珠海航展昨正式揭幕，今日空、海、陸三軍和航空工業集團中國航展軍企舉行聯合新聞發布會，萬眾矚目的殲-35A繼續成為關注點。中國空軍新聞發言人謝鵬指出，殲-35A採用了國產發動機；而中國航空工業集團沈陽所首席專家兼科技委主任王永慶表示，殲-35A的設計「簡約不簡單」，每處細節都體現了隱身的高科技，除自身強大作戰能力，與其他的武器裝備協同作戰的能力亦非常強大。
殲-35A昨現身即「技驚四座」，中國空軍新聞發言人謝鵬指，殲-35A採用了國產發動機。（中國軍號圖片）
殲-35A自從在珠海航展上公開亮相後，不少網民都發現其機體非常平滑，製造工藝非常精細，具「高顏值」的殲-35A飛機究竟先進在哪？
據《環球時報》訪問王永慶表示，從設計角度來說，大家一直都關注平台，可能更容易看到其外形等細節。實際上從平台的角度而言，這些年一直在隱身、氣動和外形一體化設計的手段建設上，和關鍵技術積累上做了大量工作，現在使用的是最先進的氣動隱身一體化手段來設計了殲-35、殲-35A系列飛機。
王永慶指，隱身技術發展到今天，已到了細節決定成敗的階段，有時候肉眼看不見的一些細節，對於雷達的散射都會有影響，所以殲-35A有著相對簡潔的外形，但這當中的簡約並不簡單，「每一處細節都體現了隱身的高科技和設計師的高度智慧」。王永慶表示，這樣的一種設計既保證了殲-35A的高隱身，也保證了飛機很好的飛行性能。
殲-35A設計使用了最先進的氣動隱身一體化手段。（央視軍事圖片)
他進一步稱，從現在的戰場空間上來說，制勝的要素和過去已經有了很大的不同，如今是訊息技術決定勝利。所以從系統的角度來說，在設計殲-35A的時候，是從原生協同的設計思想出發，去搭建最新的訊息架構和系統架構，它是一個開放式的架構，「除了保證飛機本身的強大作戰能力以外，它還能實現在戰場空間裡和其他武器裝備協同起來，大家一起構成戰場空間的一個殺傷網，這種協同作戰能力是非常強大的，實際上就為未來的作戰提供了更多新的可能」。
空軍新聞發言人謝鵬大校說，殲-35A可以說「上新」又「上心」，也預示著人民空軍「三劍客」即將升級為「四劍客」。
空軍某基地李蘭星中校則指，在試飛殲-35系列飛機過程中，得益於先進科技手段加持，試驗試飛遇到的常規性問題不斷改善，同時平台性能摸邊探底更加貼近於實戰，作戰效能試驗試飛比重不斷增加，試飛員也從試驗試飛專家向武器系統科學家不斷轉變。
李蘭星說：「試飛員普遍感受到殲-35A操縱性能很好，非常自如，動則靈、靜則穩，駕駛起來不但機動靈活，而且舒適性高，人機交互非常友好。一進座艙滿滿的自信，便於飛行員實現人機合一，充分發揮作戰效能。
殲-15總設計師孫聰院士12日曾指，殲-15和殲-35兩型飛機都會上航空母艦。
另一架殲-35模型置於「航母甲板」上，註明了「中國航空工業集團殲-35艦載戰鬥機J-35」的字樣。（觀察者網圖片）
據《觀察者網》早前報道，殲-35A是航空工業集團自主研製的新一代隱身戰鬥機，是隱身與反隱身作戰體系的規模組成力量，以制空作戰為主，兼顧對面作戰，主要行奪取並維持制空權任務，打擊敵方三/四代戰鬥機、地面/海上防空力量，攔截敵方戰鬥機、轟炸機、巡航飛彈等空中目標。
在珠海航展現場，除殲-35A，還有另一架殲-35模型置於「航母甲板」上，並明確註明了「中國航空工業集團殲-35艦載戰鬥機J-35」的字樣。
止戈堂
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今年6月，當時剛上任的美國印太司令部司令帕帕羅（Sam Paparo），曾狂言要用無人機、無人艇和無人潜航器讓台灣海峽變成「地獄景觀」。半年過去，大概是更多認識到中美在無人裝備方面的差距，尤其是珠海航展上中國展示的海陸空系統化的無人作戰體系，帕帕羅改口說：「僅靠無人機無法解决太平洋地區的軍事挑戰」。
美國海軍學會網站19日稱，帕帕羅上將當天在布魯金斯學會發表講話時表示，較小的無人駕駛平台無法在印度洋-太平洋的廣闊海洋中完成任務。
報道提到，過去三年裏，西方觀察家試圖將未來的台海衝突與正在進行俄烏衝突進行比較，部分人認為，烏克蘭使用無人機和其他新技術來挫敗規模更大的俄羅斯軍隊，可能適用於未來的台海衝突。很多人甚至鼓吹，美國應該鼓勵台灣大力發展類似的廉價無人作戰平台，用於「摧毀解放軍登陸船隊」。帕帕羅今年6月剛就任美國印太司令部司令就公開宣稱，針對解放軍對台行動，美軍將依托「複製器」計劃，在台灣海峽部署數千艘無人潜艇、無人艇和無人機，把台灣海峽變為「地獄景觀」。同月，27家美國防承包商組成的代表團抵台，與台軍工企業交流合作生産無人艇等武器裝備事宜。
但如今帕帕羅的態度發生了重大轉變。他表示：「俄烏衝突中的確有很多東西要學，但如果你認為這就是全部，我們可以放弃太平洋的其他一切，那就錯了。你知道，如果我們完全放弃在太平洋的空中和海上優勢，我們將如何維持其他一切？」對於那些主張無人機「包打一切」的主張，帕帕羅諷刺地說，「好吧，中國有2100架戰鬥機，他們有3艘航母，他們有200艘驅逐艦組成的戰鬥力量。好的，我們有什麽？一些無人機。沒有問題。你知道，我們已經解决了烏克蘭問題。」
由於現有無人機和無人艇的自主作戰能力有限，必須依靠後方指揮人員的遠程遙控。在帕帕羅看來，烏克蘭無人機、無人艇在黑海行動時基本不受任何阻礙，它們能够在北約的情報支持下，大搖大擺抵抵近俄黑海艦隊基地，後方的指揮人員可以放心遙控。
而在台海方向，情况截然不同。
帕帕羅解釋了為什麽不能照搬烏克蘭的經驗：如果美軍在台灣海峽等相對封閉的區域部署無人機，以阻止解放軍的行動，那麽美軍仍需要從沖繩遠程控制這些無人平台。「台灣海峽和沖繩之間的距離約為436海裏，這片水域需要海空資産的保護來確保海上通信綫路通暢」。
因此如果沒有足够的海空力量提供保護，一旦美軍失去了對這些區域的控制權，那麽失控的無人機根本就不可能對解放軍構成威脅——當然我們很清楚的是，如今在解放軍遠程打擊火力面前，沖繩的美軍基地自身難保，更不要說以此為基地指揮無人機作戰，甚至連這些美軍無人機和無人艇恐怕都出發的機會都沒有，就有可能被摧毀在倉庫裏。
至於說解放軍爭奪台海附近控制權的作戰能力，帕帕羅在採訪中承認，今年他目睹了中國迄今為止最大規模的聯合演習：「今年夏天，我看到了我所見過的中國最大規模的聯合演習，以及我作為觀察員，在整個職業生涯中所見過的最廣泛的空中、導彈與海上力量的聯合行動。我看到中國在海上出動了152艘艦艇，其中包括四分之三的兩栖部隊。我還看到了中國出動了43個旅執行包括突破障礙，在城市地形上進行軍事行動等演練。」
在剛剛結束的珠海航展上，中國各大防務企業展示了海陸空全套的無人裝備，從空中的大型隱形無人機、智能化蜂群無人機，到地面的機器狼群和履帶式無人作戰車輛，再到水上的「虎鯨」隱形無人作戰艦艇與無人艇「鯊群」，其種類之齊全、智能化水平之高、配套戰法之成熟，就連西方媒體也為之驚嘆。
內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為，除了帕帕羅提到無人系統的控制能力受限外，如果未來美國有意與中國展開大規模無人裝備的競賽，那麽更是「鶏蛋撞石頭」——無人作戰的對抗結果，在很大程度上取决於工業化大規模生産能力。美國引以為豪的「複製器」計劃，其實也不過是企圖在18到24個月內快速製造數千個低成本、可消耗的無人系統，實現面向對手的飽和攻擊。從「複製器」計劃中，區區「數千個無人系統」的規模就可以看出，美國想與全球頭號工業强國比無人裝備的製造能力，實在是打錯了算盤。
11月10日，人民空軍還在其官微發布《極低成本無人機競優比測活動通知公告》，這背後的意圖，美國讀懂了嗎？
