本年度的珠海航展上，驚喜接連，除殲- 35公開亮相已讓人振奮，但更令人意想不到的是，有著「拱衛京畿彈」 之稱的紅旗-19 也將展現世人面前，說明中國已經有新的反導武器了，無疑證明中國反導力量的建設成就達到一個新高度，對中美核戰略平衡將產生重大影響。
在今屆珠海航展上，有「拱衛京畿彈」 之稱的紅旗-19 將展現世人面前。
帳號「矚目雲霄」的軍事評論員指，反導系統是一個系統工程，包括反導雷達、飛彈預警衛星、指揮控制和反導飛彈技術。以中國610A雷達為例，其在資訊態勢感知的技術優勢領先對手世代，使中國在反導技術領域具主動性。在反導飛彈發展方面，曾經有一個傳奇的日子是「1月11日」。因為多年間每逢此日都有重大軍事消息曝光，諸如殲- 20 首飛、反導試驗成功等。
紅旗-19反導攔截系統的攔截彈，由兩級固體助推火箭和動能殺傷器組成。
公開資料顯示，紅旗-19中段反導攔截系統是中國本世紀一項具里程碑意義的重大武器技術工程。早在2010 年1月，中國首次陸基中段攔截試驗在庫爾勒基地成功進行，2013年1月，第二次陸基中段攔截試驗在大西北再次取得成功，而執行相關任務的反導部隊來自西部戰區。此後，中國連續數年反導試驗100%的成功率。
據外媒報道，紅旗-19反導攔截系統的攔截彈，由兩級固體助推火箭和動能殺傷器組成。其總長約8.5米，發射質量約1350公斤。其中，動能殺傷器（KKV）戰鬥部採用非常先進的導引方式，包括中波紅外線導引頭、訊號處理機、採用雷射陀螺的慣性測量裝置以及用於機動飛行的軌道與姿態控制推進系統等。整個KKV（含保護罩）長2.5米，底部直徑約420毫米，重量在45至65公斤之間，飛行速度可達2,300公尺/秒。
紅旗-19反導攔截彈性卓越，與美國正研發的增程型「薩德」(THAAD )類似。
紅旗-19反導攔截彈性卓越，與美國正研發的增程型「薩德」(THAAD )類似，且整體表現優於美軍現役的THAAD系統。它不同於THAAD 攔截彈的單級設計，一子級火箭能將攔截彈助推至大氣層內高空或大氣層外，二子級則能有效縮短殺傷器在釋放前與目標的距離。紅旗-19反導攔截系統的攔截彈優勢，是世界上少數能在大氣層內（40至140千米）高空攔截目標，以及在大氣層外（100 至200千米）攔截目標的系統。
紅旗19是中國自主研發的新一代地空飛彈系統，主要用於對彈道飛彈類目標實施區域攔截。
紅旗-19也被認為是當今世界第二種能在大氣層內外攔截彈道飛彈的反導系統。這個攔截高度覆蓋了射程在4000千米以上遠程彈道導彈和洲際導彈的末端，以及射程4000千米以下中近程導彈的中段。而且，它能夠在大氣層內外對目標實施多次攔截，更為關鍵的是整個系統還可以為低層末段攔截系統提供目標指示資訊。
作為世上第四種使用具動能碰撞殺傷功能（KKV）的飛彈，紅旗-19彈上導引頭採用多波段紅外線成像的主動尋的導引技術，其殺傷效能遠遠超過炸藥破片全向飛散式的攔截彈。
止戈堂
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第十五届中國國際航空航天博覽會開幕在即，11月5日，空軍在京組織新聞發布會，空軍裝備部牛文博上校介紹，航展期間，空軍將選派36型裝備，參加空中飛行展示和地面靜態展示，系統展現近年來空軍裝備建設取得新進展。此次航展，將首次展出紅-19地空導彈武器系統、新型察打一體無人機等新裝備。「中型隱身多用途戰鬥機殲-35A也將有機會與大家見面。」
殲-35A
作為新型隱身戰鬥機，殲-35A的亮相無疑將成為本届航展最大亮點之一。這意味著中國成為繼美國空軍裝備F-22和F-35之後，全球第二個同時裝備兩款隱身戰機的國家。
媒體消息披露，殲-35A的最大亮點之一是其出色的隱身性能。作為一款中型隱身多用途戰鬥機，它採用了先進的隱身技術和材料，機腹內置彈艙，挂載能力强，使得殲-35A在執行多種任務時都能游刃有餘。
在動力方面，殲-35A安裝了兩台先進的發動機，提供了强大的推力，使其在戰場上能够迅速響應和靈活機動。
就殲-35A亮相珠海航展，軍事評論員宋忠平向《北京青年報》公眾號「政知君」解讀：
第一，這標誌著中國航空工業的飛速發展，是中國軍工實力的重要體現。
第二，殲-35A作為新型隱身戰機，空軍將其放在航展上公開展示，體現出解放軍的自信與透明，展現大國的實力和擔當。同時，這也為航展本身增光添彩，助力打造航展本身的品牌。
第三，珠海航展越來越熱絡是一個可喜的事情。航展這個平台會吸引很多潜在客戶，這其中孕育著無限商機。「但更重要的是，即便不經歷實戰，外軍人員使用、維護中國研發的軍工産品，也會反饋相關經驗建議，這對我們持續提升、改進裝備是有幫助的。」
殲-35A的亮相，意味著解放軍和美軍一樣，將打造「重型隱身戰機+中型隱身戰機」的「高低搭配」。
殲-20
既然已經擁有重型隱身戰機，為何還要研發生産中型隱身戰機？
宋忠平表示，重型機固然具備火力更强、續航更長、探測更遠等優勢，但在使用場景、任務類型方面也有其局限性。比如，中型機可以在正規機場起飛，也可以適應起降環境不那麽完美的野戰機場。同時，因其總體質量輕、體積小，還可以作為航母艦載機使用。這些方面重型機不具備優勢。
另外，成本考量也是很重要的因素，包括研發生産成本和使用維護成本。很多任務，使用中型機已足够完成。但重型機的生産成本、維護成本都要高昂很多，如果只裝備重型機去完成所有任務，會造成資源、人員的浪費。「美軍已經在多年前關停了F-22重型隱身戰機的生産綫，轉而大批量生産採購F-35。這和F-22高昂的採購價格、維護成本有很大關係。」
此外，公開資料顯示，殲-35A與中國已服役的重型隱身戰機殲-20分屬不同院所、廠家研發和生産。有報道評價稱，這樣，先進戰鬥機産供鏈方面形成了「備份」，既擴大了先進戰機研發和生産隊伍的規模，有利於人才梯隊的培養，也讓戰機研發和生産形成「雙保險」格局。
談到殲-35A和殲-20的區別，軍事專家李莉還向媒體透露，殲-35應該是一個系列，殲-35A目前為空軍型號，未來可能出現海軍航空兵使用的艦載型號。
蘇-57
「政知君」梳理公開消息發現，除了殲-35A，殲-20和俄羅斯隱身戰機蘇-57也將參展。這意味著本届航展，將有三款隱身戰機同台亮相。
宋忠平評價，蘇-57目前已經抵達珠海，這是其首次出國參展。作為保密要求非常高的高精尖主戰裝備，蘇-57來華參展體現出中俄兩軍的友好與互信。
就解放軍其他更厲害的裝備，空軍新聞發言人謝鵬大校在11月5日的發布會上表示，中國空軍始終按計劃穩步推進各類新型裝備的研製和列裝，在適當的時機和場合一定會有符合大家期望的更「牛」的重器、利器陸續公開露面。
