菲律賓媒體聲稱菲海警遭中方激光武器襲擊，知情人士一句话果斷否認：純屬子虛烏有。
《菲律賓每日問詢者報》等媒體近日再度炮製中國海警「激光武器」話題，稱中國海警在上周的一次維權執法行動中，用「高強度激光襲擊了一艘菲律賓漁業和水產資源局船隻」。知情人士12月12日向《環球時報》記者表示，菲方的說法純屬子虛烏有，事實上，中方只是在夜間的維權執法行動中使用了探明海上情況的掃海燈，並未使用所謂的「激光武器」。相關專家則向《環球時報》記者表示，菲律賓有關人士和部分媒體拿所謂「激光照射」說事，在認知層面故技重施，凸顯出馬尼拉方面的「被迫害妄想症」已經病入膏肓。
《菲律賓每日問詢者報》等媒體透露的信息顯示，該起事件於12月2日晚8時左右發生在南海半月礁海域，當時菲律賓漁業和水產資源局的漁政船「坦伯特拿督」號(MMOV-3005)正在該海域，為開展侵權活動的菲漁船編隊提供燃料和食物補給，並計劃駛往南海中業島。菲媒報道稱，「中方艦艇向菲『坦伯特拿督』號進行了六次激光束照射，整個過程持續大約五分鐘」。隨行的另一艘菲公務船船員則用夜視攝像機記錄了這一事件。
「高強度激光呈紅色，但在照片中呈現為紫色，照射在眼睛會有疼痛感。」菲媒稱，此次照射事件並未造成菲方船員受傷，但有人稱激光導致「眼睛疼痛」。菲律賓漁業和水產資源局在一份聲明中表示中方船隻是在「騷擾甚至攻擊在菲律賓專屬經濟區內進行例行海上巡邏的菲律賓船隻。」有相關知情人士在查看菲方公佈的視頻畫面後向《環球時報》記者表示，菲方所謂的「中方船隻採用激光襲擊」的說法純屬子虛烏有，事實上，這只是暗夜環境下，中國執法船隻短暫使用船載的掃海探照燈查看海上情況，探明不明目標，並開展取證工作，使用探照燈也是船舶在夜航過程確保航行安全的一種正常操作。
「中國海警船並未對菲方船員採取激光照射的舉動，有關照明儀器也不會對菲方人員和裝備造成損傷，菲律賓的描述與事實不符。」中國南海研究院區域國別研究所所長丁鐸12月12日在接受《環球時報》記者採訪時表示，中國海上執法力量在鱟藤礁、仙賓礁、黃岩島等地所採取的行動是正常的維護自身領土主權和海洋權利的活動，是基於中國對南沙群島、中沙群島的領土主權，菲律賓把中國的維護主權的行為抹黑成一種「海上霸凌」，是在輿論場和多邊外交場合採取的認知戰策略，與外部勢力在南海敘事上推動的「去爭端化」「準裁決化」「泛安全化」遙相呼應。
菲媒在報道中還稱此次事件是「中方自去年在仁愛礁海域使用激光照射菲海警人員後，再度採用激光襲擊」，報道還援引菲方智庫學者的話稱，此次激光照射事件「從技術上可以被視為武裝襲擊。」菲媒還特意稱，此次事件正值菲日美三國在東京舉行首次三邊海事對話之際，本次會議將重點討論包括南海在內的地區局勢。
「菲律賓有關人士和部分媒體拿所謂『激光照射』說事，在認知層面重施故技。劇本還是那個劇本，台詞還是那些台詞，菲律賓海警雖然演得賣力，無論是在海上挑釁還是虛假敘事方面都已經趨於黔驢技窮。」丁鐸認為，在這背後，有菲政府轉移國內矛盾、謀取政治私利的考慮，有菲方固化在南海非法所得和擴大非法主張的動機，同時還能感受到菲律賓對未來菲美關係走向的擔憂和焦慮。
他進一步表示，作為南海諸島的真正主人，中國採取組合式的維權舉措自然有著堅實的理據，無需在每一次海上維權後都向外界解釋幹了哪些事、為什麼要這麼幹，但針對菲律賓一些習慣於在南海問題上信口雌黃、顛倒黑白的人士沒完沒了地在輿論場上編瞎話、說假話、倒閒話，中國還會繼續在還原南海問題歷史經緯和事實真相方面採取更多主動性舉措，「菲律賓圖謀利以話語構建的『軟刀子』捅人，試圖將謠言轉化為政治、法律和道德壓力加諸中國，迫使中國在現實層面作出讓步，這條路在任何時候都行不通。」
止戈堂
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關於中國的可重複使用航天器的研究進展，西方已經提出了很多猜測，雖然大部分沒有實際證據。不久前，中國官宣選擇成飛研製的「昊龍」無人貨運航天飛機作為未來空間站的主力運輸工具之一，算是證實了中國在該領域地區取得了重大進展。
而美國「動力」網站5日稱，衛星照片發現，在中國西北距離羅布泊不遠的一座偏遠機場發現了一架神秘的航天器，它的外形輪廓類似航天飛機。當然和其他西方媒體的猜測一樣，該報道也沒有拿出其他可信證據，而是羅列了關於中國可重複使用航天器的發展歷程。
不管怎麽樣，看看西方眼中的中國航天飛機發展歷史，也挺有意思的。
報道稱，商業衛星公司「行星實驗室」11月29日拍攝的衛星照片顯示，在這座沙漠機場跑道盡頭有一個白色物體，旁邊還有幾個較小的物體，看起來像是車輛和保障設備。由於衛星照片的分辨率限制，跑道上較大的這個物體究竟是什麽還不得而知，甚至就連其準確形狀都不清楚。報道承認，衛星照片從它的上方角度觀察判斷，它大致呈圓柱形，機身影子顯示出明顯的楔形，可能有短而粗的機翼，全長約9.7米。
報道猜測，中國這座偏遠機場及其超長的跑道，此前曾與可重複使用的空天飛機研製項目有關。該跑道全長超過5000米，是世界上最長的跑道之一。這也符合類似航天飛機這類可重複使用航天器返回時速度較快，需要更長跑道作為减速緩衝的特性。報道提到，該機場的主停機坪上還可以看到一排車輛，近年來，該停機坪得到了顯著擴建，並增加了一個新的大型機庫。
報道認為，中國的空天飛機可能有軍事用途，被認為在外形和功能上與美國太空軍X-37B空天飛機大致相似。這次被發現的神秘物體長度與美國X-37B相當（後者長度約8.8米），但報道承認，「僅憑這一點並不能說明兩者之間存在關係」——更直接地說，就是美媒也無法證實在這座沙漠機場上出現的神秘物體到底是不是航天飛機。
美媒回顧稱，近年來出現了關於中國航天飛機的各種想像圖，但真實照片却及其稀少。目前只有2007年開始出現的照片，顯示一種名為「神龍」的航天器或相關測試原型機，當時它挂載於中國空軍轟-6轟炸機的機身下方。
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近年中國多次宣布成功發射、測試和安全返回「可重複使用試驗航天器」。最近一次是9月6日，中國官方該航天器在軌道上運行了268天后返回地球。值得注意的是，在此之前，奧地利業餘太空觀察員曾宣稱拍攝到這艘類似空天飛機的中國航天器，在這組高度模糊的照片上，該飛行器可能具有三角翼，與11月29日在羅布泊附近機場出現的物體機翼形狀一致。
但美媒承認，就算中國可重複使用試驗航天器降落在這座沙漠機場上，但也不會停留至今。「通常這些航天器返回地面後會在跑道上停留一段時間，以進行任務後的維護工作，包括移除剩餘的燃料或其他有效載荷，以及為重新安置到更安全的位置做準備。但這個過程不需要太長時間，更不用說現在已經過去了兩個月」。
除了多次測試的可重複使用試驗航天器之外，中國還公布了昊龍貨運航天飛機的全尺寸模型，它將承擔為中國天宮空間站低成本運送物資補給的任務。
儘管沒有關於中國可重複使用試驗航天器執行軍事任務的可靠證據，昊龍貨運航天飛機也已經明確公布是為空間站運送物資，但該報道依然「以美國之心度中國之腹」，宣稱「近年來中國軍隊一直在這些領域投入巨資」，並猜測「中國軍方對可重複使用的航天飛機有明顯興趣」，理由是它可以快速將小型衛星和其他航天器部署到太空，也可以充當太空情報收集設備，甚至是反衛星武器——說到底，這些都是美國X-37B在太空中幹的事情。
美媒稱附近的軍艦靶標出現明顯被命中的痕迹。
不過，內地軍事博主「憤怒熊貓」注意到，美媒之所以關注到了這座偏遠機場出現了中國航天飛機，恐怕更多是因為該機場的特殊位置。報道提到，根據社交媒體公布的消息，該機場的西南方向此前被劃出了大片的「空中任務通知任務區」，其中就包含多個軍艦輪廓的大型靶標。「行星實驗室」公司提供的其他衛星照片顯示，中國可能對其中一個接近美國海軍「阿利•伯克」級驅逐艦的靶標中心實施了攻擊，該靶標上出現了較大的撞擊痕迹——衆所周知，解放軍一直在積極研製和部署射程越來越遠的反艦武器，包括能够擊中航行艦船的遠程彈道導彈，以及執行這些打擊任務所需的配套系統，作為覆蓋範圍更廣的「反介入/區域拒止」戰略的一部分。
