台媒大肆吹噓美國售台的M1A2T是「地表最強主戰坦克」，但該坦克不但沒有任何應對無人機這種當今頭號「坦克殺手」的措施，而且台軍配套訓練設施都未完成。
台灣《自由時報》稱，社交媒體X上流傳的視頻顯示，在美國拉普拉塔車站，有一列編號「BNSF 5677」的軍用貨車駛過月台，並載有12輛M1系列主戰坦克。報道注意到，該坦克的獨特之處在於炮塔後方有「輔助冷卻與電源系統」（ACPS），配備這種設備的M1系列主戰坦克只有科威特的M1A2K，以及台灣M1A2T。
科威特M1A2K坦克採用沙漠塗裝。網上圖片
不過，科威特的該系列坦克採用土黃色的沙漠迷彩，而這次出現在列車的坦克採用三色迷彩塗裝，與台灣陸軍現役坦克的叢林迷彩塗裝相同。因此台媒認為，這應該就是美國提供給台灣的首批M1A2T主戰坦克正在運往西南方向的堪薩斯城，未來將在西海岸登船載運。根據台媒之前的報道，台軍首批M1A2T戰車今年底將運抵台灣，也從側面印證了這批坦克是運往台灣的猜測。
根據台媒吹噓，美國提供給台灣的M1A2T主戰坦克的炮塔和瞄準裝置相當於美軍自用的M1A2 SEPv2，車載電子設備相當於援助烏克蘭的M1A1 SA，其餘大部分子系統與沙特的M1A2S類似。總體而言，「M1A2T堪稱地表最強主戰坦克」。
網上圖片
事實並非如此。《環球時報》旗下軍事公眾號「樞密院十號」注意到，公開資料顯示，M1A2T和其他出口型M1系列坦克類似，都沒有配備美軍自用型號的貧鈾裝甲和貧鈾穿甲彈，因此攻防能力本身就大打折扣。而且從這批M1A2T坦克的配備看，它並沒有針對無人機進行任何防護。俄烏衝突的經驗已經證明，當前配備反裝甲戰鬥部的小型無人機已經取代反坦克導彈，成為戰場頭號「坦克殺手」。在經歷慘痛損失後，烏軍已經為美國援助的M1A1 SA坦克加裝了反無人機格柵裝甲，足以證明該坦克在無人機面前的脆弱性。
烏克蘭M1A1 SA坦克已增加反無人機格柵裝甲。網上圖片
諷刺的是，M1A2T約70噸的超重車體，其實並不適合在台灣崎嶇環境作戰，很多島內橋樑都無法承受這樣的重型坦克。這也意味M1A2T即便到了台灣，適合部署的地方也非常有限，更缺乏大規模戰場機動的能力。考慮到外界普遍認為台軍很可能在台海衝突爆發初期就失去制空權，在解放軍各型無人機、武裝直升機、多用途戰鬥機及遠程火力的精確打擊下，台軍的M1A2T可能根本沒有機會與解放軍陸軍的主戰坦克對陣，就會被摧毀。類似情況在俄烏衝突中已經看到了——俄烏雙方的主戰坦克很少有機會正面對抗，基本損毀於對手的遠程火力和無人機之下。
更搞笑的是，台軍甚至還沒有準備好接收這些美製坦克。台灣防務部門先前表示，將從今年至2026年間，分三批接收38輛、42輛、28輛共計108輛M1A2T。為此台軍還啟動了坦克掩體工程專案，以及長安營區、坑子口兩大訓練場的擴建整建工程，以提高M1A2T的戰場存活率及訓練成效，合計投入經費超過25億元新台幣。但台媒近日爆料稱，耗資12億新台幣的坑子口訓練場整建工程因為各項成本大幅上漲、招標不順，完工時間從今年底推遲到2026年，這也意味著未來台軍M1A2T坦克連基本的訓練保障都成問題。
止戈堂
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