包括全職車長和維修同事等，將獲得最低加薪保障810元。在計及最低加薪保障後，城巴員工平均加薪幅度為3.86%。
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城巴又表示，在過去一年，持續面對通脹壓力，包括工資、燃油、供應鏈等成本上升，但票價維持於同一水平超過一年，未有跟隨成本調整。儘管經營面臨困難，仍然決定提出具競爭力的加薪方案，以答謝員工的付出、維持良好的勞資關係，又表示目前已提供領先市場的福利政策，包括24周全薪產假和2周全薪侍產假，今年進一步推出「子女結婚假」。
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各前線員工加薪生效日期為今年9月1日。至於非前線員工，將如期進行年度工作表現評核，按表現於明年1月調整薪酬。
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九巴及城巴分別向政府申請加價。有報道指九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成，立法會交通事務委員會委員張欣宇形容是「獅子大開口」。
立法會交通事務委員會委員張欣宇。資料圖片
張欣宇表示，根據相關數字，無論在油價成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢都向好，亦沒有太負面因素，但巴士公司開出遠高於通脹的加幅，認為很難講得通。
他又指，政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費較以往大減，變相增加巴士公司的現金流，是強勁的利好因素。他質疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優惠，到申請加價時就「獅子大開口」。他認為如果加幅貼近通脹會較為合理。他希望巴士公司再檢視自身的財政狀況，政府在收到加價申請後做好把關。
有報道指九巴要求加價6.5%。資料圖片
有報道指城巴要求加價近一成。資料圖片
另外，運輸署發言人回覆有關九巴加價申請的查詢時表示，部分專營巴士營辦商在今年較早前向政府提交申請調整票價。政府正按照既定程序審批收到的申請，過程中會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，再提交行政會議考慮。
運輸署表示會以審慎的態度處理巴士公司票價調整申請。資料圖片
發言人表示，政府會以審慎的態度處理票價調整申請，在評估票價調整時，會考慮專營巴士營辦商未來成本、收益及回報的預測、市民的接受程度及負擔能力，以及巴士服務質量等因素。政府會一如以往做好把關工作。
九巴和城巴分別提出加價申請。資料圖片
