九巴本周日起推恆常「寵物巴士遊」 35蚊一程與毛孩一齊搭巴士遊車河

九巴將於10月13日（星期日）起推出多個恆常「寵物巴士遊」行程，逢周末和假日由沙田及荃灣出發，往返多個寵物好去處，讓主人與毛孩享受搭巴士的樂趣。

九龍巴士有限公司與開大旅遊將於10月13日（星期日）起，推出多個恆常「寵物巴士遊」行程，逢周末和假日由沙田及荃灣出發，往返多個寵物好去處，讓主人與毛孩享受搭巴士的樂趣，同時推動寵物友善社區。九巴會將部分收益捐予關注動物權益團體，支持照顧動物和推動寵物友善的工作。

「寵物巴士遊」首日，參加了沙田 -荃灣遊，於沙田及荃灣出發的首批主人和寵物將可獲贈紀念品乙份，數量有限，派完即止。

逢周末及假日出發 預先網上訂票出遊更方便

對於寵物主人來說，能夠與愛寵結伴出外，一起探索各式各樣的生活空間、欣賞城市面貌和享用休閒設施，實在是生活的最大樂趣之一。九巴深明主人攜帶寵物出行的不便，因此將於10月13日（星期日）起推出「寵物巴士遊」，每逢周六、周日及公眾假期，主人及寵物可以一同搭巴士遊走沙田、荃灣、白石角、西貢、西九文化區和馬灣。寵物主人只要出發前在九巴網上商店報名，即可與愛寵登上巴士，享受潔淨舒適的巴士旅程，更可相約其他寵物朋友輕鬆往返不同地方遊玩，感受與寵物同遊香港的樂趣。

九巴與開大旅遊推出恆常「寵物巴士遊」， 以雙層巴士帶寵物及主人遊走走沙田及荃灣，其中一部配上特別車身設計；其餘四個行程則由沙田及荃灣出發，往白石角和、西貢，以及西九文化區和馬灣，讓主人與毛孩享受搭巴士出遊的樂趣。

「寵物巴士遊」首日，九巴將為沙田 - 荃灣「寵物巴士遊」於沙田及荃灣首批出發的主人和寵物送上紀念品，感謝支持，與九巴一同攜手推動寵物友善社區，數量有限，派完即止。 同時，九巴會將部分收到的費用捐予香港愛護動物協會、香港拯救貓狗協會和大樹下善待動物庇護站，支持他們關注動物權益的工作，向公眾推廣愛護和善待動物的訊息，爭取更寵物友善的社區環境。

新城市廣場 - 「寵物同樂園」

網上訂票平台將於10月9日（星期三）上午11時起投入服務。

「寵物巴士遊」詳情︰

起訖點及上落車地點

沙田 ⇋ 荃灣（以雙層巴士服務）

沙田︰排頭街公共小巴總站旁

荃灣︰西樓角路綠楊坊外

寵物友善地點

沙田公園寵物共享公園

城門河第一海濱花園

荃灣海濱公園

南豐紗廠

出發時間（星期六、日及公眾假期）

沙田開︰10:00-16:00（每30分鐘一組）

荃灣開︰10:00-16:00（每30分鐘一組）

荃灣公園

荃灣公園

荃灣公園

起訖點及上落車地點

沙田 ⇋ 白石角（以旅遊巴士服務）

沙田︰排頭街公共小巴總站旁

白石角︰科研路朗濤外（近白石角海濱長廊）

寵物友善地點

 科學園 - 「寵愛點」

出發時間（星期六、日及公眾假期）

沙田開︰10:00-16:00（每 30 分鐘一組）

白石角開︰10:30-16:30（每 30 分鐘一組）

白石角海濱長廊

石角海濱長廊

科學園「寵愛點」

科學園「寵愛點」

起訖點及上落車地點

沙田 ⇋ 西貢（以旅遊巴士服務）

沙田︰排頭街公共小巴總站旁

西貢︰西貢北公共運輸交匯處（西貢警署旁）

寵物友善地點

福民花園

西貢海濱公園

沙下灘

出發時間（星期六、日及公眾假期）

沙田開︰10:00-16:00（每 30 分鐘一組）

西貢開︰10:45-16:45（每 30 分鐘一組）

西貢海濱長廊

西貢海濱長廊

起訖點及上落車地點

荃灣 ⇋ 馬灣（以旅遊巴士服務）

荃灣︰西樓角路綠楊坊外

馬灣︰珀欣路居民巴士NR331巴士站

寵物友善地點

 挪亞方舟

出發時間（星期六、日及公眾假期）

荃灣開︰10:00-16:00（每 30 分鐘一組）

馬灣開︰10:30-16:30（每 30 分鐘一組）

馬灣公園

馬灣東灣泳灘

起訖點及上落車地點

荃灣 ⇋ 西九文化區（以旅遊巴士服務）

荃灣︰西樓角路綠楊坊外

西九文化區︰柯士甸道西巴士站（E1月台）

寵物友善地點

藝術公園

西九龍海濱長廊

西九文化區寵物區

出發時間（星期六、日及公眾假期）

荃灣開︰10:00-16:00（每 30 分鐘一組）

西九文化區開︰10:30-16:30（每 30 分鐘一組）

西九文化區

西九文化區

西九文化區

九巴網上商店報名︰https://www.design1933.hk/t_chinese/pet-bus.html（10 月9 日（星期三）上午11時起投入服務）

每程收費︰$35（可供一名乘客及一隻寵物乘搭）

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立法會交通事務委員會22日將會討論3間巴士公司的加價申請，其中城巴提出加價9.5%，九巴及嶼巴希望加價6.5%。港大土木工程系講座教授黃仕進表示，政府有責任協助市民把關，審視巴士公司的財務狀況。他說每日約有三成市民乘搭巴士，相信不會有人希望加價，但如果巴士公司蝕本經營，適度調整收費是一個平衡。

黃仕進表示，巴士公司每年投資以億元計算，他看過立法會相關文件，九巴及嶼巴都有盈利，但城巴則錄得虧損。他指出，巴士公司投入很多資源配合綠色倡議，達致碳中和目標，以城巴為例，發展氫能巴士，而為確保乘客安全，巴士公司都加裝了安全帶，全部都涉及不少開支。他表示，如果巴士公司持續蝕本，需要減省開支，例如減班次或減設施，倘若最終未能生存要退出市場，亦不是好事。