德國大眾汽車行政總裁奧博穆表示,歐盟對中國電動汽車加徵關稅,將對德國汽車製造業產生不利影響。
奧博穆表示,德國汽車大量出口中國市場,很多工作崗位與此息息相關。一旦加徵關稅,德國出口中國或者在中國生產的汽車可能面臨被徵收關稅的風險。德國政府應繼續在歐盟內以明確立場反對加徵關稅。
奧博穆又說,希望雙方通過談判解決問題,進而達成共識,找到解決方案。他建議,與其加徵關稅,不如從雙方投資的角度設法解決問題。一些參與海外投資,創造就業機會並與當地企業合作的公司,應該在關稅方面享有優惠。
大視野
德國大眾汽車行政總裁奧博穆表示,歐盟對中國電動汽車加徵關稅,將對德國汽車製造業產生不利影響。
奧博穆表示,德國汽車大量出口中國市場,很多工作崗位與此息息相關。一旦加徵關稅,德國出口中國或者在中國生產的汽車可能面臨被徵收關稅的風險。德國政府應繼續在歐盟內以明確立場反對加徵關稅。
奧博穆又說,希望雙方通過談判解決問題,進而達成共識,找到解決方案。他建議,與其加徵關稅,不如從雙方投資的角度設法解決問題。一些參與海外投資,創造就業機會並與當地企業合作的公司,應該在關稅方面享有優惠。
央視旗下自媒體玉淵譚天在微博報道,中國與歐盟下星期一會就歐盟對華電動車加徵關稅問題展開新一輪談判,在談判前,歐方要拿出誠意與行動。
歐盟成員國4日表決通過歐委會對華電動車加徵關稅的提案。報道引述知情人士表示,商務部長王文濤早前訪歐時,歐方表明政治意願,願意繼續談,又說即使是最終裁決,都不影響和中方繼續談。中方本著磋商的態度,亦希望和歐方相向而行,很多問題都可以談,但如果歐方的政治意願只在口頭上,沒有體現在行動上,就很難談。
報道又引述業界表示,不少歐盟成員國贊成加徵關稅,是想迫使中國企業赴歐投資。對於這些小心思,中方的態度亦很明確,支持徵稅就會失去投資。