在今年第15屆珠海航展上，殲-20S戰鬥機模型正式曝光。有軍事博客發現，殲-20S戰鬥機除具有對空及對面的精確打擊能力，還具備有人及無人機的作戰協同能力，原來還有一樣意想不到的驚喜。
據博客大伊凡頻道指出，在珠海航展現場所見的殲-20S戰鬥機，正如官媒所公佈的性能和任務， 即包括具備對面、對海精確打擊能力，亦是殲-20S的主要擔負任務之一，也就是它不僅有制空能力，更像是一種雙重任務戰鬥機，可擔負精確打擊任務，這也是迄今唯一一種第五代戰鬥機改良出來的雙重任務戰鬥機。
殲-20S不僅是具對空及對面打擊能力的戰鬥機，還具備有人及無人機的作戰協同能力。
其二是具備無人機的指揮能力，以現有的人工智能水平，要求單座五代機飛行員在自己駕駛飛機的同時還要控制無人機，這個難度還是太高了。最好還是有後座飛行員專司無人機控制，實施人在迴路控制方案，起碼替無人機選擇交戰方案等。殲-20S承擔的同樣包括了這個職能，前座飛行員駕駛飛機，後座飛行員控制無人機，實現有人及無人機的密切協同。
但大伊凡發現，除以上兩種能力和任務，沒想到的是，殲-20S戰鬥機還有另一種驚人能力，就是居然還有電子戰和空中態勢感知、戰術指揮能力。
有分析指，殲-20S不僅具官媒公佈的能力和任務，還有電子戰和空中態勢感知、戰術指揮的能力。央視截圖
殲-20S戰鬥機可能不僅僅是雙重任務戰鬥機，或者無人機指揮機，它應該還可以擔負隨隊電子戰機、甚至是小型預警機職能——使用它的雷達進行空中態勢感知，或者利用多架殲-20戰鬥機進行多基地台協同定位/態勢感知，由後座的指揮官為一個殲-20小隊分配任務、進行攔截引導等，同時還可以為整個小隊選定電子戰方案，為整個小隊提供電磁掩護。
這意味著，殲-20S的定位不僅僅是「戰鬥機」，還是一架「指揮機」和「電抗機」，定位非常高，擔負的任務很重要。
所以，從殲-20S戰鬥機的定位上看，跟之前對它的估計出現了偏差。大伊凡認為，它可能是取代殲轟-7A的戰鬥轟炸機，更一度又認為它是技術驗證機（因為飛了幾年也沒有裝備的消息）。
但從今年珠海航展的情況來看，殲-20S戰鬥機應該是不折不扣的空軍自己要裝備的型號。畢竟，其技術性能和定位現在可以對空軍戰鬥力的提升產生重大的影響，並不是一款瞄準未來戰場的裝備。但以殲-20S戰鬥機這多面手的定位，未來究竟要如何裝備部隊，倒是一個問題，是混編還是單獨編制還不清楚。
總之，既然殲-20S的模型已經在今年的珠海航展上推出了，那麼2026年的第16屆珠海航展，看來殲-20S就要亮相了。
止戈堂
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珠海航展昨正式揭幕，今日空、海、陸三軍和航空工業集團中國航展軍企舉行聯合新聞發布會，萬眾矚目的殲-35A繼續成為關注點。中國空軍新聞發言人謝鵬指出，殲-35A採用了國產發動機；而中國航空工業集團沈陽所首席專家兼科技委主任王永慶表示，殲-35A的設計「簡約不簡單」，每處細節都體現了隱身的高科技，除自身強大作戰能力，與其他的武器裝備協同作戰的能力亦非常強大。
殲-35A昨現身即「技驚四座」，中國空軍新聞發言人謝鵬指，殲-35A採用了國產發動機。（中國軍號圖片）
殲-35A自從在珠海航展上公開亮相後，不少網民都發現其機體非常平滑，製造工藝非常精細，具「高顏值」的殲-35A飛機究竟先進在哪？
據《環球時報》訪問王永慶表示，從設計角度來說，大家一直都關注平台，可能更容易看到其外形等細節。實際上從平台的角度而言，這些年一直在隱身、氣動和外形一體化設計的手段建設上，和關鍵技術積累上做了大量工作，現在使用的是最先進的氣動隱身一體化手段來設計了殲-35、殲-35A系列飛機。
王永慶指，隱身技術發展到今天，已到了細節決定成敗的階段，有時候肉眼看不見的一些細節，對於雷達的散射都會有影響，所以殲-35A有著相對簡潔的外形，但這當中的簡約並不簡單，「每一處細節都體現了隱身的高科技和設計師的高度智慧」。王永慶表示，這樣的一種設計既保證了殲-35A的高隱身，也保證了飛機很好的飛行性能。
殲-35A設計使用了最先進的氣動隱身一體化手段。（央視軍事圖片)
他進一步稱，從現在的戰場空間上來說，制勝的要素和過去已經有了很大的不同，如今是訊息技術決定勝利。所以從系統的角度來說，在設計殲-35A的時候，是從原生協同的設計思想出發，去搭建最新的訊息架構和系統架構，它是一個開放式的架構，「除了保證飛機本身的強大作戰能力以外，它還能實現在戰場空間裡和其他武器裝備協同起來，大家一起構成戰場空間的一個殺傷網，這種協同作戰能力是非常強大的，實際上就為未來的作戰提供了更多新的可能」。
空軍新聞發言人謝鵬大校說，殲-35A可以說「上新」又「上心」，也預示著人民空軍「三劍客」即將升級為「四劍客」。
空軍某基地李蘭星中校則指，在試飛殲-35系列飛機過程中，得益於先進科技手段加持，試驗試飛遇到的常規性問題不斷改善，同時平台性能摸邊探底更加貼近於實戰，作戰效能試驗試飛比重不斷增加，試飛員也從試驗試飛專家向武器系統科學家不斷轉變。
李蘭星說：「試飛員普遍感受到殲-35A操縱性能很好，非常自如，動則靈、靜則穩，駕駛起來不但機動靈活，而且舒適性高，人機交互非常友好。一進座艙滿滿的自信，便於飛行員實現人機合一，充分發揮作戰效能。
殲-15總設計師孫聰院士12日曾指，殲-15和殲-35兩型飛機都會上航空母艦。
另一架殲-35模型置於「航母甲板」上，註明了「中國航空工業集團殲-35艦載戰鬥機J-35」的字樣。（觀察者網圖片）
據《觀察者網》早前報道，殲-35A是航空工業集團自主研製的新一代隱身戰鬥機，是隱身與反隱身作戰體系的規模組成力量，以制空作戰為主，兼顧對面作戰，主要行奪取並維持制空權任務，打擊敵方三/四代戰鬥機、地面/海上防空力量，攔截敵方戰鬥機、轟炸機、巡航飛彈等空中目標。
在珠海航展現場，除殲-35A，還有另一架殲-35模型置於「航母甲板」上，並明確註明了「中國航空工業集團殲-35艦載戰鬥機J-35」的字樣。
