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驚喜滿滿! 中國雙航母「兵強馬壯」海南成功會師 衛星圖曝光大陣仗

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驚喜滿滿! 中國雙航母「兵強馬壯」海南成功會師 衛星圖曝光大陣仗
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驚喜滿滿! 中國雙航母「兵強馬壯」海南成功會師 衛星圖曝光大陣仗

2024年10月10日 12:09 最後更新:12:14

中國海軍首個雙航母戰鬥群出海巡航?沉寂數日之後,中國海軍「遼寧」號航母戰鬥群終於有了新的動向。

根據西方商業衛星公司照片顯示,「遼寧」號自本月2日在棉南老島以東300到400千米左右的西太平洋海域被日本海上自衛隊水面艦艇跟蹤後,戰鬥群逶迤西進,穿過了棉南老島和桑義赫群島之間的海峽進入西里伯斯海,爾後又穿過了蘇祿群島進入蘇祿海,最後通過了巴拉巴克海峽進入南海。

西方商業衛星拍攝的照片

西方商業衛星拍攝的照片

目前,「遼寧」號航空母艦已經在尚屬盛夏的南國與南部戰區海軍的「山東」號航空母艦會師,這也是中國海軍「遼寧」、「山東」兩艦繼先前在大船集團同框出鏡之後,第二次「同框」。

只不過這次兩艘航空母艦都是以戰鬥姿態出現的,「遼寧」艦自不必說,「山東」號航空母艦前不久剛剛在南海某海域完成了新一批艦載機飛行員的著艦資格認證,可謂是「兵強馬壯」。

雙航母戰鬥群的實力

「遼寧」艦「山東」艦南海雙艦合璧,這是打算打造出中國海軍首個雙航母戰鬥群出海巡航了?

內地軍事博主「大伊萬」分析,覺得還是有那麼一些可能性的,有這樣幾個因素:

其一,是當前兩艘航空母艦的狀態都正好,都處於可以部署的狀態下。

「遼寧」號航母不必說,自上個月中旬出航以來,在海上部署還沒到一個月,以人員輪換和保持戰鬥力的角度看,起碼還有十天半個月可以保持戰鬥力,在大海上再轉一圈問題不大。

「山東」號航母則在前段時間剛剛完成了新一批飛行員培訓,處於我們所謂的「艦隊問題」階段,同時距「山東」艦上次前出西太平洋進行戰備巡航也過去了三個多月,理論上來說「山東」艦的戰鬥力已經恢復,已經可以出動了。

如果此次協同行動的話,那麼「山東」艦跟「遼寧」艦出動來一次「秋季脈動」,好像也不是不行。

其二,是可以應對東南方向的局勢。

隨著敏感節點的到來,東南方向的局勢又有逐漸升高的風險。中國的航空母艦,基本的戰術運用就是在西太平洋方向前出,將我軍的警戒線盡可能地前推,一艘航空母艦可以管數百千米正面,兩艘航空母艦就可以管上千千米正面。

在這個敏感的時間段裡,將兩艘航空母艦同時部署在大海上,可以對主要作戰對象和域外假想敵形成巨大的戰略威懾,「遼寧」艦之所以在這個敏感的節點上突然趕到了南海。

從戰略和整體的戰區級兵力運用上,本身就可能帶有一點這種考慮。

其三,是可以對雙航母的兵力和裝備運用進行驗證。

從最近幾次「遼寧」號和「山東」號的兵力運用來看,這兩艘滑躍起飛型航空母艦,在使用的艦載機型號和性能不發生重大變化的情況下,基本也就是這個出動能力了。

單艘航母在作戰的頭一個星期可以維持50個架次左右的固定翼艦載機日均出動架次,一周之後估計會逐漸下降到30到40個架次的固定翼艦載機出動架次,平均出動能力在一天40個左右,平均一架殲-15型艦載機可以飛接近2個架次/日。

這個出動架次數,和美國海軍大型艦隊航母中F-14A型艦載機的出動架次、日均出動架次相當。但是,從總出動架次來說,僅僅相當於是美軍航母的一半。

因此,在進行艦隊對抗時,中國海軍單艘航空母艦的戰鬥力,如果不考慮岸基支援的因素(岸基需要進行預警指揮與控制飛機、電子戰飛機、反潛機保障),也就相當於美軍一艘「尼米茲」級航母的一半左右,兩艘航母相當於美軍一艘「尼米茲」級航母是一個比較正常的估計。

那既然咱們是要以「尼米茲」級航空母艦作為主要的對標對象,自然也就有必要練一練雙航母戰鬥群的編制編成,以確保未來在可能的艦隊對抗中,咱們才能有把握不落入下風。

同時,兩艘相同型號、性能相近、裝備運用模式也接近的航空母艦組成雙航母戰鬥群,也將極大地提高作戰冗余度。如在一艘航空母艦因為艦載機起降設備出現故障,或者遭到敵方攻擊而出現戰損的情況下,編隊內的另外一艘航空母艦可以迅速接過指揮權職能,同時兼顧回收遭到戰損的航空母艦上的艦載機。

因此,雙航母戰鬥群,也可以說是航母戰鬥群作戰的一種雙保險。

雙航母戰鬥群的運用

而要在組織雙航母戰鬥群兵力運用時,要做的事情可就複雜多了。

比如在艦隊編成上,兩艘航空母艦編入編隊之後,單單是航母的隊形如何組織,如何確保兩艘航母在組織艦載機起降時不至於互相干擾、艦載機互相入侵對方的飛行空域,如何確保兩艘航母在組成編隊時的防空戰、反潛戰掩護隊形穩妥可靠等。

在確定了雙航母編隊戰鬥隊形的情況下,還要對相應的護航艦艇隊形進行演練,一艘航母配備兩艘大驅、兩艘防空驅逐艦,那兩艘航母是否有必要增加相應的護航艦艇規模,增加到艦隊裡的護航艦艇如何實施戰鬥隊形展開?

畢竟,兩艘航母要同時進行艦載機回收作業時,戰鬥隊形可能會拉的比較開,航母戰鬥群隊形一拉開,那麼護航艦艇的戰鬥隊形自然也要分開。這些也一樣,之前都沒演練過,光是圖上作業也只能演練出一個大概,要實際掌握,除了到大海上進行演練,沒有別的辦法。

除了雙航母戰鬥群編隊隊形需要演練,雙航母戰鬥群的其它作戰形式,技術戰術上需要演練的更多。

比如兩艘航空母艦同時存在的情況下,如何進行電磁頻譜管理,怎樣才能確保兩艘航母同時存在的塔康導航頻率不互相干擾?怎樣管理兩個戰鬥群的射頻信號散逸,避免敵方通過電子截收系統(ESM)測向來發現我軍航母戰鬥群的行蹤等。

兩艘航母之間的反潛戰、防空戰如何組織?雙航母隊形的防空火力殺傷區、近程反潛警戒幕如何設置如何發揮作用?在進行防空作戰,或者進行反潛戰機動的情況下,兩艘航空母艦和整個護航艦隊怎樣避免互相干擾,怎樣避免發生誤擊等。

這些也都是之前沒有演練過,但是亟待演練以驗證和解決的問題。

所以,現在「山東」艦和「遼寧」艦同時部署在了海南島,而且兩艦軍容齊整,都具備戰鬥出動的條件,現在的態勢可以說是「萬事俱備,只欠東風」。畢竟,中國海軍真的在大海上組建起雙航母戰鬥群的:

一方面,中國進入雙航母甚至三航母時代都已經好幾年了,現在也沒有搞過雙航母戰鬥群,這多多少少是有點不太應該,在航母的運用上顯得過於保守了一些。

另一方面,雙航母戰鬥群作為航母大國的力量象徵,真要拍出照片來的話多艘護航艦艇氣勢磅礡,勢不可擋,可能是有史以來東亞國家能拉出去的最強大的水面艦艇戰鬥群。

就單單從這個角度來說,中國海軍的雙航母戰鬥群值得翹首以盼。

如何看待雙航母戰鬥群

最後多說兩句吧,從此次「遼寧」號航母的航跡來看,中國海軍正在越來越看重東南亞在對外戰略中的重要地位。

「遼寧」號航母戰鬥群的動向

「遼寧」號航母戰鬥群的動向

而且從今年以來,中國海軍艦艇連續在蘇祿海和西里伯斯海活動,現在連「遼寧」號航空母艦都進入蘇祿海和西里伯斯海的情況分析,菲律賓這麼個地方越來越有成為咱們後花園的趨勢。

只要菲律賓繼續「跳」的話,中國海軍以後進入菲律賓群島內海的概率會越來越高,而且下次說不定就可以直接開始在西里伯斯海之類的地方放飛艦載機,看一看馬尼拉的燈火到底有多輝煌。

此外,從此次中國海軍「遼寧」號航母戰鬥群的行動情況分析,「遼寧」號航母戰鬥群編隊內帶上了兩艘055大型驅逐艦和兩艘052D型防空驅逐艦,卻恰恰少了歷次航母戰鬥群前出時,編隊內的常客054A型護衛艦。

按理說,054A型護衛艦作為擔負近程反潛警戒幕和防空戰僚艦的艦艇,理論上不應該缺席此次行動,但恰恰沒有出現在編隊裡。這有可能證明,054A型護衛艦在某種程度上來說,由於其航速比較慢,快速機動時實施佔位的速度比較慢,某種程度上在拖慢整個航母戰鬥群的行動速度。

因此,在此次遠海出動尤其是跨戰區出動就看不到它了,這也在呼喚著中國海軍新一代護衛艦出現。而根據此次西方商業衛星公司拍攝照片中,被外網「誤認」成051B型「深圳」艦某型艦艇,大概率就是新一代054B型護衛艦。

無論如何,此次「遼寧」號航母南下菲律賓海和南海,帶來的驚喜不少,但是長遠來看驚喜很有可能更多,讓我們共同期待中國海軍雙航母時代到來。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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央視官宣殲-15DH首次上艦 山東艦展示全甲板攻擊 連續放飛24架艦載機?

2024年12月20日 11:00 最後更新:11:21

解放軍海軍「山東」號航空母艦入列五週年,央視總台國防軍事頻道刊發專題報道,對「山東」艦五年來的航跡,形成戰鬥力的情況進行盤點。雖然主要素材可能還是來自於10月份海軍「遼寧」、「山東」兩艦在南海組成的雙航母戰鬥群拍攝的視頻資料,但是依然透露出很多細節。

新亮相的艦載機

首先要說的是「山東」號航空母艦的艦載機部隊編制。長期以來,中國海軍航母裝備的固定翼艦載戰鬥機只有殲-15這一種。

該型戰鬥機是一種達到第四代戰鬥機中期型號技術水平的艦載機,使用平面縫隙陣全波形火控雷達和典型的第四代戰鬥機航電、火控系統,空戰性能相當於沒有進行MLU技術加改裝之前的殲-11B,對面攻擊性能類似於殲轟-7A。

總體作戰能力,與F/A-18C/D lot20型戰鬥機比較類似,落後於美國海軍F/A-18E/F和法國海軍「陣風-M」兩種具備四代半戰鬥機水平的艦載機,更不用說五代機了。

右下角為殲-15T

右下角為殲-15T

不過,從此次央視報道的「山東」艦行動視頻看,「山東」艦的艦載機在實施甲板定位和整備時,可以明顯看到有幾架艦載機,與殲-15型艦載略有不同。如使用了淺色的斜切狀雷達罩,雷達罩沒有空速管,使用了一字型機翼翼尖掛架……毫無疑問,這是在本屆中國航展上剛剛亮相的殲-15T型艦載機。

相比殲-15型艦載機,殲-15T使用的發動機,應當是推力更強大的AL-31F-cep.45型,航空電子和火控系統也都分別提升到了相當於殲-11D型戰鬥機的水平。這是一種類似於F/A-18E/F Block3的四代半艦載機,將極大地提升「山東」艦的航空作戰能力。

同時,央視還首次公開了「山東」艦回收和起飛殲-15DH型艦載機的視頻,也首次明確,「山東」號上搭載的殲-15D型隨隊電抗機,有自己的專屬型號殲-15DH,後一個字母H應當是「滑躍型」的意思。這似乎證明,殲-15D型最早是被作為彈射型航空母艦的配套項目存在的,進行一次改裝之後,增加了H型,為兩艘滑躍起飛型航母做了項目配套。

不經意間露出的殲-15DH折疊機翼

不經意間露出的殲-15DH折疊機翼

但不管怎麼說,隨著殲-15DH型艦載機加入「山東」號航母艦載機部隊,起碼可以確保殲-15艦載機在遂行對面攻擊、航空制海和導彈反艦任務時,可以得到電子戰機的隨隊掩護。

更可以確保殲-15艦載機在面對第五代戰鬥機時,有一個比較完備的體系——在岸基預警機和隨隊電抗機,還有艦載ESM系統的支援下,對五代機進行早期預警和精確定位。

總而言之,殲-15D型艦載機的正式上艦,極大地完善了「山東」號航空母艦的對空、對面、對海作戰體系。

當然了,從央視公佈的視頻看,殲-15DH此次上艦,似乎還是有些美中不足的。它在著艦時只搭載了兩個電子戰吊艙,而從中國航展上通場的殲-15D,則是搭載了四個電子戰大型吊艙。

這兩個吊艙和四個吊艙,明顯功能有縮水,射頻功率不足。有分析猜測,不知是否在著艦試驗中有所保留,還是殲-15DH型艦載機在四個吊艙起飛的構型下,超過了滑躍式起飛最大起飛重量,因此只能縮水到兩個吊艙。

如果是這樣的話,要麼帶著兩個吊艙起飛、電子戰能力有一定的降低,要麼帶著四個吊艙起飛,起飛之後需要另外出動夥伴加油機實施空中加油,這樣又會影響到一個攻擊波次的組成,一個攻擊波次的規模等。

總之,殲-15DH帶著兩個吊艙著艦和起飛,內地軍事博主「大伊萬」覺得還是有些美中不足,希望後面有更多視頻證據。

今次央視也放出了「山東」號航母實施全甲板攻擊的珍貴視頻。

一是可以大致看一看「山東」號航母實施全甲板攻擊的次序,二是可以大致看一看「山東」號航母實施全甲板攻擊波次的出動規模。從視頻畫面來看,分為兩個片段。

第一個片段裡,是殲-15艦載機從艦艏的兩個長度為105米的輕載起飛位起飛的畫面。可以看到殲-15戰鬥機以兩架為一組,從飛行甲板後方依次進入起飛位置,進入起飛位置之後擋焰板升起,立刻放飛戰機。放飛戰機結束後,擋焰板降下,後續兩架殲-15繼續進入起飛位置。

前後共實施了五個波次的起飛作業,一共放飛了10架艦載機。但考慮到第一個波次的殲-15不用進入起飛位置,就在起飛位置上完成整備,可以首輪次起飛。因此,殲-15艦載機在前甲板105米起飛線放飛時,理論上可以放飛六批12架。

參考第二個片段裡,殲-15艦載機使用195米重載起飛點起飛的視頻,可發現「山東」號航母在全甲板攻擊模式下,105米起飛點的艦載機甲板運轉模式還是和大家想象中的有所不同的。

之前普遍猜測,105米起飛點在進行到第三輪放飛後,可能會優先動用位于飛行甲板左舷整備區的艦載機,在甲板上直線運動到起飛線上。

不過,從視頻中反映的情況看,「山東」艦利用105米起飛線放飛艦載機的順序,應當是第一批放飛起飛線整備的兩架,第二批和第三批放飛位於起飛線後方、降落跑道上整備的各兩架,第四批和第五批則改為放飛飛行甲板右側、位於艦島附近同樣在實施整備的各兩架。

在艦艏起飛位置放飛完畢艦載機後,位於後方的195米重載起飛位置開始放飛艦載機,整體的放飛順序走一個U型。也就是在195米起飛線上,已經完成整備的飛機,首先開始放飛。

此時,後面的所有艦載機已經全部放下折疊機翼、開始冷啓動,進入熱機狀態,等待起飛線上的飛機完成放飛後,位於左舷整備區域的殲-15艦載機開始依次進入起飛線,實施放飛。

左舷整備區放飛完畢後,開始放飛艦艉整備區的飛機,在艦艉整備區的飛機放飛完畢後,開始放飛右舷靠近艦島整備區的飛機,所有的飛機都遵循最短的行進路線,自主滑行向起飛線實施放飛。從視頻中看,可以放飛12架戰鬥機,放飛完畢後,剩下兩架艦島旁的艦載機,作為備用機。

當然了,這兩段視頻,也就是一個利用艦艏105米起飛線起飛的視頻,一個利用左舷195米起飛線起飛的視頻,兩段視頻里飛行甲板的狀態不同,天氣情況不同,很明顯是拼接起來的視頻。

考慮到「山東」艦實際上的甲板運行能力,「大伊萬」傾向於認為,該艦在實施全甲板攻擊時,作為組成首輪攻擊波的105米起飛線,實際上可以放飛5個批次10架殲-15型艦載機。作為組成第二輪攻擊波的195米起飛線,實際上可以單架放飛12架殲-15型艦載機。

兩個攻擊波,一共可以放出22架殲-15艦載機。此時,在飛行甲板上應當還有2架殲-15,作為備用機和艦隊直接防空掩護機,機庫里還可以預備6到8架殲-15艦載機,作為備份機。如果把這2架備用機也放出去,同時利用升降機繼續提升飛機到甲板,進行整備的話,那麼全甲板攻擊的規模可以達到24架。

當然,相比美國海軍的兩個全甲板攻擊波次,可以一下放出來30架艦載機,而且機庫里還有20來架艦載機整備的強大戰鬥力……「山東」號還有不足,只能放出一個波次,然後就沒有第二次機會了。

但相比印度海軍兩艘航母,不大於15架的全甲板攻擊放飛能力,「山東」艦其實已經是性能很強大的航母了。

除了全甲板攻擊模式,「山東」號航母還有類似於蘇聯紅海軍載機巡洋艦使用的輪轉出擊模式,包括3個8機編隊,或者2個12機編隊的輪轉出動,每個梯隊滯空時間在4個小時左右。

這種出擊模式,比較適合於在作戰空域進行長時間的空中戰鬥巡邏和態勢感知,有利於為航母戰鬥群內的其它水面戰艦艇發射重型高超音速飛行器,打開進攻通道。

山東艦的提升空間

後續「山東」號航空母艦還有進一步上探的空間嗎?應該還有,主要不是體現在艦載機數量和全甲板攻擊釋放的規模上,而是體現在將殲-15艦載機更換為殲-35艦載機之後,艦載機的性能和總體作戰能力上。畢竟,四代半戰鬥機相比五代機,其性能終歸還是要落後一代的。

「山東」號航空母艦下一次戰鬥力的飛躍,最主要的就會體現在第五代艦載戰鬥機上艦上。至於後續有沒有可能將預警機也放在艦上現在不好說,但是,中國海軍的航母之路,隨著時間的推移,必將行穩致遠。

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