微型黑洞可能每十年穿越太陽系？專家：直接撞擊地球可能性很小

最新研究認為，黑洞可能就在我們附近，也即是微型黑洞時不時就可能穿越我們的太陽系，至少10年內會遇到一次。

微型黑洞從宇宙誕生伊始存在至今

在現今的宇宙理論中，宇宙起源於一場巨大的爆炸在幾秒內，從針尖小點擴大到龐大的空間。一些研究人員認為，在大爆炸後幾分之一秒內，超大的壓力可能會形成極微小的黑洞，而且黑洞應該是相當穩定的。可能從宇宙誕生伊始，那些微型黑洞就會存在至今。

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每十年至少有一個黑洞會飛過太陽系

這個理論再繼續推衍，由於宇宙大爆炸之前有一個暴漲的過程，那麼微型黑洞可能平均分布在宇宙各地。也就是說，每十年至少有一個黑洞會飛過太陽系。

「暗物質」佔宇宙中所有物質的六分之五 或是原初黑洞

暗物質約佔宇宙中所有物質的六分之五，但目前科學界對暗物質的看法仍然眾說紛云。有一派科學家認為，暗物質可能是所謂的原初黑洞，它們自宇宙誕生之初就存在。

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原初黑洞本來只有一顆小行星大

幾十年來，天文學家已經偵測到了許多黑洞，多半是死亡的巨大恆星演化的結果，這種黑洞稱為恆星級黑洞，通常約為太陽質量五到十倍的恆星質量。

然而，星系中央也有黑洞，它們非常巨大，拉扯著星系裡所有的星球與物質，因此質量是太陽的數百萬到數十億倍。目前科學家對星系中間的超大質量黑洞來源也還沒有辦法說明，或許它們就是原初黑洞，之後因緣際會成為星系核心，才因此巨大無比。

示意圖

先前的研究表明，原初黑洞的質量可能很小，只有一顆典型小行星那樣大，也就是說，比太陽輕100 億倍。

黑洞「不時穿過我們的家園」 但直接撞擊可能性很小

加州大學聖克魯斯分校的理論物理學家莎拉·蓋勒（Sarah Geller） 說：「悻存至今的原始黑洞可能構成了大部分或全部暗物質。基於這個猜測，那麼其中一些肯定會不時穿過我們的家園。」不過蓋勒補充：「人、月球，甚至地球，在浩瀚的太空中都是一個非常小的目標，黑洞直接撞擊的可能性很小。」

神舟十九號載人飛船順利撤離中國空間站組合體，航天員蔡旭哲、宋令東和王浩澤踏上回家之旅。

原定昨日(4月29日)返回地球的神舟十九號載人飛船，今日(4月30日)凌晨4時與中國空間站組合體成功分離，計劃中午返回東風著陸場。

神舟十九號航天員乘組預計4月30日中午返回東風著陸場。資料圖片

在分離前，神舟十九號航天員乘組在地面人員配合下，完成空間站組合體狀態設定、實驗資料整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作，與神舟二十號乘組完成工作交接和在軌工作經驗交流，神舟十九號載人飛船返回艙之後會在地面指令控制下擇機再入返回。

根據計劃，神舟十九號載人飛船將採用5圈快速返回方案，經歷分離撤離、返回制動、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸等階段。目前，東風著陸場各系統已準備就緒，具備執行搜救任務的各項條件。

神舟十九號航天員乘組按計劃將在星期二返回東風著陸場。

這次返回任務因為著陸場大風天氣延後一日，並會首次降落東風著陸場東區，面對新情況新考驗，工程全線密切協同、天地聯動，迅速制定應對舉措，確保任務圓滿成功。

酒泉衛星發射中心氣象部門較早時表示，東風著陸場近日有適宜的天氣窗口，可滿足神十九安全返回著陸的氣象要求，強調飛船返回窗口選擇，始終以航天員安全為最高準則。

神舟十九號3位航天員蔡旭哲(中)、宋令東(右)和王浩澤(左)。資料圖片

中心人員張芳表示，在春季，東風著陸場的天氣情況複雜，根據判斷，昨日著陸場風力有超出條件的風險，原定返回時段落點區域預計有7至8級大風，風速每秒13至16米，能見度低於1公里，有可能影響神十九飛船安全返回。

神舟十九號3位航天員蔡旭哲(中)、宋令東(右)和王浩澤(左)。資料圖片

張芳又說，目前天氣預報顯示，新瞄準的時間窗口，著陸場區域仍會有5至6級大風，雖然落點區域會有陣風每秒10至12米的西北風，但強度明顯降低，能見度保持1公里以上，氣象條件滿足飛船安全返回的要求。

神舟十九號載人飛船，凌晨4時與中國空間站組合體成功分離。央視影片截圖